Ой какой рЭзкий товарищ нарисовался. Какая мощная выложена аналитика вопроса
ЗЫ.По теме. Живу возле платформы Вышгородская, работаю недалеко от вокзала. На сам вокзал и с вокзала нередко езжу. Оцениваю - отличная вещь. Не хватает только платформы Протасов Яр. Надеюсь в будущем там тоже будет остановка. Два больших бизнес центра в непосредственной близости от Яра имеют место быть. Организация кольцевого маршрута метро или электропоездов - азбучная вещь. Достаточно посмотреть схемы ОТ крупных европейских и не только городов.
RiderUA 27.09.2011 12:05 пишет: Стоимость проезда - 2 грн.
Jedy 27.09.2011 11:53 пишет: На работу мне очень удобно будет (судя по расписанию 20 мин вместо 40 минут на машине или 1.30 на общественном транспорте), а вот с работы - нет. Почему не пустить электричку в две стороны ?
Потому что Петровский железнодорожный мост односторонний.
Он не односторонний а одноколейный - а это две большие разницы. Электричка с петроавки ходит на троещину и в обратном направлении.
Yea 27.09.2011 11:35 пишет: Мой знакомый в пенсионер ездил с Березняковской на Вокзал в 90-х ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО электричкой через ст. Левый Берег. А ездил он минимум 1 раз в неделю. Думаю, и сейчас желающие пользоваться транспортом без пересадок найдутся.
а что щяс мешает ездить? Они запускают то что уже есть.
М_Юра 27.09.2011 11:26 пишет: уже обсуждали. ерунда.
О каГ!!! А ты , случайно, не сможешь перечислить пассажиропотоки по плотности и направлениям? Хотя бы назвать первых три? Почему же тогда "ерунда"? Вполне допускаю, что едущие с Борисполя и близлежащих сел могут работать на Нивках или Святошино- доехав до нужной им кольцевой, они не будут ломится в метро, но поедут по кольцу . Чем больше альтернатив и возможностей - тем лучше...
Так вроде ж оно позиционируется как городской, а не пригородньій транспорт. А щяс нельзя ездить по кольцу куда хочеш разве?
Ой какой рЭзкий товарищ нарисовался. Какая мощная выложена аналитика вопроса
ЗЫ.По теме. Живу возле платформы Вышгородская, работаю недалеко от вокзала. На сам вокзал и с вокзала нередко езжу. Оцениваю - отличная вещь. Не хватает только платформы Протасов Яр. Надеюсь в будущем там тоже будет остановка. Два больших бизнес центра в непосредственной близости от Яра имеют место быть. Организация кольцевого маршрута метро или электропоездов - азбучная вещь. Достаточно посмотреть схемы ОТ крупных европейских и не только городов.
еще раз спрашиваю-єлектричка сейчас без рыгоналов не ходит? а без интеграции с метрополитеном-это все показуха и ерунда. Космос тоже запускал пароходики и электричку и что в результате?
В ответ на: ЗЫ.По теме. Живу возле платформы Вышгородская, работаю...
+1 , а работаю относительно недалеко от ст.Сирец.. - тобиж следующая ...думаю попробую ради интереса на работу поездить - по расписанию пару минут времени то всего...а потом 23-м рогатым пару остановок..., - благо этот маршрут ходит очень часто))
по мнению: Среди вездесущей корупции во всем, лучше пусть хоть что-то делают наши слуги народа ...а пойдет проэкт в массы или нет..покажет только время...
А я работаю возле Вышгородской, так что если ехать с Академа то думаю получится даже быстрее чем на авто(которое еще с гаража брать надо). Раньше так и ездил, причем бесплатно, пока не поснимали рейсы в час пик. Да и в центр намного удобнее добираться будет, не говоря уже про левый берег.
ale_xey 27.09.2011 12:56 пишет: Марсианин предлагал в часы пик паромы через Днепр пускать - возить авто. Попов предлагает возить в электричках лисапеты...Цирк.
"любителю цирка" - марсианин запускал речной трамвай, а в электричках и сейчас повсюду можно перевозить велосипеды
да таки в обратную сторону не хватает электрички.. я бы с трои до выдубичей катался, а так час на тяге + до нее минут 20-30.. так на маршрутках и метре с пересадками быстрее выйдет.
ale_xey 27.09.2011 12:56 пишет: Марсианин предлагал в часы пик паромы через Днепр пускать - возить авто. Попов предлагает возить в электричках лисапеты...Цирк.
"любителю цирка" - марсианин запускал речной трамвай, а в электричках и сейчас повсюду можно перевозить велосипеды
SEMAntix 27.09.2011 13:26 пишет: а так час на тяге + до нее минут 20-30.. так на маршрутках и метре с пересадками быстрее выйдет.
Кроме твоего, существуют и куча альтернативных мнений: сесть в вагон от пункта А до пункта Б, не соваясь в маршрутки, не ожидая под дождем или на морозе, поднимаясь /опускаясь на метре, давясь в пробках и/или вдыхая утренний "выхлоп" - все же гораздо удобнее, даже если на это уходит по времени больше...на 10-15-30 минут...
В ответ на: А щяс нельзя ездить по кольцу куда хочеш разве?
Если ты имеешь в виду существующую кольцевую линию метро, то она в разы меньше охватывает весь город. А электричка - она куда шире - например Святошино-Дарница..Поживем - увидим. Радует то, что частично разгрузятся имеющиеся виды транспорта по направлениям , ну и, как видно, некоторые камрады с удовольствием пересядут туда с автомобилей, что тоже разгрузит улицы..
В ответ на: тоесть там где МЕТРО - ПРЯМАЯ ветка, а электричка делает НЕХИЛЫЙ КРУГ и при этом оказывается быстрее метро.... ТЫ В ЭТО ВЕРИШЬ?
а мы - не в синагоге чтоб верить метро - это ряд остановок, разгонов и торможений. А электричка - от станции до станции. Тем более, что совсем некритично и о чем написал выше - 10-15 мин. абсолютно ничего не решают, но более комфортнее
Кроме твоего, существуют и куча альтернативных мнений: сесть в вагон от пункта А до пункта Б, не соваясь в маршрутки, не ожидая под дождем или на морозе, поднимаясь /опускаясь на метре, давясь в пробках и/или вдыхая утренний "выхлоп" - все же гораздо удобнее, даже если на это уходит по времени больше...на 10-15-30 минут...
Так я не спорю многим удобно будет, но мне на связке маршрутка-маршрутка или маршрутка-метро-автобус(маршрутка) таки будет быстрее (1й вариант) или почти также (2й вариант), чем автобус-тяга-автобус(маршрутка). Ну и пересадок как-бы не меньше, но вот если бы ее в обратную сторону пустили, то так бы весь путь занимал 40-50 минут, можно было бы пользоватся.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted
| Анонім
Re: Городская электричка в Киеве с 4 октября
[Re: chEL] 27 сентября 2011 в 13:52
нормальна фігня, колись багато народу їздило по києву електричками, але маршруточки до станцій таки треба пустити
Ну..я тебе скажу, но тока ты не пугайся еще больше: чисто функционально это будет треугольник между пересадочными станциями Театральная/Зол. ворота -Пл.Независимости/Крещатик- Двор. спорта/пл. Л.Толстого Чем не "радость"?