Присоединяюсь к вопросу. Тоже собираюсь покупать такую машину, только бюджет - 15тыс. Знакомая на мазде 3 сказала, что расход большой (до 10 л на сотню). Хотелось бы узнать, как автомат и 1.6 движок уживаются? Не совсем ли это овощь получается?
Detrux 13.11.2013 19:19 пишет: Присоединяюсь к вопросу. Тоже собираюсь покупать такую машину, только бюджет - 15тыс. Знакомая на мазде 3 сказала, что расход большой (до 10 л на сотню). Хотелось бы узнать, как автомат и 1.6 движок уживаются? Не совсем ли это овощь получается?
10л на 100 это в городе? Тогда нормально для автомата
Не буду писать о преимуществах/недостатках данного авто... просто выложу хронологию своих авто Мазда 3 HB 2005 проездил до 100тык и Mazda 3 Sedan 2008 проездил до 100 тык... Все что и было менял по гарантии... машины были 1.6 с автоматом... Автомат конечно 4 ст...кушали в режиме 50 трасаа/50 город 7.3 на сотню
Буквально 2 недели назад я купил б.у Мазду 3 правда уже 2.0 литровую Как думаете купил бы после первой-вторую и третью? вывод очевиден. Если что-задавайте вопросы-отвечу.
Машина довольно надежна, хотя есть нюанс в виде не самой прочной ходовой: примерно к 100 тыс. км может понадобиться много чего сменить, ну и родные аммортизаторы долго не живут, надо менять на хороший альтернативный вариант и забывать о проблеме. В целом же машина 2007 года к пробегу 120 тыс. км зарекомендовала себя достаточно хорошо в плане надежности. В плюсы могу отнести неплохую управляемость и цепкие тормоза, к минусам - слабую шумку и уже погрюкивающий к такому пробегу салон, сверчков хватает. Стоимость расходников вполне приемлема, плановое обслуживание по карману не бьет, в ГРМ цепь и дорогих ТО с заменой ремней не предусмотрено. Из дорогого - замена топливного фильтра, который в оригинале идет в сборе с бензонасосом, но менять его не так уж часто, при пробеге 120 повода менять пока нет. У 1.6 на ручке динамика идентична ланосу 1.6, на автомате мне такая же машина показалась уж сильно овощем, но для большинства этой динамики в условиях города вполне хватит.
По поводу 1.6 ланос вс 1.6 мазда 3 вы конечно загнули... Так сложилось что на первую тройку я пересел именно с ланоса хетча...причем ланос ручка, а мазда на автомате...по динамике они различны весомо не в пользу ланоса.
За 100 км...на 2х тройках...к 60тыках умерли родные аморты-поменяны по гарантии...на одной машине передний и задний по одному...на второй оба задних... Рулевые наконечники на одной оба, на второй только правый...а и еще пара задних сайлентов... Самое дорогое ТО-это ТО80-замена всех жидкостей
Ту ПУМАН : "ОГРОМНОЕ" просто "МЕГАОГРОМНОЕ" СПАСИБО в кавычках как говорится за билеты на футбол, которые Я так и не получил и даже не позвонили как обещали
Detrux 13.11.2013 19:19 пишет: Присоединяюсь к вопросу. Тоже собираюсь покупать такую машину, только бюджет - 15тыс. Знакомая на мазде 3 сказала, что расход большой (до 10 л на сотню). Хотелось бы узнать, как автомат и 1.6 движок уживаются? Не совсем ли это овощь получается?
10л на 100 это в городе? Тогда нормально для автомата
За 100 км...на 2х тройках...к 60тыках умерли родные аморты-поменяны по гарантии...на одной машине передний и задний по одному...на второй оба задних... Рулевые наконечники на одной оба, на второй только правый...а и еще пара задних сайлентов... Самое дорогое ТО-это ТО80-замена всех жидкостей
Сравниваю с Логаном с бОльшим пробегом - - очень нежная машинка получается эта Мазда-3... Ну и расход у нее не фонтан (спецом знакомился на профильных форумах)... Жаль, а то я недавно вдруг нацелился на нью Мазда-3. Придется вычеркивать из списка претендентов...
Makovsky 13.11.2013 19:40 пишет: По поводу 1.6 ланос вс 1.6 мазда 3 вы конечно загнули... Так сложилось что на первую тройку я пересел именно с ланоса хетча...причем ланос ручка, а мазда на автомате...по динамике они различны весомо не в пользу ланоса.
Ну не чувствует моя пятая точка разницы в динамике между этими машинами, хотя наездил на них немало...обе в исправном техническом состоянии и едут примерно одинаково, даже передаточные числа у коробок одинаковые - и там и там на 100 км/ч по 3000 оборототов, похожи и паспортные данные по разгону Но суть не в этом, тройка всё равно не на одну голову выше бюджетного тазика и как по мне вполне неплохой выбор за свою цену. А для тех, кому динамики 1.6 мало, есть хороший вариант в виде двухлитровой тройки.
Сравниваю с Логаном с бОльшим пробегом - - очень нежная машинка получается эта Мазда-3... Ну и расход у нее не фонтан (спецом знакомился на профильных форумах)... Жаль, а то я недавно вдруг нацелился на нью Мазда-3. Придется вычеркивать из списка претендентов...
Не в обиду, но была бы в логане подвеска, наверно было бы что там менять и чему ломаться Не надо так в лоб, сравнивать машины абсолютно разных класов и комфорта.
Сравниваю с Логаном с бОльшим пробегом - - очень нежная машинка получается эта Мазда-3... Ну и расход у нее не фонтан (спецом знакомился на профильных форумах)... Жаль, а то я недавно вдруг нацелился на нью Мазда-3. Придется вычеркивать из списка претендентов...
Не в обиду, но была бы в логане подвеска, наверно было бы что там менять и чему ломаться Не надо так в лоб, сравнивать машины абсолютно разных класов и комфорта.
Речь шла об амимортах, рулнаках, сайлентах - это все есть у Логана, но выходит из строя, судя по всему, позже, чем у Мазды-3. А по комфорту - тут разговора нет. По сравнению с Логаном - небо и земля. Но я не о классе, не о комфорте и не об удобстве езды. Я о нежности самой машинки - чувствуете разницу? И про расход тоже.... Не в пользу Мазды. Я сам не ожидал. Но везде и не скрывают - жрущие двигателя у нее почему-то...
Сравниваю с Логаном с бОльшим пробегом - - очень нежная машинка получается эта Мазда-3... Ну и расход у нее не фонтан (спецом знакомился на профильных форумах)... Жаль, а то я недавно вдруг нацелился на нью Мазда-3. Придется вычеркивать из списка претендентов...
Не в обиду, но была бы в логане подвеска, наверно было бы что там менять и чему ломаться Не надо так в лоб, сравнивать машины абсолютно разных класов и комфорта.
Речь шла об амимортах, рулнаках, сайлентах - это все есть у Логана, но выходит из строя, судя по всему, позже, чем у Мазды-3. А по комфорту - тут разговора нет. По сравнению с Логаном - небо и земля. Но я не о классе, не о комфорте и не об удобстве езды. Я о нежности самой машинки - чувствуете разницу? И про расход тоже.... Не в пользу Мазды. Я сам не ожидал. Но везде и не скрывают - жрущие двигателя у нее почему-то...
Тут еще многое зависит от манеры езды.Я на своей машине еще стойки не менял,пробег 97 тыс.Но это ничего не означает.Если бы была возможность не задумываясь купил мазду тройку.
езжу с 2007 на матрехе 1.6 механике - прибл 110 000 ткм
по ходовой менял аморы на 60ткм, остальное пока родное, но на подходе уже стойки стабилизатора и сайлентблоки
слабая обесшумка, хотя конечно смотря с чем сравнивать
подвеска жесткая, для города минус, для трассы большой плюс управляемость, тормоза, комфорт передних пассажиров - доволен сзади места не оч много, но удобно
кожа на ручке давно стерлась, на руле уже подходит сиденья тоже заездились со временем говорят еще швы какие-то сзади в багажнике расходятся, но у меня вроде ок лампочки все родные, кроме подсветки кнопки попогрейки в салоне до сих пор ниче не скрипит не пищит
расход сейчас в районе 8л
я б взял еще раз ее новую, но хочется уже ченить побольше
Ходовая жесткая, дорогая и сложная, в оригинале меняются рычаги в сборе, а их не много не мало 10шт в машине, из них 8 сзади. 2 стаба, соответственно 4 его стойки. Аммо как многие подметили часто и 60ткм не выхаживают. Стук в подвеске, когда вроде всё в идеале и ничего нельзя найти - фирменная черта тройки. Задний подрамник рано или поздно гнётся и развал вывести в заводские параметры нельзя - прохлоп производителя. Часто трещит кузов в седанах в багажнике - прохлоп производителя. Дорестайл неслабо ржавеет. Задние фонари у многих потеют. Фиксаторы дверей пластиковые, изнашиваются и двери не фиксируют. Радиоприём родной магнитолы очень слабый. Правая подушка двигателя на 2.0 редко выхаживает 60ткм, а стоит под 1000грн. Задние подкрылки из мягкого материала со временем провисают и эстетики не добавляют, как и облезшая кожа и эмблема на руле. 1.6 на автомате жрёт не в себя. Гидриков нет, а значит по-уму каждые 50ткм проверять зазоры клапанов и не дай Боже их придётся регулировать - $$$. В 2.0 вп. коллектор с изменяемой длиной со временем начинает стучать добавляя тракторный звук - новый только в сборе - $$$. Поднять с колен матрёшку выльется в нехилый бюджет. Из плюсов - приятный экстерьер и интерьер, типа рулиццо, цепной привод ГРМ на всех моторах, нормальные комплектации (8 эирбэгов, ЕСП у всех 2.0) ну и девочкам нравятся ) Ну как, всё ещё есть желание купить? )
RomSLR 14.11.2013 00:56 пишет: Ходовая жесткая, дорогая и сложная, в оригинале меняются рычаги в сборе, а их не много не мало 10шт в машине, из них 8 сзади. 2 стаба, соответственно 4 его стойки. Аммо как многие подметили часто и 60ткм не выхаживают. Стук в подвеске, когда вроде всё в идеале и ничего нельзя найти - фирменная черта тройки. Задний подрамник рано или поздно гнётся и развал вывести в заводские параметры нельзя - прохлоп производителя. Часто трещит кузов в седанах в багажнике - прохлоп производителя. Дорестайл неслабо ржавеет. Задние фонари у многих потеют. Фиксаторы дверей пластиковые, изнашиваются и двери не фиксируют. Радиоприём родной магнитолы очень слабый. Правая подушка двигателя на 2.0 редко выхаживает 60ткм, а стоит под 1000грн. Задние подкрылки из мягкого материала со временем провисают и эстетики не добавляют, как и облезшая кожа и эмблема на руле. 1.6 на автомате жрёт не в себя. Гидриков нет, а значит по-уму каждые 50ткм проверять зазоры клапанов и не дай Боже их придётся регулировать - $$$. В 2.0 вп. коллектор с изменяемой длиной со временем начинает стучать добавляя тракторный звук - новый только в сборе - $$$. Поднять с колен матрёшку выльется в нехилый бюджет. Из плюсов - приятный экстерьер и интерьер, типа рулиццо, цепной привод ГРМ на всех моторах, нормальные комплектации (8 эирбэгов, ЕСП у всех 2.0) ну и девочкам нравятся ) Ну как, всё ещё есть желание купить? )
Спс за откровенный отзыв! Хороша, но нам ее не надо....
Хотя по мнению немцев, Мазда-3 в тройке лидеров у них:
Detrux 13.11.2013 19:19 пишет: Присоединяюсь к вопросу. Тоже собираюсь покупать такую машину, только бюджет - 15тыс. Знакомая на мазде 3 сказала, что расход большой (до 10 л на сотню). Хотелось бы узнать, как автомат и 1.6 движок уживаются? Не совсем ли это овощь получается?
при бюджете в 15, лучше посмотреть сивик 4д или 5д, там и динамика и расход нормальные. судя по тому что пишут в теме так и ходовая покрепче
Была у жены Магда 3 2007 года хотч рестайл 1,6 на ручке. Расход 9-10 литров стабильно. Зимой ездить мрак - её несёт и из колеи не выедешь. За 40 тыс. пробега поменяны задние амортизаторы, задние рычаги, впускной коллектор. Нужно было поменять зеркало, так ждать его нужно было 4 месяца. Сейчас жена говорит только не мазда. После мазды взяли шкоду на дизеле в универсале и за 140 тыс. расход 5-6 л, на 135 тыс пробега замена сайлентблоков в перед них рычагах и всё.