mazda 3 new (4/17) / Вибір автомобіля

Alewa | опытный писатель

Re: mazda 3 new

[Re: Ganni] 7 июля 2014 в 15:30

Ganni 07.07.2014 14:23 пишет:

Alewa 06.07.2014 21:45 пишет:

2-х литровый идет только в самой жирной комплектации с кучей ненужных опций

А можна дізнатись ваш список "ненужных опций"?

Легко. Конкретно я бы из топовой комплектации спокойно отказался от:
LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ
HBC - АВТОМАТИЧНЕ ПЕРЕМИКАННЯ ДАЛЬНОГО СВІТЛА
SCBS - СИСТЕМА БЕЗПЕЧНОГО ГАЛЬМУВАННЯ В МІСТІ
RVM - СИСТЕМА КОНТРОЛЮ "СЛІПИХ ЗОН"
КРУІЗ-КОНТРОЛЬ

И в принципе не особо нужен ряд вещей, входящих в среднюю: как-то сд-магнитола (обычной мп3 с юсб как в базовых комплектациях более чем достаточно) подрулевые переключатели скоростей и еще несколько мелочей.

Понятное дело, что наличие чего-то из опций, лучше чем ее отсутствие. И то что нужно одному, абсолютно не нужно другому. Да и бюджет у всех разный. А в данном конкретном случае производитель/дилер вынуждает одновременно с более мощным двигателем платить за опции, которыми могли бы спокойно пренебречь многие потенциальные покупатели. Вероятно маркетологи мазды не зря едят свой хлеб

Змінено Alewa (15:32 07/07/2014)

Ganni | подсевший на форум

Re: mazda 3 new

[Re: Alewa] 7 июля 2014 в 15:36

Alewa 07.07.2014 15:30 пишет:

Ganni 07.07.2014 14:23 пишет:

Alewa 06.07.2014 21:45 пишет:

2-х литровый идет только в самой жирной комплектации с кучей ненужных опций

А можна дізнатись ваш список "ненужных опций"?

Легко. Конкретно я бы из топовой комплектации спокойно отказался от:
LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ
HBC - АВТОМАТИЧНЕ ПЕРЕМИКАННЯ ДАЛЬНОГО СВІТЛА
SCBS - СИСТЕМА БЕЗПЕЧНОГО ГАЛЬМУВАННЯ В МІСТІ
RVM - СИСТЕМА КОНТРОЛЮ "СЛІПИХ ЗОН"
КРУІЗ-КОНТРОЛЬ

И в принципе не особо нужен ряд вещей, входящих в среднюю: как-то сд-магнитола (обычной мп3 с юсб как в базовых комплектациях более чем достаточно) подрулевые переключатели скоростей и еще несколько мелочей.

Понятное дело, что наличие чего-то из опций, лучше чем ее отсутствие. И то что нужно одному, абсолютно не нужно другому. Да и бюджет у всех разный. А в данном конкретном случае производитель/дилер вынуждает одновременно с более мощным двигателем платить за опции, которыми могли бы спокойно пренебречь многие потенциальные покупатели. Вероятно маркетологи мазды не зря едят свой хлеб

Ну, я так і думав

Люди, які цінують свою безпеку, за них ще й доплачують, але спеціально для вас наша єврокарівська Шкода дбайливо випилює зайві подушки, а також прибирає непотрібну систему стабілізації

Alewa | опытный писатель

Re: mazda 3 new

[Re: Ganni] 7 июля 2014 в 15:51

Ganni 07.07.2014 15:36 пишет:

Ну, я так і думав
Люди, які цінують свою безпеку, за них ще й доплачують, але спеціально для вас наша єврокарівська Шкода дбайливо випилює зайві подушки, а також прибирає непотрібну систему стабілізації

Каждый покупает на свой кошелек. В перечисленных мной выше опциях не увидел ничего, что может хоть как-то повлиять на мою безопасность.
З.Ы. Абсолютно не оспаривая плюсы подушек или систем стабилизации, не могу понять почему многие считают есп и его аналоги некой волшебной палочкой выручалочкой, которая спасет в случае какой-то глобальной проблемы. Да хорошо когда она есть, замечательно, что есп подстраховывает и прощает какие-то небольшие ошибки в вождении, но ездить то нужно аккуратно независимо от ее наличия и адекватно учитывать дорожную обстановку. Вот этого понимания многим как раз и не хватает в первую очередь

Змінено Alewa (15:55 07/07/2014)

Kyro2 | Супер писатель!

Re: mazda 3 new

[Re: Ganni] 7 июля 2014 в 16:03

Ganni 07.07.2014 15:36 пишет:

Alewa 07.07.2014 15:30 пишет:

Ganni 07.07.2014 14:23 пишет:

В ответ на:

...

А можна дізнатись ваш список "ненужных опций"?

Легко. Конкретно я бы из топовой комплектации спокойно отказался от:
LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ
HBC - АВТОМАТИЧНЕ ПЕРЕМИКАННЯ ДАЛЬНОГО СВІТЛА
SCBS - СИСТЕМА БЕЗПЕЧНОГО ГАЛЬМУВАННЯ В МІСТІ
RVM - СИСТЕМА КОНТРОЛЮ "СЛІПИХ ЗОН"
КРУІЗ-КОНТРОЛЬ

И в принципе не особо нужен ряд вещей, входящих в среднюю: как-то сд-магнитола (обычной мп3 с юсб как в базовых комплектациях более чем достаточно) подрулевые переключатели скоростей и еще несколько мелочей.

Понятное дело, что наличие чего-то из опций, лучше чем ее отсутствие. И то что нужно одному, абсолютно не нужно другому. Да и бюджет у всех разный. А в данном конкретном случае производитель/дилер вынуждает одновременно с более мощным двигателем платить за опции, которыми могли бы спокойно пренебречь многие потенциальные покупатели. Вероятно маркетологи мазды не зря едят свой хлеб

Ну, я так і думав
Люди, які цінують свою безпеку, за них ще й доплачують, але спеціально для вас наша єврокарівська Шкода дбайливо випилює зайві подушки, а також прибирає непотрібну систему стабілізації

По круизу и свету не согласен - полезные вещи. А вот остальное относятся к разряду а давайте вообще сделаем из водителя овоща который не будет заморачиваться по сторонам смотреть и курс корректировать. А потом сядет человек в другую машину где нет мониторинга слепых зон и перестоится в машину в соседнем ряду - "а чего меня лампочкой моргающей не предупредили что там машина"

Niju | СуперСтар

Re: mazda 3 new

[Re: Ganni] 7 июля 2014 в 16:22

Ganni 07.07.2014 14:29 пишет:

Niju 06.07.2014 22:49 пишет:

Rайder 06.07.2014 22:40 пишет:

Почему же маркетинг?Будет на 5-10% экономичнее

Какой в этом смысл если на те же цифры выходит какой нибудь 1.2турбо или 1.6дизель в те же деньги? Чистой воды маркетинг, а эти 10% сжирает как раз качество бенза. Как по мне смысл в этом скайактиве есть только при объеме в 2.5, остальное - то же что и всех, только в профиль.

Ну, нашим гондурасам це до одного місця, але прикол нової маздівської лінійки двигунів в дуже хорошій екологічності

Это как? Меньше co2 чем дизель выбрасывает? Или чем микротурбо? Так они ж городили такой огород, что мол и трансмиссию скайактив под него и кузов облегченный и драйв супердрайв с лепестками и пр.

Paulskit | V.I.P

Re: mazda 3 new

[Re: Niju] 7 июля 2014 в 16:25

Niju 07.07.2014 16:22 пишет:

Это как? Меньше co2 чем дизель выбрасывает? Или чем микротурбо? Так они ж городили такой огород, что мол и трансмиссию скайактив под него и кузов облегченный и драйв супердрайв с лепестками и пр.

Ага, только все равно не едет нихрена и зимой хреново заводится. +1 за микротурбу.

Alewa | опытный писатель

Re: mazda 3 new

[Re: Kyro2] 7 июля 2014 в 16:36

Круиз и свет полезны в общем-то только для трассы. И то круиз лично у меня не пошел. С одной стороны прикольно, с другой если дорога более-менее загружена или не очень хорошего качества, то уже особо не попользуешься. Т.е. в целом да, нужные вещи, но как для машины в основном для города, можно спокойно жертвовать для удешевления цены. Повторюсь, для каждого важны свои опции. Моей скво в первую очередь понравился экран мультимедиа и переключатели на руле (помимо каких-то ощущений от драйва и удобства за рулем в целом).

Alewa | опытный писатель

Re: mazda 3 new

[Re: Paulskit] 7 июля 2014 в 16:41

Paulskit 07.07.2014 16:25 пишет:

Ага, только все равно не едет нихрена и зимой хреново заводится. +1 за микротурбу.

все там едет на уровне конкурентов с атмосферными двигателями аналогичного объема. Ни лучше ни хуже. У основной массы характеристики разгона до сотни в пределах +- одной секунды. Чтобы ехало лучше нужен объем или турбина. А лучше и то и то одновременно. Проблем зимой с заводом не ощутили вообще.
З.Ы. По субъективным ощущениям начала ехать лучше после нескольких тысяч пробега. Может и самовнушение.

Змінено Alewa (16:44 07/07/2014)

zheka | важничающий писатель

Re: mazda 3 new

[Re: Alewa] 7 июля 2014 в 16:59

В ответ на:

З.Ы. По субъективным ощущениям начала ехать лучше после нескольких тысяч пробега. Может и самовнушение.

Почему самовнушение? Обкатался моторчик - веселее ехать стал.

sameshit | старый писатель

Re: mazda 3 new

[Re: Alewa] 7 июля 2014 в 17:03

Alewa 07.07.2014 16:41 пишет:

Paulskit 07.07.2014 16:25 пишет:

Ага, только все равно не едет нихрена и зимой хреново заводится. +1 за микротурбу.

все там едет на уровне конкурентов с атмосферными двигателями аналогичного объема. Ни лучше ни хуже. У основной массы характеристики разгона до сотни в пределах +- одной секунды. Чтобы ехало лучше нужен объем или турбина. А лучше и то и то одновременно. Проблем зимой с заводом не ощутили вообще.
З.Ы. По субъективным ощущениям начала ехать лучше после нескольких тысяч пробега. Может и самовнушение.

На автоуашному огляді написали, що м3 1.5АТ по факту швидше розганяється за civic 1.8AT

Niju | СуперСтар

Re: mazda 3 new

[Re: sameshit] 7 июля 2014 в 17:14

sameshit 07.07.2014 17:03 пишет:

Alewa 07.07.2014 16:41 пишет:

Paulskit 07.07.2014 16:25 пишет:

Ага, только все равно не едет нихрена и зимой хреново заводится. +1 за микротурбу.

все там едет на уровне конкурентов с атмосферными двигателями аналогичного объема. Ни лучше ни хуже. У основной массы характеристики разгона до сотни в пределах +- одной секунды. Чтобы ехало лучше нужен объем или турбина. А лучше и то и то одновременно. Проблем зимой с заводом не ощутили вообще.
З.Ы. По субъективным ощущениям начала ехать лучше после нескольких тысяч пробега. Может и самовнушение.

На автоуашному огляді написали, що м3 1.5АТ по факту швидше розганяється за civic 1.8AT

Ну как заплатили так и написали.

http://youtu.be/m3ZlPeff3SA

Rайder | Супер писатель!

Re: mazda 3 new

[Re: Alewa] 7 июля 2014 в 17:15

В ответ на:

З.Ы. Абсолютно не оспаривая плюсы подушек или систем стабилизации, не могу понять почему многие считают есп и его аналоги некой волшебной палочкой выручалочкой, которая спасет в случае какой-то глобальной проблемы.

Ну есп для того и придумали,что до глобальных проблем дело не доходило.

Rайder | Супер писатель!

Re: mazda 3 new

[Re: Niju] 7 июля 2014 в 17:21

Niju 07.07.2014 17:14 пишет:

sameshit 07.07.2014 17:03 пишет:

Alewa 07.07.2014 16:41 пишет:

В ответ на:

...

все там едет на уровне конкурентов с атмосферными двигателями аналогичного объема. Ни лучше ни хуже. У основной массы характеристики разгона до сотни в пределах +- одной секунды. Чтобы ехало лучше нужен объем или турбина. А лучше и то и то одновременно. Проблем зимой с заводом не ощутили вообще.
З.Ы. По субъективным ощущениям начала ехать лучше после нескольких тысяч пробега. Может и самовнушение.

На автоуашному огляді написали, що м3 1.5АТ по факту швидше розганяється за civic 1.8AT

Ну как заплатили так и написали.
<br/> <a href='http://youtu.be/m3ZlPeff3SA'>http://youtu.be/m3ZlPeff3SA</a>

Автомат быстрее

http://youtu.be/lQ_uCP-y1Po

Rайder | Супер писатель!

Re: mazda 3 new

[Re: Rайder] 7 июля 2014 в 17:22

да и смотрю автомат мотор крутит за 6,а человек до 6

Niju | СуперСтар

Re: mazda 3 new

[Re: Rайder] 7 июля 2014 в 17:47

Rайder 07.07.2014 17:22 пишет:

да и смотрю автомат мотор крутит за 6,а человек до 6

Все равно на видео не вижу меньше 11. Как намеряло автоуа фигзнает.

Paulskit | V.I.P

Re: mazda 3 new

[Re: Alewa] 7 июля 2014 в 18:13

Alewa 07.07.2014 16:41 пишет:

все там едет на уровне конкурентов с атмосферными двигателями аналогичного объема. Ни лучше ни хуже. У основной массы характеристики разгона до сотни в пределах +- одной секунды. Чтобы ехало лучше нужен объем или турбина. А лучше и то и то одновременно. Проблем зимой с заводом не ощутили вообще.
З.Ы. По субъективным ощущениям начала ехать лучше после нескольких тысяч пробега. Может и самовнушение.

Именно, на уровне конкурентов с атмосферниками. То есть, во первых, что скайактив, что без него - едет одинаково. Во вторых, у нормальных конкурентов уже давно турбы стоят, которые едут куда веселей. А мазда топчется на уровне кореи. Печаль.

По поводу завода. однозначно утверждать не буду, но сосед по парковке этой зимой ниже -12 шестерку завести не смог ни разу. Так и простояла.

Rайder | Супер писатель!

Re: mazda 3 new

[Re: Niju] 7 июля 2014 в 18:17

Niju 07.07.2014 17:47 пишет:

Rайder 07.07.2014 17:22 пишет:

да и смотрю автомат мотор крутит за 6,а человек до 6

Все равно на видео не вижу меньше 11. Как намеряло автоуа фигзнает.

Ну так сивик на автомате тоже не ракета

granny_p | подмастерье

Re: mazda 3 new

[Re: Илья!] 7 июля 2014 в 21:15

При всем неплохом дизайне... Она и с 2х литровым движком вообще не едет. А что уже говорить про 1,5 и старый 1,6 ((

sameshit | старый писатель

Re: mazda 3 new

[Re: granny_p] 7 июля 2014 в 22:56

granny_p 07.07.2014 21:15 пишет:

При всем неплохом дизайне... Она и с 2х литровым движком вообще не едет. А что уже говорить про 1,5 и старый 1,6 ((

А що тоді "їде" із сучасних 2х літрових бензинових нетурбованих двигунів? І що значить взагалі "їде", це який мінімум до 100?

Paulskit | V.I.P

Re: mazda 3 new

[Re: sameshit] 7 июля 2014 в 23:09

sameshit 07.07.2014 22:56 пишет:

А що тоді "їде" із сучасних 2х літрових бензинових нетурбованих двигунів? І що значить взагалі "їде", це який мінімум до 100?

Не в 0-100 дело. Интересней 80-120 или 120-160. Интересна эластичность с 2000 об\мин. Интересна полка момента. Какой толк с гражданского двигателя с макс. крутящим моментом после 4000 если типичный диапазон работы 1500-3500?

Наступна

...

Усі сторінки

mazda 3 new (4/17)

mazda 3 new (4/17)

Додаткова інформація

Модератор: