Электромобили из Китая. Ждать? (2/4) / Byd, Chery, Geely, Great Wall, Landwind

Oleg42 | энтузиаст

Re: Электромобили из Китая. Ждать?

[Re: Сексофон] 7 мая 2008 в 09:50

На том же пекинском автосалоне был показан электро BYD E6 (в статье по твоей ссылке тоже присутствует). Идёт в серию.

Сексофон | Супер писатель!

Re: Электромобили из Китая. Ждать?

[Re: Oleg42] 7 мая 2008 в 14:38

BYD E6 -уже полноценное авто с вероятно не маленькой продажной ценой, но мне больше по душе эдакая игрушка на колесах "за недорого" и именно как вторая машина для городских поездок большее авто и не нужно. Тут все дело в экономии

Misha_T | подмастерье

Re: Электромобили из Китая. Ждать?

[Re: Сексофон] 9 мая 2008 в 01:44

В ответ на:

Или есть еще варианты электромобилей на нашем рынке в обозримом будующем?

у жены был 106 пыж, так там в инструкции были опиасны отличия для версии "электромобиля" вот такого

еще ссылочка по теме

MadMax | IesuiT

чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: Andrew82] 11 мая 2008 в 09:15

а вот аккумы раз в 3 года поменять и утилизировать ...
это засада ... если продавец авто возьмет на себя уьтилизацию и прием аккумов назад , что врядли ...

а если возьмет то неизвестно сикока аккумы будут стоить
при замене а менять прийдется дета раз в 3 года ...

да и с точки зрения эклогии неизвестно что лучше сжигание толива или производство и регенерация аккумов ...

golos | приверженец

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: MadMax] 11 мая 2008 в 15:10

Вот реальное предложение от китайцев на такой автомобильчик.

FOB Chingda $6857 3 unit/20'GP.

Overall dimensions (LxWxH) mm 2340×1550×1550
Passenger Capacity Person 2
Wheelbase mm 1650
Wheel centre distance (front/back) mm 1250/1300
Minimum gap to the ground (with full loaded) mm 155
Minimum swerve radius m 3.8
Wheel and tyre size 145/70R12 145R 12C 81/79N
Maximum climbing angle with full loaded)% 30
Battery charging time h 6-8
Longest mileage after being charged km 80
Weight of passengers that are allowed kg 200
Measurements of luggage area m3 0.15
Max speed km 80 (adjustable)
Net weight of the electric car kg 960
loading of the front bearing kg 700
loading of the back bearing kg 600
Type of power-generation exchange asynchronous frequency
Motor power kw 8.5(AC Servo Motor)
Type of battery 12V120 / 10(maintenance-free)
Braking system brake drum in both front and back(Hydraulic Braking System)

MadMax | IesuiT

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: golos] 11 мая 2008 в 16:42

я за электромобили , - экономия на маслах фильтрах смазках
коробках передач и т.д. ... вопрос один - срок службы электромотора и батарей ибо они как я подозреваю составляют полоаину стоимости машины

golos | приверженец

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: MadMax] 11 мая 2008 в 22:39

В ответ на:

вопрос один - срок службы электромотора

Электромоторы практически вечны. Это известный факт. Единственная изнашивающаяся часть - 2 подшипника.

В ответ на:

и батарей ибо они как я подозреваю составляют полоаину стоимости машины

По моей прикидке стоимость комплекта тяговых 1200 а/ч батарей из 10 штук составит около $2000 - 2500

Срок службы батарей 13 лет.

Ориентировочный пробег на одном комплекте - 100000-130000 км.

вот полезная ссылка : http://evr1.by.ru/

Змінено golos (22:41 11/05/2008)

MadMax | IesuiT

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: golos] 11 мая 2008 в 22:45

Электромоторы практически вечны. Это известный факт. Единственная изнашивающаяся часть - 2 подшипника.
--

... странно почему их тогда меняют и ремонтируют кроме подшипников ...

По моей прикидке стоимость комплекта тяговых 1200 а/ч батарей из 10 штук составит около $2000 - 2500
Срок службы батарей 13 лет.
-- ой ... покажи мне аккум который живет 13 лет на авто ...
я его куплю ... мне надоело их менять раз в год при исправной бортовой сети

Змінено FORDMAX (22:47 11/05/2008)

golos | приверженец

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: MadMax] 11 мая 2008 в 23:55

В ответ на:

-- ... странно почему их тогда меняют и ремонтируют кроме подшипников ...

Можно я задам вам уточняющие вопросы? "Их" - это слишком общо... Давайте конкретнее... И, пожалуйста, не забудьте указать причины выхода "их" из строя, и какой ремонт был необходим. И тогда вы сообразите, что ваша ирония была, по меньшей мере мм-м... легкомысленна...

В ответ на:

-- ой ... покажи мне аккум который живет 13 лет на авто ...
я его куплю ...

Вы идёте...

Вы идёте по ссылке, которую я вам предоставил и там находите спецификации на акуммуляторы, в которых указан их срок службы. Для некоторых - 3 года, для иных 5-6 лет, а для третих - 12-13...

И только после этого, на основании глубоких знаний начинаем умно выделываться, а не так, как в этом конкретном случае... lol!

В ответ на:

мне надоело их менять раз в год при исправной бортовой сети

Попробуйте сменить ваш, исправный во всех отношениях автомобиль на такой, в котором акуммуляторы будут работать столько, сколько им положено... (да, я прочёл ваш профиль, товарищ модератор...) rotfl

Да, добавлю ещё, что, ориентировочно, комплект батарей эквивалентен 60000- 130000 км., что в пересчёте на стоимость бензина составит от 15 до 30 центов за литр, исходя из расхода 10 литров нв 100 км по городу, и цены 6 грн за литр...

Змінено golos (02:09 12/05/2008)

MadMax | IesuiT

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: golos] 12 мая 2008 в 07:06

И, пожалуйста, не забудьте указать причины выхода "их" из строя, и какой ремонт был необходим
-- пробои обмоток , перегорание обмоток ... если двигатель постоянного ему свойственны теже отказы что и в стартерах
я не говорю что они ненадежны ... я утверждаю что они не вечны как утверждаете вы ...

Для некоторых - 3 года, для иных 5-6 лет, а для третих - 12-13...

-- это по заявлениям производителей ??? да 12-13 - в каких условиях и какие ??? там об этом ни слова ... зимой на
авто ... одного раза достаточно заморозить аккумы когда они
разряжены и можно выкинуть все которые стоят ...
попробуйте производителя аккумов поставить в рамке что его
аккум должен проработать 13 лет при постоянных разрядах
до 10-20% емкости, морозами и т.д. ....

Попробуйте сменить ваш, исправный во всех отношениях автомобиль
-- какой из них сменить не могу определиться

да и попытка прочитать ваш профиль не увенчалась успехом
увы он пустой как дырка от бублика

далее по сцылке ...

Расчетные данные для 105 а*ч батареи напряжением 30В и 100В 1200 цикл.
- итого 1200 / 365 = меньше 4-х лет это если цикл в день

На данный момент около 350 циклов в среднем 50% разряд Две батарейки померли

(.
- былобы 70% разряда померлобы еще больше , а он кстати
по томуже киеву и не будет меньше ...

вес с электролитом - 420кг
-- а чтож теперь будет возить таврия если аккумы сожрали всю
массу двигателя коробки и полезной нагрузки ...

Змінено FORDMAX (07:13 12/05/2008)

golos | приверженец

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: MadMax] 12 мая 2008 в 11:30

В ответ на:

И, пожалуйста, не забудьте указать причины выхода "их" из строя, и какой ремонт был необходим
-- пробои обмоток , перегорание обмоток ...

Указанные вами неисправности происходят только по одной причине - несоответствие условий эксплуатации.

В ответ на:

если двигатель постоянного ему свойственны теже отказы что и в стартерах

Ещё раз внимательно читаем аннотацию технических характеристик. В них указано, что двигатель асинхронный - переменного тока, а значит - управляется электронным контроллером. "Бесщёточный". Следовательно, отказы, свойственные стартерным электромоторам ему несвойственны. Кроме того, в стартёрах одной из высокоизнашивающейся частей является подшипник скольжения - бронзографитовая втулка. В маршевых электродвигателях оные не применяются из за своего микроскопического ресурса.

В ответ на:

я не говорю что они ненадежны ... я утверждаю что они не вечны как утверждаете вы ...

Глубокомысленно!
"Вечным" можно назвать то, что имеет возраст около, или более 100 лет. Некоторые электродвигатели выпуска начала 20 века работают до сих пор. И заменялись в них только износившиеся подшипники - шелковая пропитанная изоляция проводов сохранилась великолепно.

Для некоторых - 3 года, для иных 5-6 лет, а для третих - 12-13...

В ответ на:

-- это по заявлениям производителей ??? да 12-13 - в каких условиях и какие ??? там об этом ни слова ... зимой на
авто ... одного раза достаточно заморозить аккумы когда они
разряжены и можно выкинуть все которые стоят ...
попробуйте производителя аккумов поставить в рамке что его
аккум должен проработать 13 лет при постоянных разрядах
до 10-20% емкости, морозами и т.д. ....

Ещё раз отсылаю вас к спецификациям на акуммуляторы. Вы легко можете задать эти вопросы их поставщикам. Ваши вопросы не ко мне.

В ответ на:

Попробуйте сменить ваш, исправный во всех отношениях автомобиль
-- какой из них сменить не могу определиться

Тот, который исправный, и на котором акуммулятор не живёт больше года.

В ответ на:

да и попытка прочитать ваш профиль не увенчалась успехом
увы он пустой как дырка от бублика

~~Да. Это так.~~ Нет. Это не так. В нём написано: Читатель...

далее по сцылке ...

В ответ на:

Расчетные данные для 105 а*ч батареи напряжением 30В и 100В 1200 цикл.
- итого 1200 / 365 = меньше 4-х лет это если цикл в день

На данный момент около 350 циклов в среднем 50% разряд Две батарейки померли (.
- былобы 70% разряда померлобы еще больше , а он кстати
по томуже киеву и не будет меньше ...

вес с электролитом - 420кг
-- а чтож теперь будет возить таврия если аккумы сожрали всю
массу двигателя коробки и полезной нагрузки ...

По ссылке - есть координаты автора. Можете задать вопросы ему.

Ко мне вопросы есть?

golos | приверженец

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: golos] 12 мая 2008 в 23:19

Вот правильная ссылка.

http://evr.boom.ru/index.html

И ещё:

http://electroauto.ru

http://www.ebiker.ru/

http://www.samodelkin.komi.ru/

http://www.elektromobile.narod.ru/

http://elbus.narod.ru

Недорогие, мощные эл.скутеры http://www.diolik.ru

plach | старый писатель

Re: Электромобили из Китая. Ждать?

[Re: Сексофон] 18 мая 2008 в 16:05

И так, инфа по ЕлектроАвто.
Мы как раз сейчас расматриваем варианты сотрудничества по продвижению электроавтомобилей на западную украину.
Вот сайт : http://www.elcart.com.ua/elcarts.html
Фирма находится в Одессе, планируется завозить и электроавтомобильчики для города, но пока, по предварительным данным, наше законодательство не готово для этого ( нету закона, про то, что электромобиль может являтся полноценным транспортным средством, зарегистрированным в ГАИ)
А так, цены вменяемые, можна вместо мопеда купить себе такой авто и рассекать летом на работу, запас хода - 80-100 км, средняя скорость - 45 км\час, зарядка акума примерно 6-8 часов, по стоимисти примерно 5 грн за 100 км хода.
Вот ТАК!!!
Все вопросы Реально заинтересованных - в ЛИЧКУ.

Astra_nom | СуперСтар

Re: Электромобили из Китая. Ждать?

[Re: plach] 18 мая 2008 в 21:36

В Киеве уже активно продаются электроскутеры.
Марку исессно не помню, т.к. там какой-то Сунь-Йенг-Фенг, но вродь даже как-то ездят.

_KD_ | V.I.P

Барабаны на обеих осях - это жэсть.

[Re: golos] 19 мая 2008 в 08:49

_KD_ | V.I.P

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: golos] 19 мая 2008 в 08:51

В ответ на:

В ответ на:

вопрос один - срок службы электромотора

Электромоторы практически вечны.

А генераторы почему-то больше 120-130 тыщ. миль не жывут. Загадко природы или хто-то переволновалсо нащот "вечности"?

golos | приверженец

Re: чуть чуть не так .... электроэнергия шаровая (+)

[Re: _KD_] 20 мая 2008 в 02:17

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

вопрос один - срок службы электромотора

Электромоторы практически вечны.

А генераторы почему-то больше 120-130 тыщ. миль не жывут. Загадко природы или хто-то переволновалсо нащот "вечности"?

Читаем внимательно, о чём пишу я - электромоторы.

Читаем, о чём пишете вы - генераторы.

130 тысяч миль - это около 200.000 км. - около 10 лет эксплуатации? И затем поменять два подшипника по 10 баксов?

Афигительную проблему нашли, о наимудрейший!

golos | приверженец

Re: Электромобили из Китая. Ждать?

[Re: plach] 20 мая 2008 в 02:21

В ответ на:

Все вопросы Реально заинтересованных - в ЛИЧКУ.

Если говорить о реальности, то я заказал бы два вот тех автомобильчика, которые висят на фото. Координаты поставщика могу дать. Минимум он поставит три машинки в контейнере.

Те, которые предлагаете вы - мне не интересны из за отсутствия дверей.

Илья! | IesuiT

Re: Барабаны на обеих осях - это жэсть.

[Re: _KD_] 20 мая 2008 в 02:29

В ответ на:

=

дались тебе те барабаны? электромобиль тормозит двигателем и при этом ещё умудряется подзаряжать аккумы

ему гидравлические тормоза нужны как стояночные и как экстренные, для чего барабанных хаватает выше крыши.. тем более той каракатице, которая еле 40 км/час едет

_KD_ | V.I.P

Re: Барабаны на обеих осях - это жэсть.

[Re: Илья!] 20 мая 2008 в 03:06

В ответ на:

В ответ на:

=

дались тебе те барабаны? электромобиль тормозит двигателем и при этом ещё умудряется подзаряжать аккумы ему гидравлические тормоза нужны как стояночные и как экстренные, для чего барабанных хаватает выше крыши.. тем более той каракатице, которая еле 40 км/час едет

Тогда сие не есть автомобиль а есть тележко для гольфа. Ниантиресна нифига.

Наступна

Усі сторінки

Электромобили из Китая. Ждать? (2/4)

Электромобили из Китая. Ждать? (2/4)

Додаткова інформація

Модератор: