крякалки и люстры -- от де сила. Кстати, тут уже выражали заинтересованность поведением обладателя крякалко-мигалки, когда к ниму приблизится обладатель наклейки Я даже не знаю, что тут спиливать нада
все гениальное просто - включаем левый поворот и притормаживаем. Особенно хорошо работает при наличии отбойника слева. Так и вижу "экран смерти" в операционке юзера сзади
Проспект. В левом ряду со скоростью примерно 60 км/ч едет ментовка. Сзади ее догоняет навороченный джип и начинает мигать фарами, чтобы его пропустили... Тут в ментовке включается громкоговоритель: "Сейчас кто-то домигается". У джипа открывается боковое окно, высовывается рука в белой рубашке и ставит на крышу синюю мигалку. Потом у джипа также включается громкоговоритель: "Сейчас кто-то допиз*и тся".
Это ж насколько нуно по дистанции ехать, чтобы я прочитал это. Ладно - я любопытный. Иногда смотрю в салонное зеркало и читаю наклейки на лобовом сзадиидущего авто. А многие и не прочитают. Или как вариант - начнут читать, зазеваются, оттормозяться в пол. И в пору будет тому кадру вешать наклейку (только уже не зеркальную) сзади. "Въ*бал быстро" и стрелочка вперед
В ответ на: Это ж насколько нуно по дистанции ехать, чтобы я прочитал это.
Тут расчёт на зависание в метре от бампера, тогда видно. Я, в такой ситуации касаюсь педали тормоза, что бы зажглись лампочки стопов. Обычно таких попускает, если нет они пытаются обогнать справа, а там медленнее, они находят дырку ещё правее... Короче, после возни и шахматных перестановок они оказываются сзади или на пару машин впереди. Я, считаю это просто жлобством, на уровне синих писялок, фонариков, кривых спойлеров...
В ответ на: Это ж насколько нуно по дистанции ехать, чтобы я прочитал это.
Тут расчёт на зависание в метре от бампера, тогда видно. Я, в такой ситуации касаюсь педали тормоза, что бы зажглись лампочки стопов. Обычно таких попускает, если нет они пытаются обогнать справа, а там медленнее, они находят дырку ещё правее... Короче, после возни и шахматных перестановок они оказываются сзади или на пару машин впереди. Я, считаю это просто жлобством, на уровне синих писялок, фонариков, кривых спойлеров...
Только что в темноте впервые дальним светом согнал с левой полосы трехрядной автомагистрали номер WB80, тошнотика на Гольфе ГТИ. Этот засpaнец выперся передомной с соседней полосы и стал ехать 68 миль в час. Также как и соседняя полоса, в которой он только что ехал. Ограничение на автомагистали минимум 40 м/ч, и максимум 65 миль/час. Я обычно ставлю круиз на +8 миль/ч к максималке. Судя по всему у них не принято сгоняться светом. Стыдно стало мне.
Чувствую, что придется менять стиль вождения по возвращению в Украину. Начну с себя. За три тыщи миль по кажись 15 штатам, не видел ни одной аварии на трассах. Один только раз попал в тянучку, впереди была авария, о которой заранее предупредили на табло над дорогой.
На 99% впевнений, що такої наклейки не побачу на лобовому 221 кузову. Всі респектабельні люди цим методом не користуються (є кращі методи або технічного характеру, або гарний водій або кортеж). А власники подібних наклейок - "ніхто і звуть їх ніяк" - ось наша відповідь Чемберлену.
Ну как обычно у нас на форуме все такие правильные А что уступить приближающемуся сзади авто религия не позволяет и и не дожидатся чтоб в метре висели сзади,при правом то свободном. Сегодня по трассе то и приходилось делать что висеть ,причем сразу не сигняла ,хотя бус большой и его видно хорошо. Ну это уже если совсем впереди "в танке" то и крякалки и стробы идут в ход, и из всех вариантов что я видел - действовало .Ни укого не было желания нажимать стопы . Если еду на своем тарантасе и в левом, когда сзади чтото приближается то сЪ..еду не задумаваясь если есть куда справа и без всяких на то обид.