Відповісти
Итак, я лично - не друг, не брат, не сват - сам лично по Киеву наездил около 10000 км на 500L.
Не знаю, как в Линее - не пробовал. В 500 мотороа в горку хватает вообще без проблем.
Основной диапазон 1500 - 3000 оборотов (коробка примерно так переключает в обычно режиме). В эко режиме все немного грустнее, но и расход на поллитра-литр меньше.
Расход самый большой был в морозы + пробка на Южном 7л на сотню - на Вентусе.
ИМХО динамику убивает робот - туда бы двусцепенчатый, как на 500Х - было бы идеальное авто.
Подвеска не самая мягкая, но для высокого авто вполне.
Редагувати
Цитувати
обогрев сидений как нельзя кстати зимой, хотелось бы еще обогрев руля ). Из неудобств - дальний свет включается рагульно, система старт-стоп задалбывала, благо отключается и при повторном запуске двигателя не включается (как у некоторых других производителей). Посадка высокая, обзор хороший, но при удобной мне посадке получается, что руль заслоняет спидометр, приходится выводить скорость на экранчик посредине между тахометром и спидометром. Места в ней до фига, возили стремянку длиннющую, сложив задние и переднее сидения. Перед покупкой пугал немного маленький клиренс, но по факту оказалось, что днище зацепил только один раз, да и то это было на лесной дороге, песок оказался глубже. В общем, если у кого будут вопросы, задавайте, поделюсь, т.к. в одном посте все не расскажешь. В целом машинкой очень довольны, мелкие недостатки не перекрывают общую массу положительных впечатлений.
