Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Посоветуйте по Пассату

Відповісти

D_V_M | энтузиаст

Посоветуйте по Пассату

21 апреля 2006 в 20:24

Здравствуйте! Друг хочет купить Фольксваген Пассат Б4 с 1994 года, двигатель 1,8 моноинжектор. Кто в курсе, может есть владельцы - на что смотреть, может есть какие-то характерные для этой модели проблемы?

Может есть какие-то ссылки интересные?
Сорри, если где-то уже обсуждалось - что-то глюки какие-то с нетом, через поиск вроде не нашел.

DmitryPassat | Достоевский

Re: Посоветуйте по Пассату

[Re: D_V_M] 21 апреля 2006 в 20:52

Ну смотреть как всегда двигатель (компрессия,плотность) и кузов , если они в порядке то смело брать , машина простая как угол дома

с таким мотором там выйти из строя нечему

если даже есть проблемы по ходовой то решаются они за смешные деньги

Serz | подмастерье

Re: Посоветуйте по Пассату

[Re: D_V_M] 22 апреля 2006 в 23:10

Если движок вымытый, то лучше не связываться с тачкой, так как таким образом скрывают всевозможные протечки, а на счет повески, то конструкция довольно простая, и легко поддается ремонту, но всеже нужно уделить особенное внимание на переднюю повеску, чтоб посторонних стуков и грохота при езде не было. И еще обратите внимание на состояние передних тормозных колодок, перед продажей они как правило в плачевном состоянии, и не меняются, можно цену сбить.... Толщина новых колодок более 10 мм.

DmitryPassat | Достоевский

Re: Посоветуйте по Пассату

[Re: Serz] 23 апреля 2006 в 05:26

В ответ на:

Если движок вымытый, то лучше не связываться с тачкой

глупо , как раз на вымытом сразу можно увидеть где течет , может хозяину нравилось ездить в чистоте

В ответ на:

И еще обратите внимание на состояние передних тормозных колодок, перед продажей они как правило в плачевном состоянии

а еще обратить внимание на то , что бачек омывателя будет пустой , нету вонючки,пустой бак ИМХО колодки расходный материал - меняются сразу после покупки , да и торговатся за 100 грн

Serz | подмастерье

Re: Посоветуйте по Пассату

[Re: DmitryPassat] 23 апреля 2006 в 16:57

Ну, на мой взгляд движки моют, чтобы привлечь внимание.... Воо, мол хозяин чистюля, аккуратный, мыл каждую неделю, обслуживал её в фирменном сервизе если че, то вот сервизная книжка в придачу.... Да и вообще убитый двигло, если намыть, то будет смотреться, как новый... И пока машина стоит на стоянке на продажу, то из под клапанной крышки масло течь никогда не будет, даже если раньше текло...
А на счет торможных колодок, то вместе с изношенными тормозными колодками, вероятоность сильного износа тормозных дисков очень велика, т. к. с эти диски очень редко меняются, все ездят до тех пор, пока диск будет толщиной 5мм...

И еще забыл указать, что если выхлоп сизый у холодной машины в теплую погоду, то это значит, что движек жрет тасол (у моего знакомого такой случай был, думал, что конденсат, а оказалось...) , хотя уровень будет падать тока на 2-3 мм на 500 км. В этом случае требуется замена прокладки голвки цилиндров, операция не сложная, но неприятная, т.к. требует некоторых навыков и некоторых знаний....

Antares | патриарх

Re: Посоветуйте по Пассату

[Re: D_V_M] 23 апреля 2006 в 17:41

В ответ на:

Здравствуйте! Друг хочет купить Фольксваген Пассат Б4 с 1994 года, двигатель 1,8 моноинжектор. Кто в курсе, может есть владельцы - на что смотреть, может есть какие-то характерные для этой модели проблемы? Может есть какие-то ссылки интересные?
Сорри, если где-то уже обсуждалось - что-то глюки какие-то с нетом, через поиск вроде не нашел.

У меня как раз такой

Смотреть, естественно, в перевую очередь кузов. На небитом Пассате 1994 г. ржавчины, в принципе, быть не должно. Ну, может, по нижней кромке передних дверей четь-чуть...
Подвеска, как уже было сказано, простая, как угол дома. Сайлент-блоки и шаровые опоры меняются отдельно от рычагов. Замена аммо и всех резинок потянет баксов на 300-350 с не самыми бюджетными запчастюшками. Можно и дешевле.
В моторчике смотреть холостые обороты. Если плавают, возможно придется менять потенциометр дроссельной заслонки. Так же смотреть на прокладку между корпусом моноинжектора и впускным коллектором. Рвется частенько.
Смотреть также все трубки, шланги и патрубки под капотом на предмет трещин и протечек.
Все остальное смотреть как и в любой другой машинке...

Еще можно почитать тута:
Раз
Два

DmitryPassat | Достоевский

Re: Посоветуйте по Пассату

[Re: Serz] 23 апреля 2006 в 18:55

В ответ на:

И еще забыл указать, что если выхлоп сизый у холодной машины в теплую погоду, то это значит, что движек жрет тасол (у моего знакомого такой случай был, думал, что конденсат, а оказалось...) , хотя уровень будет падать тока на 2-3 мм на 500 км. В этом случае требуется замена прокладки голвки цилиндров, операция не сложная, но неприятная, т.к. требует некоторых навыков и некоторых знаний....

ну так для этого делают комплекснгую диагностику компрессия + плотность ЦПГ (процентный показатель утечки воздуха да еще и можно определить куда , либо это кольца, либо головку делать) и не надо высматривать никакой дым

Відповісти

Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Посоветуйте по Пассату

Додаткова інформація

Модератор:

AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB

0 користувачів і 19 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1855

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия