Sergu44o 21.03.2016 21:27 пишет: а шо может быть вредного срезать старый клей и приклеить на новый клей новое стекло? абы руки были ровные, бо стёкла щас умные, с датчиками, и иногда режут провода )))
когда вместе с клеем срежут кусок краски с кузова...потом естественно никто не подкрасит и со временем эти места начнут полезут ржавчиной и потом чтоб это подкрасить нужно опять снимать стекло про собирать-разбирать салон каждый раз, с потерей клипс и крепежа, с возникновением сверчков когда оно гдето притирает или не нагрелось-розжарилось...я умолчу
меняй конечно же новое стекло, все дела конструкции от этого не страдают, только клей срезается. Ну пряморукие установщики должны быть я менял на Кордобе у Стекольщика, на Черате на Столичке на батиной Сонате два раза по страховке на Хюндае на Гонты. Доволен как слон - новое прозрачное стеклышко
Недавно наблюдал из окна как во двор приехали какие-то ребята и прям на месте поменяли стекло соседке (Киа Пиканто). С ее слов посоветовали дня три не трогать машинку, а потом ездить.
Sergu44o 21.03.2016 21:27 пишет: а шо может быть вредного срезать старый клей и приклеить на новый клей новое стекло? абы руки были ровные, бо стёкла щас умные, с датчиками, и иногда режут провода )))
когда вместе с клеем срежут кусок краски с кузова...потом естественно никто не подкрасит и со временем эти места начнут полезут ржавчиной и потом чтоб это подкрасить нужно опять снимать стекло про собирать-разбирать салон каждый раз, с потерей клипс и крепежа, с возникновением сверчков когда оно гдето притирает или не нагрелось-розжарилось...я умолчу
Есть нормальный способ снятия стекла без всяких проволок и ножей. Магнитный индуктор называется.
Drunkard 04.11.2016 07:58 пишет: В современных кузовах стекло - силовой (!) элемент. Удерживает чуть не полкузова от перекосов. Именно поэтому, кстати, трещины в лобовом стекле растут быстро - прилично нагруженое оно. И поэтому, имхо, не менять - сильно вреднее для кузова, чем менять, и поэтому ремонты нежелательны, они ж явно убирают трещины только визуально, не восстанавливая прочности.
))))) все убил, если бы стекло держало кузов, оно бы ломались при каждом заезде на бровку
Sashok_Accent 04.11.2016 08:33 пишет: меняй конечно же новое стекло, все дела конструкции от этого не страдают, только клей срезается. Ну пряморукие установщики должны быть я менял на Кордобе у Стекольщика, на Черате на Столичке на батиной Сонате два раза по страховке на Хюндае на Гонты. Доволен как слон - новое прозрачное стеклышко
Drunkard 04.11.2016 07:58 пишет: В современных кузовах стекло - силовой (!) элемент. Удерживает чуть не полкузова от перекосов. Именно поэтому, кстати, трещины в лобовом стекле растут быстро - прилично нагруженое оно. И поэтому, имхо, не менять - сильно вреднее для кузова, чем менять, и поэтому ремонты нежелательны, они ж явно убирают трещины только визуально, не восстанавливая прочности.
))))) все убил, если бы стекло держало кузов, оно бы ломались при каждом заезде на бровку
Sergu44o 21.03.2016 21:27 пишет: а шо может быть вредного срезать старый клей и приклеить на новый клей новое стекло? абы руки были ровные, бо стёкла щас умные, с датчиками, и иногда режут провода )))
когда вместе с клеем срежут кусок краски с кузова...потом естественно никто не подкрасит и со временем эти места начнут полезут ржавчиной и потом чтоб это подкрасить нужно опять снимать стекло про собирать-разбирать салон каждый раз, с потерей клипс и крепежа, с возникновением сверчков когда оно гдето притирает или не нагрелось-розжарилось...я умолчу
Есть нормальный способ снятия стекла без всяких проволок и ножей. Магнитный индуктор называется.
когда вместе с клеем срежут кусок краски с кузова...потом естественно никто не подкрасит и со временем эти места начнут полезут ржавчиной и потом чтоб это подкрасить нужно опять снимать стекло про собирать-разбирать салон каждый раз, с потерей клипс и крепежа, с возникновением сверчков когда оно гдето притирает или не нагрелось-розжарилось...я умолчу
Есть нормальный способ снятия стекла без всяких проволок и ножей. Магнитный индуктор называется.
Xeruvim 08.11.2016 08:22 пишет: у меня тока один вопрос - нахрена его менять, если оно в норме? и как надо ездить, если оно часто приходит в НЕ норму...
как как
едешь себе по Дружбы народов, никого не трогаешь, херяк, прилетает камень в лобовое, из-под грузовика, который метрах в двадцати впереди едет
второй раз, почти на том же месте, только два камня подряд
Drynnn\' 04.11.2016 11:19 пишет: Есть нормальный способ снятия стекла без всяких проволок и ножей. Магнитный индуктор называется.
И нафиг эти танцы с бубном ? Я за это время уже два стекла бы срезал ))) И есть минимум два вопроса. 1,представляю нагрев стекла например АУДИ А6 в 100ом кузове которой лет 15... и грязи мокрой в пазу стекла килограммы. 2. Судя по видео старый клей снялся до краски,то есть полностью. А если проем рихтованный и шпаклеванный? Шпаклевка тоже снимется ? это засада.. И лучше всего клей ложиться на старый клей,адгезия лучше. Короче фигня какая то...