Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Турбо ЧерепаХ] 25 марта 2016 в 11:53
Звичайно VW, але рительно шукати. Субару раніше випускали авто з інтерьєром ланосів, зараз перейшли на рівень Тойоти - тобто пластикові пляшки, дешеве оздоблення салону, ергономіка салону не витримує жодної критики, відсутність шумоізоляції. Наскільки я розумію Ви хочете підвищити рівень комфорту та відчуттів від авто - з Субару це не вийде.
приведите пример авто с таким клиренсом. простором,качеством материалов как у аутбека. то что видел в салонах с более качественным салоном то это маленькие хетчи (премиум производителей) с малым клиренсом для 2 человек и пр.,если авто такое же просторное для крупных людей то качество материалов аналогичное,расход на бензинке больше "відчутів від" еще меньше.
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Oleg249] 25 марта 2016 в 12:51
приведите пример авто с таким клиренсом. простором,качеством материалов как у аутбека. то что видел в салонах с более качественным салоном то это маленькие хетчи (премиум производителей) с малым клиренсом для 2 человек и пр.,если авто такое же просторное для крупных людей то качество материалов аналогичное,расход на бензинке больше "відчутів від" еще меньше.
Вольво хс70? По клиренсу - паритет, есть хорошие проверенные дизеля, для ценителей наверное еще можно отрыть Т6 на 3,0 литра (тут надо, что б близкие к дилерам подтвердили), по качеству отделки и безопасности - даже не будем спорить. C простором тоже все сложилось. Сейчас подобный экспонат можно отрыть за 46-48к евро, что немного дороже нового аутбека
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: SNPTK] 25 марта 2016 в 20:33
приведите пример авто с таким клиренсом. простором,качеством материалов как у аутбека. то что видел в салонах с более качественным салоном то это маленькие хетчи (премиум производителей) с малым клиренсом для 2 человек и пр.,если авто такое же просторное для крупных людей то качество материалов аналогичное,расход на бензинке больше "відчутів від" еще меньше.
Вольво хс70? По клиренсу - паритет, есть хорошие проверенные дизеля, для ценителей наверное еще можно отрыть Т6 на 3,0 литра (тут надо, что б близкие к дилерам подтвердили), по качеству отделки и безопасности - даже не будем спорить. C простором тоже все сложилось. Сейчас подобный экспонат можно отрыть за 46-48к евро, что немного дороже нового аутбека
Аутбэк в фуле сейчас стоит 1.14 млн.грн или порядка 42 к долларов. вольво за 46 к евро это в райне 50 к долларов. При этом у вольво будет беднее комплектация и чтобы довести до аутбэка надо будет еще несколько К долларов вложить. Салон будет однозначно лучше, привод однозначно хуже. расход у 3.0 + АКПП раза в полтора выше, стоимость обслуживания выше раза в 2, запчасти дороже минимум в 2 раза, надежность существенно ниже.
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Bober] 26 марта 2016 в 22:14
Вечер добрый. Флуд так флуд. Скажу по Туарегу. Б\у 4 года. Дизель 8ск ZF. напакован опциями, не скажу какими, но много. Пневма. Пробег реальный (брали с салона на фирму) 280 тыс. ТО просто конские по деньгим, оффициал. За весь срок 2 комплекта дисков ушло. Резина на те диски заказывалась с Германии, потому как у нас такого размер был ад каких денег (резина в грыжах). По двигу были проблемы после хз какой соляры, но решаемво какой то присадкой в солярую. Авто выдержало пробег Беларусь-Украина в снегопад, когда штурмовали сугробы по капот высотой. Надежное, выносливое авто. Если не вваливать то расход и 7 на трассе (видел) Валить то около 10 (160 км\ч). Средний с Киевом 9.5 (бухгалтер не спит!!) Да, по пневме были вопросы, оно как то заглючило в нижнем положении после мойки. Само как то и починилось через пару часов. А так все штатно ТО проходило. По ценам не скажу к сож.
З,Ы Брать субарку новый) Если Туарег то у хороших знакомых, которые не наваливают по ямам 150+
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: 4matic] 28 марта 2016 в 14:01
як колишній власник Туарега НФ 3.0 ТДІ на 245 к.с. з пнєвмою, вжодному разі не рекомендував би це авто, особливо б/у... свого продав після 1,5 років користування і більше ніколи на Туарег не сяду... в цьому авто тільки двигун+коробка а все інше
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Батяр] 28 марта 2016 в 14:24
як колишній власник Туарега НФ 3.0 ТДІ на 245 к.с. з пнєвмою, вжодному разі не рекомендував би це авто, особливо б/у... свого продав після 1,5 років користування і більше ніколи на Туарег не сяду... в цьому авто тільки двигун+коробка а все інше
А можна в двох словах про те, що там такого поганого, коли воно нове? Про б/у більш-менш зрозуміло.
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Myroslav] 28 марта 2016 в 14:37
як колишній власник Туарега НФ 3.0 ТДІ на 245 к.с. з пнєвмою, вжодному разі не рекомендував би це авто, особливо б/у... свого продав після 1,5 років користування і більше ніколи на Туарег не сяду... в цьому авто тільки двигун+коробка а все інше
А можна в двох словах про те, що там такого поганого, коли воно нове? Про б/у більш-менш зрозуміло.
1. на 3х тисячах було замінене по гарантії сідло водія, проблема з електронікою. яка саме там була проблема так і не вказали. (електронне сидіння жило своїм життям, навіть в русі) 2. на 9 тисячах з тої ж причини було замінене пасажирське сидіння. 3. десь після 5 тисяч, щось дуже нав’язливо почало скрипіти в передній панелі та в багажнику, офіціали скрип не подолали...подолало сто нашого форумчанина (називати не буду, йому реклама не потрібна) шляхом повної шумоізоляції автомобіля. 4. в першу зиму (авто купувалося в вересні 2011 року) в перші нічні морози заглючила пнєвмопідвіска (авто після опускання не піднімалося)...перші 2 рази після різних маніпуляцій з налаштуванням проходило, на 3й раз нічого не допомогло, авто поїхало на евакуаторі. замінили по гарантії якийсь датчик. 5. вважаю дрібницею, в день продажі авто перестали працювати протитуманки саме в режимі корнер (при повертаннях), в штатному режимі туманки працювали нормально. вибачайте, що не в двох словах.
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Батяр] 28 марта 2016 в 14:45
1. на 3х тисячах було замінене по гарантії сідло водія, проблема з електронікою. яка саме там була проблема так і не вказали. (електронне сидіння жило своїм життям, навіть в русі) 2. на 9 тисячах з тої ж причини було замінене пасажирське сидіння. 3. десь після 5 тисяч, щось дуже нав’язливо почало скрипіти в передній панелі та в багажнику, офіціали скрип не подолали...подолало сто нашого форумчанина (називати не буду, йому реклама не потрібна) шляхом повної шумоізоляції автомобіля. 4. в першу зиму (авто купувалося в вересні 2011 року) в перші нічні морози заглючила пнєвмопідвіска (авто після опускання не піднімалося)...перші 2 рази після різних маніпуляцій з налаштуванням проходило, на 3й раз нічого не допомогло, авто поїхало на евакуаторі. замінили по гарантії якийсь датчик. 5. вважаю дрібницею, в день продажі авто перестали працювати протитуманки саме в режимі корнер (при повертаннях), в штатному режимі туманки працювали нормально. вибачайте, що не в двох словах.
Дякую за інформацію То ви в Києві Туром катали, якщо обезшумлювали там (догадуємось в кого )? Дивно, що після першого покоління Туарега Фолькс не зробив висновків з надійністю.
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Bober] 28 марта 2016 в 14:46
Раз пошла тема про истории с б/у туарегами, вставлю и свои 5 копеек
В 2014 году в компанию купили туарег 4.2 с пневмой и кучей других игрушек на борту. Машина бегала и в хвост и в гриву и за первый год прошла 90 тыс. км. Сам на ней тысячи 3 накатал. Что с ней было дальше - не знаю, но это уже другая история. Если коротко - на машину не могли нарадоваться, никаких проблем ни с движком ни с подвеской, только расходники. Особенно после наличия в корпоративном парке Х5, РР, ГЛ и прочего премиума. Режим эксплуатации был самолетный, без особого разбора по качеству дорог
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Myroslav] 28 марта 2016 в 14:52
1. на 3х тисячах було замінене по гарантії сідло водія, проблема з електронікою. яка саме там була проблема так і не вказали. (електронне сидіння жило своїм життям, навіть в русі) 2. на 9 тисячах з тої ж причини було замінене пасажирське сидіння. 3. десь після 5 тисяч, щось дуже нав’язливо почало скрипіти в передній панелі та в багажнику, офіціали скрип не подолали...подолало сто нашого форумчанина (називати не буду, йому реклама не потрібна) шляхом повної шумоізоляції автомобіля. 4. в першу зиму (авто купувалося в вересні 2011 року) в перші нічні морози заглючила пнєвмопідвіска (авто після опускання не піднімалося)...перші 2 рази після різних маніпуляцій з налаштуванням проходило, на 3й раз нічого не допомогло, авто поїхало на евакуаторі. замінили по гарантії якийсь датчик. 5. вважаю дрібницею, в день продажі авто перестали працювати протитуманки саме в режимі корнер (при повертаннях), в штатному режимі туманки працювали нормально. вибачайте, що не в двох словах.
Дякую за інформацію То ви в Києві Туром катали, якщо обезшумлювали там (догадуємось в кого )? Дивно, що після першого покоління Туарега Фолькс не зробив висновків з надійністю.
Та катав я його скрізь. Просто, коли знову їхав до офіціалів (Дніпровска Набережна 16), то записався до нашого форумчанина. Знайомі розповідають, що ваген, саме після 11 року зробив технічний рестайлінг Туарега і всі ті технічні огріхи, які я написав, поремонтували. у сусіда по дачі, такий же Тур, як був в мене тіко вже 13го року, але вже без тих болячок. Але я їм вже більше не вірю
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Батяр] 28 марта 2016 в 14:55
Об"єктивно бачу лише баг з електрокріслами і пневмою З власного пулу опитування (родичі-друзі-знайомі, котрі юзають пневму) зрозумів, що пневма в нашій країні це як ДСГ - може як мозок виносити, так і їздити собі без проблем
Скрипи це, на жаль, природньо і для дорожчих авто. А щодо протитуманок, то це взагалі ні про що ІМХО (могла десь лампа банально перегоріти)
Re: Volkswagen Touareg (б/у) vs Subaru Outback (NEW 2015)
[Re: Ganni] 28 марта 2016 в 15:03
Об"єктивно бачу лише баг з електрокріслами і пневмою З власного пулу опитування (родичі-друзі-знайомі, котрі юзають пневму) зрозумів, що пневма в нашій країні це як ДСГ - може як мозок виносити, так і їздити собі без проблем
Скрипи це, на жаль, природньо і для дорожчих авто. А щодо протитуманок, то це взагалі ні про що ІМХО (могла десь лампа банально перегоріти)
то такоє. повірте, мені, як людині, яка виклала за авто не малу суму вистачило і сидінь...особливо, коли їдеш по німецькому автобані, а твої крісла починають під тобою плясати а бо коли сідаєшь з ранку в авто, а влізти не можеш, бо крісло здвинулось до керма і пофіг йому на кноповку пам*яті а пнєвма просто додала в розчаруванні автомобілем. щодо скрипів, ну вибачте, я люблю сидячи за кермом, насолоджуватися автомобільною тишою ("звуком дороги"), а не вслуховуватися, що в мене в багажнику чи під лобовим склом скрипить...чомусь після шумоізоляції ця мєрзость зникла...про що це говорить? вірно, про те, що ваген пожлобився на шумоізоляцію та обробку частин салону.
по туманкам, ну як перегоріли, кажу ж, що в штатному режимі працювали, а коли повертаєш не вмикались
Відповісти
Редагувати
Цитувати
)?
