Відповісти
Единственный момент с дизелем не очень высокая культура работы. Очень жесткий тракторный звук и вибрации по салону. Если не смущает брать смело с дизелем.
госпади, сколько еще эти стереотипы будут. Нормально современный дизель работает. Вибрации и чуть больший звук - только когда мотор очень холодный, прогревается.....
и это у меня на дизеле 2007 года. Неужели на мерседесе 2014 года будет хуже? <img src="/images/graemlins/facepalm.gif" alt="" />
Может быть хуже. Культура на некоторых моделях отдыхает. Например я на бумерной единичке с дизелем проехал - рука от КПП до сих пор дрожит.
В общем есть нюанс - у немцев 4-х цилиндровые дизели, даже новые, часто достаточно жестко работают. Японцы по сравнению с ними гораздо тише. И это касается и ВАГа и бумера и мерса.
http://www.bmwclub.ru/threads/dizel-n47-protiv-b47.1049000/
B47 едет намного тише и меньше вибраций. Ездил на обоих. Впринципе из-за N47 отпали х1(старый) и джити3 как кандидаты на покупку в свое время.
По мерсу - какой бюджет? Мотор отличный, и, как писали выше, смена прошивки добавит резвости. У меня дергалась семиступка. Восьмиступка от бмв поприятнее. По поводу 1-2 года и 30-40 тыс свежака - год назад брат купил Х5 с пробегом до 30. По гарантии уже пересыпал переднюю ходовую и сейчас проблемы с мотором (что-то с клапаном егр с последствиями, продает). Ну и межсервисный у мерса сейчас на дизеле 20 тыс, но там, в описании хозяина, что не слово, то перл)))
Редагувати
Цитувати