какие плюсы и минусы..связанные с установкой ГБО? и последущей эксплуатацией.. я слышал о таких: + это выше экологичность, экономичность(как денег так и топлива) - это потеря мощности , увеличение опасности.. что еще?)
Я про пропан-бутан + меньше среднемесячная стоимость топлива можно увеличить сроки замены масла и масляного фильтра можно увеличить сроки замены свечей зажигания можно не менять топливный фильтр при езде на газе уменьшается износ двигателя, увеличивается пробег до капиталки Больший пробег без дозаправки при заполнении бензобака и газового балона одновременно. машинка становится более привлекательной при продаже (может быть не удастсяотбить цену оборудования, она отбивается при эксплуатации, но среди конкурентов машина будет более интересна для покупателя)
- падение мощности двигателя увеличивается расход на газу (но цена в конечном результате все-таки уменьшается) более частая замена воздушного фильтра меньшее количество заправок (зато заправляться можно без разбора - к ним не нужно быть таким же требовательным, как к бодяжным бензиновым заправкам) Приустановке в багажнике/ на место запаски уменьшается полезный объем увеличение веса автомобиля
P.S. Увеличение опасности- это предрассудки и преувеличение. Знаменитый запах газа чаще всего появляется из выхлопной трубы в результате плохо настроенного зажиагния. Тоесть, просто газ полностью не сгорает и уходит в трубу. Ниприкаких условиях эти остатки газа не способны к возгоранию и взрыву... Я на своей бывшей газомашинке вовсю курил, хоть у меня недельку хорошенько травил редуктор ( в моторном отсеке) из-за того, что я попортил мембрану извечными ленивыми запусками двигателя на газу при температуре воздуха близкой к нулю. и ничего.. Ну никак не опасней газ бензина в машине. ИМХО - безопасней.
В ответ на: какие плюсы и минусы..связанные с установкой ГБО? и последущей эксплуатацией.. я слышал о таких: + это выше экологичность, экономичность(как денег так и топлива) - это потеря мощности , увеличение опасности.. что еще?)
Ты для начала напиши в какую машину хочешь ставить. Но что уже можно ответить на поставленный вопрос? Можно сказать, что на автомобили Октавиа, Фабиа, Бора и т.д.(перечисленные тобой в другом посте), ГБО(4-го поколения) будет стоить около 1500$, это минус(если мало ездишь, то хрен отобъёшь), но плюс заключается в том, что мощьность не теряется, и расход остаётся на том же уровне(теоретически). Увеличение опасности, это глупость. По поводу ресурса движка, здесь мнения расходятся. Одни (мотористы) говорят, что уменьшается, другие - увеличивается, а третьи говорят, что не влияет.
В ответ на: 3-4 поколение дольше отбиваться будет чем 30к нечастая эксплуатация - это 30к за 2 года,долго отбивать...
насколько я понимаю речь идет о новой машине с полным электропакетом и АКП? установщики ГБО гарантию сохраняют?
Третье поколение при цене 2600грн. и регистрацией в 330грн., отбивается за пробег около 10000км. И здесь спорить безполезно, всё посчитано и проверено на себе.:)