ЗАряд при работающем двигателе. (2/2) / Daewoo форум

illay@Zaбияка | Капитан Ловцов привидений

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: Serge_G] 20 апреля 2016 в 10:40

Serge_G 20.04.2016 08:59 пишет:

Значит живой он, 100% заряд это 12,6, но его только ЗУ можно достичь, даже на исправном авто АКБ никогда не заряжается на 100%, нужно проверять РН и мост.

На выхах сниму его (3 болта открутить и снять) посмотрим что там с ДМ.

lopez | СуперСтар

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: illay@Zaбияка] 20 апреля 2016 в 10:54

illay@Zaбияка 20.04.2016 08:38 пишет:

Serge_G 20.04.2016 08:15 пишет:

Ну и что там, интрига усугубилась?

12.1 с утра 8) было сегодня.

Це десь 50% ємності. Хронічний недозаряд. Подивитись надійність контакту силових дротів на шпильці генератора, надійність контактів на "підкові".

Serge_G | старый писатель

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: illay@Zaбияка] 20 апреля 2016 в 13:34

illay@Zaбияка 20.04.2016 10:40 пишет:

Serge_G 20.04.2016 08:59 пишет:

Значит живой он, 100% заряд это 12,6, но его только ЗУ можно достичь, даже на исправном авто АКБ никогда не заряжается на 100%, нужно проверять РН и мост.

На выхах сниму его (3 болта открутить и снять) посмотрим что там с ДМ.

не забываем о том, что диод может звониться, но при этом иметь утечку.

Mihas | СуперСтар

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: Serge_G] 20 апреля 2016 в 17:30

Полностью заряженый аккум - 12,8В
50% заряда - 12,4В
25% заряда - 12В

lopez | СуперСтар

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: Mihas] 21 апреля 2016 в 15:31

Mihas 20.04.2016 17:30 пишет:

Полностью заряженый аккум - 12,8В
50% заряда - 12,4В
25% заряда - 12В

Таку табличку колись публікувала VARTA:

retnuoc | опытный писатель

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: illay@Zaбияка] 21 апреля 2016 в 17:50

Сними генератор и отвези любым вменяемым генераторщикам. Судя по твоему описанию я бы склонялся к износу счеток, но может и реле напряжения бочить, судя по всему при увеличении нагрузки Вольтаж только проседает, а должен стабилизароваться в районе 14 В, +/- 0.5, по собственному опыту если напряжение уходит в рабочем режиме ниже 13,5 акум начинает постоянно недозаряжаться и за месяц второй эксплуатации довольно сильно садиться, крутить еще будет но реальный его заряд будет процентов 40-60, это не хорошо в длительной перспективе сульфатация и уменьшение емкости АКБ, и еще акум уже сейчас нужно ставить на дозарядку.

GlaS | UW5EFY

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: illay@Zaбияка] 22 апреля 2016 в 09:40

Гена похож на херсонский. Шоколадка должна быть от ТАЗ 2110. Вылетают они частенько, стоят копейки.

Cambo | энтузиаст

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: illay@Zaбияка] 24 апреля 2016 в 20:38

Еще в этих генераторах слабое место - диодный мост.
Если будешь менять реле-регулятор то бери производства ВТН

GlaS | UW5EFY

Re: ЗАряд при работающем двигателе.

[Re: Cambo] 25 апреля 2016 в 23:51

Диодный мост то такое. Чтобы его проверить - нужно снять гену. У меня за 80 тык раза 4 менялся РР и только раз диодный мост. Но там при снятии был виден скол половины одного из диодов. Такое впечатление, что кусок отлетевшего камушка пролетел через все щели и тупо отбил диод. Хорошая у меня была машина, но этот херсонский генератор я просто ненавидел всеми фибрами души.

Усі сторінки

ЗАряд при работающем двигателе. (2/2)

ЗАряд при работающем двигателе. (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: