andy-2009 20.04.2016 17:38 пишет:

---

На протяжении почти десяти лет , я практически каждый день преодолеваю бориспольскую трассу .
Статистика ДТП там жестокая - практически каждый день . ДТП как правило с тяжелыми последствиями .
За это время выработал ЛИЧНО для себя ПСЖ ( Правила Сохранения Жизни )
1) Соблюдать скоростной режим
2) Не занимать крайнюю левую полосу при свободной правой ( не только ПДД , но и от "бегунов" спасает - бегут даже с велосипедами )
3) Следить за табло ( информация о ДТП / ремонтах)
4) Не обгонять/не опережать справа
5) При перестроении смотреть во все зеркала и заранее включать поворот ( даже если вам кажется что никого нет рядом)
6) держать дистанцию в два раза больше чем в городе
7) не делать резких перестроений ( многие просто не успевают реагировать )
8) В случае аварии / пробоя колеса /другое - убираться сразу с дороги на обочину что бы там не говорили ПДД
9) В случае появления животных ( кошек / собак) - резко не тормозить и не менять траекторию движения .
10) В случае пробки или замеса впереди снижать скорость и включать аварийку ( включаю даже тогда когда становлюсь в хвост на светофоре при выезде с бориспольской на Бажана + перед собой оставляю большую дистанцию чем обычно перед впереди стоящим или стоп линией)

Кто то скажет что это все или частично работает и в городе - согласен , но нюанс бориспольской трассы в больших и очень больших скоростях ..... многие попадая туда думают почему то что это гоночный трек .
Все выше написанное ИМХО.

---

1 +
2 соглашусь скорее да +
3 +
4 Не обгонять ахтунг
5 +
6 + -
7 + -
8 +
9 +
10 "включаю даже тогда когда становлюсь в хвост на светофоре при выезде с бориспольской на Бажана + перед собой оставляю большую дистанцию чем обычно перед впереди стоящим или стоп линией" - жирное это ненужная дичь .

Редагувати

Відповісти

Цитувати

melanvi 20.04.2016 17:53 пишет:

---

10 "включаю даже тогда когда становлюсь в хвост на светофоре при выезде с бориспольской на Бажана + перед собой оставляю большую дистанцию чем обычно перед впереди стоящим или стоп линией" - жирное это ненужная дичь .

---

при внезапном и не внезапном (светофор) заторе на дороге где ездят быстро, а иногда очень быстро (по бажана топят бывает под 200 и не всегда машины которые обладают тормозной системой) - оставить большую дистанцию (потихоньку подкатывать) и мониторить транспорт сзади в нашей стране достаточно оправданное действие - меня эта нехитрая фишка дважды(!!!) спасала от крупного ДТП, последний раз лет 7 назад увидев летуна я максимально быстро съеба... уехал в другой ряд а машине которая стояла передо мной капитально не повезло

а вот в городе с плотным траффиком - такое действие есть зло

Редагувати

Відповісти

Цитувати