Менялось реле напряжения генератора, запчасти покупал сам. Делали при мне, косяков с путаницей проводом не было. Бортовая сеть стала 14.2, все вроде бы хорошо. Но после выключения зажигания реле тянуло на себя 5 А, разрядив аккумулятор в 0 за пару часов. При чем при сбросе клемы с акумулятора и подключении назад ток приходил сразу в норму. Производитель JP. Поехал на СТО сказали- заводской брак, поменяли на Mobiletron - все нормально. Релешка целая, без повреждений.
К сожалению они не оформляют документы на рекламацию.
Кто может помочь с бумагами? Нужна печать и реквизиты, гарантия от поставщика есть.