Відповісти
Поляки шли до 8го года, а не от 7го как писали выше, смотреть по вину ну и по кузову - поляки были в 100 кузове, до середины 8го года(ЕМНИП), при прочих равных поляк конечно лучше(а кореец еще лучше), но как ни крути - годы берут свое, моему 10й год и кузов уже совсем не в идеале...
я с поляком вожусь 2008-го, и то столько косяков: сидения, печка, опоры, термостат, механизм переключения КПП, генератор даже не стал ремонтировать, он одноразовый, купил електронмаш-небо и земля. Можно теперь хоть щетки или регулятор махнуть если чё.
пс. замок ещё вспомнил, вернее его електронную часть. Подголовник как в москвиче 2141, от головы в километре. В целом машина как для семейного бюджета очень неплохая, но руки приложить придется.
С ТАЗами я б даже не сравнивал.
Думаю если б ещё Васадзе заставить на ланосе ездить, то этих косяков бы не было, вообще была б идеальная машина.
Из выделенного только механизм КПП к 250 тысячам требует замены(люфты увеличелись и как раз вот жду ЗЧ), опоры менял раз, но это для такого пробега ИМХО норм, все остальное в норме, там к 2008 году вроде уже больше наших/рашских деталей больше стало, вероятно от этого и проблемы.
Редагувати
Цитувати
канонічну 
...
... Для прикладу - за 80 ткм два рази міняв зліва обидва шруси, справа ще стоять рідні 
