Вчера с Бесом пили пиво, обсуждали проблемы безопасности классики, и затронули тему рулевого. Итак, у 2101,2102,2103,2106 - баранка крепится к редуктору посредством прямого вала. А у 2104,2105,2107,2121 - при помощи карданного соединения.
У всех машин вал в салоне держится при помощи "бинокля". И как говорил Бес, что он заменил в своей 2107 защелочки на болты с гайками и шайбами, а в украинских там сразу болты и шайбы. Как оказалось - это таки безопасность! При ударе, защелки вырывает и руль уходит в крышу, а не в голову.
Посему, владельцам 01-03,06 рекомендую заменить вал руля на вал от 2105, и у тех, у кого "бинокль" закручен на толстые шайбы, подумайте чем заменить шайбы, что бы при усилии в руль выше среднего прогнулись и дали спокойно рулевому уйти вверх.
Все вопросы по каталогу запчастей можно найти ТУТ