avtonub 12.05.2016 22:48 пишет:

---

Доброго всем времени суток.

Вот столкнулся с выбором первого авто и очень прошу помощи экспертов в данном вопросе.

В ценовой категории выбор пал на 3 марки авто Qashqai, Vitara, Outlander.

Больше склоняюсь к Qashqai, даже есть на примете за мои деньги, только вот меня отговаривают брать потому что механическая коробка, мол она щас не в ходу, нужно брать автомат.

Так вот к какой из этих авто стоит присмотреться? И что можете сказать на счет механики и автомата. Правда ли что механика выходит из моды и ее тяжелее потом продать?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Disnake 13.05.2016 11:35 пишет:

---

avtonub 12.05.2016 22:48 пишет:

---

Доброго всем времени суток.

Вот столкнулся с выбором первого авто и очень прошу помощи экспертов в данном вопросе.

В ценовой категории выбор пал на 3 марки авто Qashqai, Vitara, Outlander.

Больше склоняюсь к Qashqai, даже есть на примете за мои деньги, только вот меня отговаривают брать потому что механическая коробка, мол она щас не в ходу, нужно брать автомат.

Так вот к какой из этих авто стоит присмотреться? И что можете сказать на счет механики и автомата. Правда ли что механика выходит из моды и ее тяжелее потом продать?

---

зато механику дешевле обслуживать - но и нужно учитывать что 150-180к пробега - это замена сцепления (корзина, диск, выжимной, при плохом раскладе + цилиндр)

---

а вариатор?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Mookker 13.05.2016 11:36 пишет:

---

Disnake 13.05.2016 11:35 пишет:

---

avtonub 12.05.2016 22:48 пишет:

---

Доброго всем времени суток.

Вот столкнулся с выбором первого авто и очень прошу помощи экспертов в данном вопросе.

В ценовой категории выбор пал на 3 марки авто Qashqai, Vitara, Outlander.

Больше склоняюсь к Qashqai, даже есть на примете за мои деньги, только вот меня отговаривают брать потому что механическая коробка, мол она щас не в ходу, нужно брать автомат.

Так вот к какой из этих авто стоит присмотреться? И что можете сказать на счет механики и автомата. Правда ли что механика выходит из моды и ее тяжелее потом продать?

---

зато механику дешевле обслуживать - но и нужно учитывать что 150-180к пробега - это замена сцепления (корзина, диск, выжимной, при плохом раскладе + цилиндр)

---

а вариатор?

---

не могу сказать, я еще ни на одном варике больше 150к не наездил
(всего у меня их было 3), 2 авто были проданы до 120 а кашкай пока 130к наездил, наездит 170 - отпишусь, пока нареканий не было

обслуга варика - раз в 60к замена 8л масла (что по нынешним деньгам только 3500грн само масло)
обслуга механики - смена масла раз в 100к и объем - 2-4л в зависимости от коробки + замена сцепы в промежутке от 150 до 200к (может и 120 если езда только по пробкам или 300 если загород)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Disnake 13.05.2016 13:55 пишет:

---

Mookker 13.05.2016 11:36 пишет:

---

Disnake 13.05.2016 11:35 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

зато механику дешевле обслуживать - но и нужно учитывать что 150-180к пробега - это замена сцепления (корзина, диск, выжимной, при плохом раскладе + цилиндр)

---

а вариатор?

---

не могу сказать, я еще ни на одном варике больше 150к не наездил
(всего у меня их было 3), 2 авто были проданы до 120 а кашкай пока 130к наездил, наездит 170 - отпишусь, пока нареканий не было

обслуга варика - раз в 60к замена 8л масла (что по нынешним деньгам только 3500грн само масло)
обслуга механики - смена масла раз в 100к и объем - 2-4л в зависимости от коробки + замена сцепы в промежутке от 150 до 200к (может и 120 если езда только по пробкам или 300 если загород)

---

ну и на палке он все же порезвее

Редагувати

Відповісти

Цитувати

R.Karp 13.05.2016 16:50 пишет:

---

Disnake 13.05.2016 15:48 пишет:

---

NAFANIA 13.05.2016 15:01 пишет:

---

А для Вариатора Кашкая и Аута только обкатка ))) И несомненно ремонт вариатора дешевле замены сцепы )))

---

ИМХО - смотря как ездить, а учитывая что грамотных водителей - единицы, а тех кто перечитывает мануал - и того меньше, то да варианты "попадалова" с б/у вариками достаточно высоки

себе бы я б/у авто с вариатором не брал бы, а вот новое - вполне

---

А кроме как "где-то слышал" есть какая-то статистика (или много отзывов на подобии - купил б/у и через ... тыс варику все) по поломке вариков на б/у авто? Помнится были проблемы с вариками на Мурано первого поколения, но меняли по гарантии на новые и больше проблем не было. Недавно познакомился с человеком у которого пробег на ХЛ (вариатор) 340 тыс.

Просто я тоже слышал, что ДСГ очень часто ломается, но ВАГоводы утверждают, что это не происходит мгновенно и ремонт стоит "копейки". Вот и я бы себе б/у на ДСГ не брал бы, но ведь их покупает кто-то.

---

а я написал про "где-то слышал"? я пишу то что знаю, сколько вы автомобилей на вариаторе лично наблюдаете?
ну и ДСГ летит намного чаще чем вариатор
тут проблема (как уже написал камрад) как этот вариатор эксплуатировали, если жарили как попало - то и опа ему будет (или уже была, могли пошаманить на скорую "абы работало" и продать)

Редагувати

Відповісти

Цитувати