Відповісти
Редагувати
А мне после замены стартера на новый (старый в труху) иногда очень редко не заводилась, только щелкал стартер. После ихней кропотливой диагностики (меня поднимали на подьемник и заставляли клацать стартером) поставили прошлым летом доп реле аж за 50 грн. Если-что, то на Голосеевской. Я за генстар. До сих пор все гуд.а поменять контактную группу не советовали? она обычно копеечная.
...
А Валера после кражи установки уже купил новую или заправляет на весах? Если установки нет, то о каком профессионализме может идти речь.
Вообще-то на весах правильнее заправлять чем все эти модные установки.
Установки довольно часто лажают, плюс к этому установки, при дозавке, сначала откачивают содержимое потом закачивают обратно и что тебе с этой общей бадьи закачали хрен его знает что.
Я когда делал ремонт своего кондишина очень много на смотрелся на машинки которые приезжали сразу после заправки автоматами с недозаправленной системой.
Понятно, что на весах тоже мастер может наложать, но тут уже вопрос к какому мастеру едешь.
самое главное это мастер, но на весах взвешивать ни один адекватный специалист не будет...насмотрелся в свое время на эти чудеса
ну и естественно если руки и голова не из плеч растут, то ни одна установка не спасет
и одну диагностику. Криничная. После 2 раза еще оплачивались и сьем-установка генератора у них (был сьезд что мол и мапстера у меня рукожопы и я рукожоп.. КАЖДЫЙ раз им говорилось что машинка дизельная и что лампа зарядки у меня загоралась через некоторое время после езды. И КАЖДЫЙ РАЗ Я УТОЧНЯЛ ЧТО ПРИ НАЖАТИИ НА ТОРМОЗ ИЛИ ВКЛЮЧЕНИИ НАГРУЗКИ ДЕРГАЛСЯ ТАХОМЕТР.. По итогу поменяв реле в 8 раз попросил не подключать и уже сделал сам... Через реле подключил возбуд генератора прямо к аккумулятору и машинка после этого проездив год продалась. Мастер которому я потом это рассказал сам признался что он лох... Причина была явно в плохом контакте по цепи аккум-замок-реле заряда. При включении стопов (самое явное) напруга падала и РР пыталась ее поднять. Как только нагрузка пропадала то т.к реле не моментально успевало отреагировать на скачок напруги то получало повышенное на вход возбуда и сгорало.
Цитувати
