Відповісти
Может и не совсем по теме.
Друг долго ездил на GL 450. Пересел на ТЛК 200 дизель.
Зарекся, что больше никогда в жизни на Мерс не сядет. Что эта машина не для Украины, а для Германии, США и т.д. Любой заезд на сервис обходился в 1200 долларовЛомался часто, запчасти дорогие. Ездит год на ТЛК и не нарадуется.
Я б на Туарег смотрел. Пусть не 10-го, а 2008-го 3,0 ТДИ на пневме - получишь управляемый легковой автомобиль с высоким клиренсом
спроси у товарища чего он там менял каждый раз на 1200 баксов)) просто интересно)))
МЛ и ЖЛ идентичны практически))
Та да, интересно. В голову приходят только передние пневмостойки всборе. Но сейчас их перебирают - меняют отдельно баллон и отдельно аммик. В моем ML 500'2008 пока ничего мозг не выносит. Перепаковывал только все сайленты в ходовке после предыдущего хозяина, ставил оригинальные и шаровую. Обошлось баксов в 400.
Редагувати
Цитувати
