Відповісти
Я бы, допустим, газ не ставил, если бы мне позволял доход ездить на зебине, а так ... селяви
аналогично, но с учетом что нужно еще и кредит гасить тысячи полторы в год будут не лишними.
Редагувати
Re: При всем моем согласии с Максом, попрошу прояснить
Я бы, допустим, газ не ставил, если бы мне позволял доход ездить на зебине, а так ... селяви
Этого, Юра, извини не понял...Газовый карб если стоит - это значит что бензиновые форсунки забьются тысяч через 10, т.е. на бензине оно ехать не будет. На газу тоже особо не будет(я надеюсь, ты спорить не будешь, т.к. только если выкрутить расход газа в небеса оно поедет). Плюс вылазят всякие болячки - на Сенсе это РХХ, которые горят за 15тысяч, у других машин - другое. И часто не одно, а много всякой дребедени. Вся эта дребедень заставляет ехать на СТО и тратить время.
Re: При всем моем согласии с Максом, попрошу прояснить
Этого, Юра, извини не понял...Газовый карб если стоит - это значит что бензиновые форсунки забьются тысяч через 10, т.е. на бензине оно ехать не будет. На газу тоже особо не будет(я надеюсь, ты спорить не будешь, т.к. только если выкрутить расход газа в небеса оно поедет). Плюс вылазят всякие болячки - на Сенсе это РХХ, которые горят за 15тысяч, у других машин - другое. И часто не одно, а много всякой дребедени. Вся эта дребедень заставляет ехать на СТО и тратить время.
. Хотя кажется мне, что не должны они быстро забиваться (при нормальном качестве топлива!), ведь заводка всегда на бензусе. Да и рекомендуют установщики иногда проехать на бензине немного принудительно, именно для прочистки форсунок - я сильно не прислушивался, но такие инструкции вроде давали ребята водиле мазды, когда ставили ему ГБО.
Я это могу заявить как человек проездивший на автомобиле с ГБО три года.
тут, батенька, фсьо зависит от того, на КАКОЙ машине и КАК ты проездил 3 года
шоп не углубляццо скажу, что ни фсе йогурты адинаково палезны, что ф пириводе значит, што не фсе вадители ездят с одинаковой интенсивностью, не фсе сальники и фсякие там трупки стоят как на ланосе, не у фсех такой примитивный впрыск и т.д., и т.п.
Минусоф дофига, иначе все бы давно ездили на газу
Re: При всем моем согласии с Максом, попрошу прояснить
на что ты предполагаешь будет уходить это время?Да ладно, настройка, чистка, всякие мелкие фигнюшки будут вылазить. У всех ГБО-владельцев они вылазят. Вчера вот Аматор_на_Ланосере написал, что у него форсунки газовые загрязняются очень часто и это на ГИГ4. Газ фиговый. Газовый карб - это 90% геморой. В общем для тех, кто умеет на коленке машину ремонтировать - это не большая проблема, а для новичка?
Газовый карб - это 90% геморой.
Да ладно, настройка, чистка, всякие мелкие фигнюшки будут вылазить. У всех ГБО-владельцев они вылазят.
У всех ГБО-владельцев они вылазят.
кстати экономия не такая уж и призрачная, а совсем наоборот реально в два раза дешевле.ровно настолько, насколько больше гемороя с машиной. Т.е. время оно сжирать будет, а время - деньги, часто бОльшие, нежели ты сэкономил.
Re: При всем моем согласии с Максом, попрошу прояснить
Этого, Юра, извини не понял...Газовый карб если стоит - это значит что бензиновые форсунки забьются тысяч через 10, т.е. на бензине оно ехать не будет. На газу тоже особо не будет(я надеюсь, ты спорить не будешь, т.к. только если выкрутить расход газа в небеса оно поедет). Плюс вылазят всякие болячки - на Сенсе это РХХ, которые горят за 15тысяч, у других машин - другое. И часто не одно, а много всякой дребедени. Вся эта дребедень заставляет ехать на СТО и тратить время.
Re: При всем моем согласии с Максом, попрошу прояснить
Ага и они такие мазохисты, покупают очередную машину, ставят туда в очередной раз ГБО и начинают сразу думать, что они дураки, ДА??? А у тебя мысль не закралась, что всё как раз наоборот, нет?
Примитивность конструкции Ланоса, для бюджетной машины это только плюс!!!
Примитивность конструкции Ланоса, для бюджетной машины это только плюс!!!
Для бюджетной плюс.
Если честно, то бюджетность моей восьмерки уже затрахала. От машины старая осталась только крыша, и ожидаеш что наконец то можно ездить. Но каждый раз чтот вылазит(и это при замене на хорошие запчасти). Вот когда уже все пошло по второму кругу я и обламался.
В моем понимании моя восьмерка - бюджетная машина. уже нихачу, вырос наверное, повзрослел.
Хочется уже наверное более семейный вариант, чем бюджетный. Поэтому я указывал ланос в максимальной комплектации.
Re: Lanos или все ж хотеть "бОльшего" (Cerato например)?
Планирую менять машину, сейчас ВАЗ 2108. Брать буду в кредит. Думаю ставить ГБО после первого ТО, поэтому гарантия ,я так понимаю, слетает? или по ходовой допустим можно расчитывать?
Если брать ланос (Lanos 1.6 DOHC SX за 63т грн) то думаю проблем не будет даже в случаи поломки(ну что там может сломаться дорогого?).
Или взять кредит на бОльшую сумму и взять например KIA Cerato хетчбек за 79к грн. тут уже и ГБО 4 поколения нужно и без гарантии стоимость возможных ремонтов дороже.
Хочется так же багажник побольше, т.к. бывает вожу не тяжелый, но объемный багаж.
Газ буду ставить потому, что для меня проще один раз заплатить и ездить спокойно.
Так же есть такая мысль что раз уж брать новую машину, то по максимуму что смогу потянуть. 16000 для меня максимум.
Интересуют ваши мысли по этому вопросу.
Re: Lanos или все ж хотеть "бОльшего" (Cerato например)?
Не стоит АНОНИРОВАТЬ! Купи Ланос Б/у, поставь Газ. Наслажадайся жизнью.
ЗЫ. На какого %уя тебе нужна новая машина, если ты сразу хочешь от гарантии отказаться?
Или это вид садо-мазо?????????? Ничего личного.
Цитувати
