Долго сравнивал фабию и ланос/авео, Логан не нравится и все тут. Остановился на фабии, потому что по комфорту на водительском месте - это небо и земля (ИМХО). Конечно, сейчас, когда евро подрос она дороже чем зимой, но преплата того стоит. Кстати, возьми бате 1.2НТР (с кондишином она вроде 10100 евро), если оне не гонщик, то будет в 7 литров по городу вкладываться. по трассе 5,5 - норма. ТО там через 15 тысяч и не очень дорогие. за все про все, вместе с ТО на 90 тыщах (самым дорогим) - что-то около 900 баксов получается.
Змінено Xit (12:36 19/05/2006)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
когда согласен полностью, если уж исходить из выбора именно в этом классе. Другой вопрос, если изначально предполагается отказываться от гарантии, зачем брать новый автомобиль (за эту гарантию переплачивая), при этом ограничивая себя в классе? Если же ни "Фабия", ни б/у не рассматриваются в принципе, - тогда "Пежо", как имеющий наименьшую в списке степень убожества за сопоставимые деньги
Re: А свечки, колодки. жидкостЯ? (-)
