В ответ на:

---

Так ведь подумать-включить аварийку как раз можно в ситуации когда не надо экстренно тормозить, т.е. есть время погасить скорость, не взрывая асфальт.
Если вдавил педаль и жмешь от всей души - не до авариек...
Обрати внимание на случаи, когда люди включали аварийку при торможении - когда из-заранее видели трабл на дороге и хотели привлечь внимание сзади идущих к тому что они останавливаются/замедляются не из прихоти.
Я в таких случаях мигаю стопами.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Крылышками махать тоже не везде получится. У Фордов и Сиатах лёгкое нажатие на повороник вызывает 3х кратное его включение.

---

дык три раза в одну сторону, а потом три - в другую прикольно должно получиться

В ответ на:

---

П.С. А ваще получился спор как с человеком из другого измерения.

---

шо маемо - то маемо

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

каждый раз руку к пипочке тянуть - задалбывает, сам убедился. А поворотниками удобнее выходит, даже руку с руля снимать не надо.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Так я хочу спросить - мы обсуждаем ситуации когда вот так вот тормозим и "неплохо бы водителю вести себя как автомат включения аварийки", или говорим что выезжаем за поворот, видим в километре впереди себя нечто непонятное, но помехообразующее и "неплохо бы мигнуть задним, чтоб не разгонялись" ?

---

Знаете, стоя в хвосте пробки можно тоже получить нехилый удар в зад только потому что у некоторых водителей плохо развито чувство скорости и расстояния. Так вот я видел такие аварии. Аварии на "пустом месте" Так чтоя включаю аварийку если становлюсь в хвост пробки и не выключаю её пока сзеди меня не станет ещё одна машина.

При резком торможении не будет времени включить аварийку, но когда всё обошлось, можно её включить хотя бы для того чтобы не заставлять сзади идущего так же резко оттормаживаться.

Редагувати

Відповісти

Цитувати