Autoua.net → Форум → Autoua форум →

ЭКОлошить будет государство в целом? (+)

Відповісти

aSa | V.I.P

ЭКОлошить будет государство в целом? (+)

22 мая 2006 в 12:59

Документ на Лиге
Всех водителей могут обязать платить сбор за загрязнение окружающей природной среды

Министерство охраны окружающей природной среды разработало законопроект, имеющийся в распоряжении , призванный максимально расширить круг субъектов, которые должны уплачивать сбор за загрязнение окружающей природной среды.
Материалы делового издания СЕЙЧАС: Правовой АСПЕКТ доступны на коммерческой основе.

Кто-то видел этот проект, може у кого доступ "на коммерческой основе" есть?
Может в духе эуропейских традиций разобьют платежи по Евро-0/1/2/3/4? Или (что более вероятно) тупо вобъют некую сумму денег (с привязкой к хез чему)?

SIB | патриарх

пока нашел только такое: ( не подписан на правовой аспект)

[Re: aSa] 22 мая 2006 в 13:20

В частности, в Законе «Об охране окружающей природной среды» предлагается конкретизировать плательщиков вышеуказанного сбора, «обогатив» тем самым их состав. Так, в частности, сбор должны будут платить как субъекты хозяйствования, так и граждане, осуществляющие:

- «придбання моторного палива через мережу підприємств роздрібної торгівлі, що реалізують таке паливо, а також використання моторного палива, придбаного поза мережею підприємств роздрібної торгівлі;

- придбання (використання) екологічно небезпечної продукції, яка включена до переліку, встановленого Кабінетом міністрів України;

- шкідливий вплив фізичних факторів на навколишнє природне середовище, величина якого встановлена Кабінетом міністрів України такою, що підлягає оподаткуванню».

Таким образом, все водители, а также лица, использующие небезупречную в экологическом отношении продукцию (в том числе приобретенную в розницу), должны будут стать потенциальными плательщиками указанного сбора. Порядок его уплаты, а также определение налоговых агентов (т. к. при покупке «вредного» бензина и другой экологически опасной продукции удерживать сбор будет продавец) впоследствии определит Кабмин. По информации Минприроды, сбор будет включаться в стоимость реализуемого товара - в частности, бензина.

ASTON | важничающий писатель

Re: ЭКОлошить будет государство в целом? (+)

[Re: aSa] 22 мая 2006 в 13:32

Автопредприятия кстати платят налог на загрязнение окружающей среды

biger | Достоевский

Re: пока нашел только такое: ( не подписан на правовой аспект)

[Re: SIB] 22 мая 2006 в 13:58

Те кто на газу ездят не платят сбор?) Лень в Лигу лезть читать.

aSa | V.I.P

А по сути? (+)

[Re: ASTON] 22 мая 2006 в 14:36

Чт оАТП его платят я знаю, речь про "автолюбителей" физлиц то бишь. В Европах и КалихФорниях это один из инструментов засавить пипл брат ьболее экологичные/экономичные авто (чем больше Евро тем дешевле, большой объем непропорционально дорог, дизеля рУлят и пр....). Боюсь у нас сведется все к простому съему денег. Пресловутый сбор в ПФ вводился типа на один год, уже и ПФ неплохо собирает сам по себе, и за продажу авлюты отменили, а вот такой кусочек как регистрация авто жаба давит убрать, фактически просто еще косвенный общегосударственный налог на доходы выходит. Вот и с экосбором ИМХО тоже будет.

ASTON | важничающий писатель

Re: А по сути? (+)

[Re: aSa] 22 мая 2006 в 14:45

К сожалению, проконтролировать использование средств,, поступивших от сбора налога, невозможно и тут я с Вами согласен.Будет просто обираловка очередная

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: А по сути? (+)

[Re: ASTON] 22 мая 2006 в 20:46

В ответ на:

К сожалению, проконтролировать использование средств,, поступивших от сбора налога, невозможно и тут я с Вами согласен.Будет просто обираловка очередная

Даже если по назначению - тоже ничего хорошего не получится...

El Erizo | Hombre Rayo

Re: А по сути? (+)

[Re: aSa] 23 мая 2006 в 19:03

В ответ на:

Боюсь у нас сведется все к простому съему денег.

Ото-ж.
Можно было бы по уму (как вариант - рассчитывать транспортный сбор не из рабочего объема, а из инструментальным образом измерянного во время очередного техосмотра абсолютного количества каких-либо "шкідливих викидів" - на экологию плюс паспортный вес авто - на дороги). А так - проект очередной обдираловки. При имеющихся принципах налогообложения (прямого или косвенного - неважно) до экологии (фактически) никому нет дела.

Andrew82 | V.I.P

Re: А по сути? (+)

[Re: El Erizo] 23 мая 2006 в 19:21

В ответ на:

з инструментальным образом измерянного во время очередного техосмотра абсолютного количества каких-либо "шкідливих викидів"

Да тогда такие как я перед этим самым контролем выведут этот показатель вовсе в ноль, а за воротам обратно до такой величины что аж черный дым пойдет...
Логичнее всего экологию закладывать в стоимость топлива т.е. больше машинка топлива кушает - больше вредиш, опятьже таксист который проезжает 150ткм в год заплатит больше чем я у которого всего 30ткм в год... Опятьже стимулирование покупки економичного авто, которое соответственно выборосов меньше сделает, а также пойдут под пресс старые корчи которые жрут дофига и загрязняют окружающую среду... туда-же включить и дорожный сбор опять-же больше ездиш больше платиш... На некоторые виды топлива можно экологию включать не в полном обьеме, например на газ у которого заггрязнения на порядок меньше чем у бензина и дизеля...
И поставить ограничение что если у тебя машина выпуска позже 2006-го года то обязательно должен работать катализатор, если не работает то штраф очень серьезный, в итоге будет обдираловка, но это тоже полезно.
Вот мой друг неделю как взял 2 новеньких Сенса, в них установлены с завода лябда и катализатор так первым делом что он сделал так это снял кат, и перепрограммировал ЭБУ на безлямбдовый режим, и сделал правильно абсолютно ибо у нас такие законы что использование катализатора у нас можно считать голым энтузиазмом, т.к. оно экономически нецелесообразно...

_KD_ | V.I.P

Re: А по сути? (+)

[Re: Andrew82] 23 мая 2006 в 19:36

В ответ на:

Вот мой друг неделю как взял 2 новеньких Сенса, в них установлены с завода лябда и катализатор так первым делом что он сделал так это снял кат, и перепрограммировал ЭБУ на безлямбдовый режим, и сделал правильно абсолютно ибо у нас такие законы что использование катализатора у нас можно считать голым энтузиазмом, т.к. оно экономически нецелесообразно...

Нифуя не понял: как именно ему лямбды и катализаторы "экономически" мешали? Выжирали лишние полстакана бензина в год?