Нужно ли регистрировать на данный момент ГБО? Вроде как в Украине этого уже не требуется. Но надо ехать за границу, будут ли проблемы на таможне и какие именно?
Вы будете полименту на дороге доказывать что ваш автомобиль переоборудован с соблюдением норм? Ни один полимент такого слушать не станет, выпишет постанову и все - "Можете оскаржити в судовому порядку".
Сейчас это стоит 500 грн. с заменой ДНЗ, или менее 400 без замены, сам недавно перерегистрировал. В принципе не дорого. Но тут как в старой пословице, суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения )) Так что я бы сказал - по желанию.
Если таки будете регистрировать ГБО, внимательно изучите бумаги которые вам дадут "газовщики", не все из них умеют и знают как их правильно заполнять. Там обязательно должен быть "Акт приема-передачи", где указана марка редуктора, марка баллона, и его номер, а во втором "Акте технической экспертизы" должны быть полностью заполнены все пункты, со ссылками на ДСТУ и номера протоколов. Если этого не будет, то с этими бумагами можно лишь в туалет сходить, а не перерегистрировать авто. Ну или пополнить своими деньгами коррупционную ментовско-полицейскую кормушку.
DenweR 21.07.2016 20:06 пишет: Вы будете полименту на дороге доказывать что ваш автомобиль переоборудован с соблюдением норм? Ни один полимент такого слушать не станет, выпишет постанову и все - "Можете оскаржити в судовому порядку".
Технический надзор, в т.ч выявление нарушений в соблюдении норм в сфере дорожного движения не является компетенцией полиции. Если имеется реальная практика с выписанной по факту постановы, давайте скан постановы, будем разбираться, виновные будут привлечены к ответственности.
Если таки будете регистрировать ГБО, внимательно изучите бумаги которые вам дадут "газовщики", не все из них умеют и знают как их правильно заполнять. Там обязательно должен быть "Акт приема-передачи", где указана марка редуктора, марка баллона, и его номер, а во втором "Акте технической экспертизы" должны быть полностью заполнены все пункты, со ссылками на ДСТУ и номера протоколов. Если этого не будет, то с этими бумагами можно лишь в туалет сходить, а не перерегистрировать авто. Ну или пополнить своими деньгами коррупционную ментовско-полицейскую кормушку.
Просмотрел в реестре судебных решений десятки дел по искам водителей к ГАИ, связанные с установкой ГБО. Не нашел ни одного, где такой иск был бы удовлетворён.
Все аргументы, которые приводятся в статьях на эту тему, в судах оспариваются. Казалось бы железный аргумент — установка ГБО не требует изменения в учетных данных опровергается необходимостью изменения типа топлива (вместо бензин — В, газ-бензин — S).
Выигранные дела, на которые ссылаются некоторые авторы (не приводя эти решения в статьях) как правило не касаются сути вопроса.
Я нашел несколько положительных дел, но они выигрывались, например, в случаях управления автомобилем по доверенности на управление, или в случаях, когда не истёк 10-ти дневный срок перерегистрации, или каких-либо технических ошибок сотрудников ГАИ при оформлении протокола.
Напрашивается вывод: хочешь неприятности — не регистрируй ГБО.