Турбофорь (2/2) / Вибір автомобіля

Re: Турбофорь

[Re: vasikk] 22 июля 2016 в 17:28

vasikk 22.07.2016 17:22 пишет:

Leksa 22.07.2016 16:53 пишет:

На 30% дороже.

Есть варианты немного попроще и почти в бюджете
http://viking-motors.ua/sklad/v-nalichie/454-volvo-xc60.html
Чипануть до 180-190лс и недостатка динамики не будет, но качество салона и уровень комфорта точно будут другими нежели в форике. О смешном расходе даже не говорю )

ну, если про чуть-чуть дороже, то уже можно и вот такое

http://www.awt.com.ua/ua/bmw/auto/promo/X3_special_pack/
или такое

http://www.awt.com.ua/ua/bmw/auto/promo/520i_special_pack/

Змінено Буба_Касторский (17:28 22/07/2016)

Жарослав | энтузиаст

Re: Турбофорь

[Re: Sart] 22 июля 2016 в 18:26

Sart 22.07.2016 17:21 пишет:

Минулого тижня поїздив - Дніпро - Кривий Ріг - Кіровоград. до Кривбасу спочатку їхали седаном - Фокусом, потім пересіли на Паджеро Спорт. Висновок - купуйде джип, по цих дорогах комфорту все одно не буде((. Я вже мовчу про Миколаївський "напрямок" - дорогою це назвати важко.

Днепропетровск-Кривой Рог дорога вообще отличная

Далее на Кировоград так себе но джип там это далеко не необходимость.
А вот Кировоград-Черкассы или в сторону Умани прокатиццца - та мда - можно искры высекать днищем пузотера

По теме вопроса - не кажется ли форестер немного более тесным по сравнению с камрей?

Oleg249 | старый писатель

Re: Турбофорь

[Re: Sashok_Accent] 23 июля 2016 в 00:03

Sashok_Accent 22.07.2016 16:15 пишет:

ради пяти раз покупать жесткий и трясучий турбобобик взамен комфортного седана?

Ездить каждый день на "джипе" ради одного дня - все равно что постоянно носить презерватив, в надежде, что вдруг повезет. (с) Джереми Кларксон

в каком месте форик после 2013 жесткий и трясучий

Oleg249 | старый писатель

Re: Турбофорь

[Re: Leksa] 23 июля 2016 в 00:05

Leksa 22.07.2016 15:44 пишет:

ralpha 22.07.2016 15:41 пишет:

По минусам это расход ) хотя опять же смотря как жать на Камри и на Форе

У меня на сейчас с момента выезда из автосалона средний 12,6
Будет сильно больше?

будет не больше

Ganni | подсевший на форум

Re: Турбофорь

[Re: Leksa] 23 июля 2016 в 00:35

Leksa 22.07.2016 15:33 пишет:

Гарантия на камри заканчивается всвязи с этим рассматривается 2 дальнейших варианта развития событий
1. Продать и взять че-нить новое
2. Катать ее еще лет 5

Ну, я от теж пару років тому страждав подібною хрнею щодо свого хайлендера. А потім зрозумів, що автомобіль прекрасно справляється зі своїми задачами, при цьому взагалі не кохає мозок якимись проблемами. А від добра, як відомо, добра не шукають

Але якщо машина просто набридла і хочеться нового ікспірієнсу, то звісно що треба шукати заміну

Mookker | IesuiT

Re: Турбофорь

[Re: Oleg249] 25 июля 2016 в 10:38

Oleg249 23.07.2016 00:03 пишет:

Sashok_Accent 22.07.2016 16:15 пишет:

ради пяти раз покупать жесткий и трясучий турбобобик взамен комфортного седана?

Ездить каждый день на "джипе" ради одного дня - все равно что постоянно носить презерватив, в надежде, что вдруг повезет. (с) Джереми Кларксон

в каком месте форик после 2013 жесткий и трясучий

по сравнению с камри? думаю в любом

zagranka | Заслуженный Интурист

Re: Турбофорь

[Re: Mookker] 25 июля 2016 в 11:11

Последний SJ 2016 года уже и не жесткий и не трясучий. Это конечно не Аутбэк, да и не новая Кэмри, но это уже далеко на SG5/9, тем более не валкий SH и не первые серии SJ.

Не судите о вкусе устриц по фотографиям (с)

И да, традиционно - Активию на свалку

Mookker | IesuiT

Re: Турбофорь

[Re: zagranka] 25 июля 2016 в 11:15

zagranka 25.07.2016 11:11 пишет:

Последний SJ 2016 года уже и не жесткий и не трясучий. Это конечно не Аутбэк, да и не новая Кэмри, но это уже далеко на SG5/9, тем более не валкий SH и не первые серии SJ.

Не судите о вкусе устриц по фотографиям (с)

И да, традиционно - Активию на свалку

ну ты же сам все понимаешь, зачем эти вбросы

Leksa | важничающий писатель

Re: Турбофорь

[Re: zagranka] 25 июля 2016 в 17:00

zagranka 25.07.2016 11:11 пишет:

Последний SJ 2016 года уже и не жесткий и не трясучий. Это конечно не Аутбэк, да и не новая Кэмри

Ничего не хочу сказать за 55, не тестил, но 50-ая не очень мягкая.

zagranka | Заслуженный Интурист

Re: Турбофорь

[Re: Leksa] 25 июля 2016 в 17:19

Да нет же золотого "всьо" - или управляемость или мягкость - ну не бывает и того и другого одновременно. Кто говорит, что какая-то машина жесткая - возможно резину посмотреть, амики заменить, что в ходовой проверить?

Начинает прямо выбешивать, когда идут разговоры о мягкости-жетскости. SG5/9 - жесткий, рулежка отменная. SH - валкий до немогу, но мягкий. SJ - где-то золотая середина.

Тут 100% не будет: или крестик снять, или трусы надеть.

Lekha | подсевший на форум

Re: Турбофорь

[Re: zagranka] 25 июля 2016 в 18:33

zagranka 25.07.2016 17:19 пишет:

Да нет же золотого "всьо" - или управляемость или мягкость - ну не бывает и того и другого одновременно.

Так вроде про Каенны с пневмой говорят, что "золотое всьо". Врут?
Понятно, что ценник совсем другой, но всё-таки. Правда?

zagranka | Заслуженный Интурист

Re: Турбофорь

[Re: Lekha] 25 июля 2016 в 22:14

Не знаю, Кайены пневмо не катал, не щупал - пусть подскажут владельцы

Усі сторінки

Турбофорь (2/2)

Турбофорь (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: