Фольцваген Поло или Тойота Ярис (4/4) / Вибір автомобіля

es2 | V.I.P

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 21:28

В ответ на:

В ответ на:

Ярис - не маленький. Маленький - это Тико, Матиз, Саиченто.

Маленький - это любой, который, условано говоря, меньше "Волги" Кстати, не зря в Союзе "Волга" считалась автомобилем СРЕДНЕГО класса, а всё, что ниже, - малого и особо малого...

Це всього лише американська система мало не в лоб перенесена у СРСР

Це мало певний сенс у самих США, де машин різних класів багато, але не мало абсолютно ніякого сенсу у СРСР, бо Волга залишалась найбільшою машиною доступною масовому споживачеві

es2 | V.I.P

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 21:34

В ответ на:

В ответ на:

Давайте сперечатися про смак устриць з тими, хто їх їв. Маленька машина далеко на завжди не зручна всередині.

Ел, ел... Отсутствие явных эргономических неудобств из сравнительно маленьких машин отмечено только в "Сивике"!

Мені у Мікрі цілком комфортно, хоч я за Вас і вищий і значно важчий

В ответ на:

В ответ на:

Знаєте, після того як я бачив англійця, власника компанії з багатомільонним оборотом, який виголошував промову стоячи на офісному столі у дірявих шкарпетках, я розумію, що статус не має ніякого значення. Врешті-решт, важливо лише те, що людина сама про себе думає, а не те, що про неї думають інші люди.

Просто этот англичанин уже перешёл ту грань, за которой это уже не имеет значения. Кроме того, для таких людей уже нет смысла в каких-то атрибутах, за них имя говорит всё. Билл Гейтс может хоть голым ходить - главное, чтобы его узнавали...

"Статус" це просто одна з багатьох речей, які тримаються лише на людській вірі в те, що це суттєво. Як тільки людина перестає на неї звертати увагу, так вона втрачає сенс. А коли ті, для кого "статус" має значення помічають, що хтось ігнорує "статус", вони починають вигадувати всілякі виправдання і продовжують чіплятися за свою віру у цей вигаданий "статус"

YuriY | ;)

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 21:37

В ответ на:

В ответ на:

Ярис - не маленький. Маленький - это Тико, Матиз, Саиченто.

Маленький - это любой, который, условано говоря, меньше "Волги" Кстати, не зря в Союзе "Волга" считалась автомобилем СРЕДНЕГО класса, а всё, что ниже, - малого и особо малого...

Фу, да что за бред вы несете? Какая волга?

YuriY | ;)

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 21:39

В ответ на:

Просто этот англичанин уже перешёл ту грань, за которой это уже не имеет значения. Кроме того, для таких людей уже нет смысла в каких-то атрибутах, за них имя говорит всё. Билл Гейтс может хоть голым ходить - главное, чтобы его узнавали...

Да не главное чтобы узнавали, главное что ты думаешь о себе, все остальные понты это уже penis_enlargement

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: es2] 29 мая 2006 в 22:47

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Ярис - не маленький. Маленький - это Тико, Матиз, Саиченто.

Маленький - это любой, который, условано говоря, меньше "Волги" Кстати, не зря в Союзе "Волга" считалась автомобилем СРЕДНЕГО класса, а всё, что ниже, - малого и особо малого...

Це всього лише американська система мало не в лоб перенесена у СРСР Це мало певний сенс у самих США, де машин різних класів багато, але не мало абсолютно ніякого сенсу у СРСР, бо Волга залишалась найбільшою машиною доступною масовому споживачеві

Это, мягко говоря, несколько не так, поскольку в США в те времена (да и сейчас в какой-то степени, но уже не так...) автомобили были намного больше. Автомобиль размером с "Волгу" у них относился к т.н. "компактам", а малолитражки вообще не котировались... Так что отождествлять советскую и американскую системы классификации просто нельзя.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: YuriY] 29 мая 2006 в 22:48

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Ярис - не маленький. Маленький - это Тико, Матиз, Саиченто.

Маленький - это любой, который, условано говоря, меньше "Волги" Кстати, не зря в Союзе "Волга" считалась автомобилем СРЕДНЕГО класса, а всё, что ниже, - малого и особо малого...

Фу, да что за бред вы несете? Какая волга?

Не нравится "Волга" - пусть будет "мерс" Е-класса

Размеры-то похожи! Всё, что меньше, - для меня МАЛЕНЬКИЕ машины

April | Супер писатель!

в Америке и у нас

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 22:59

несколько разные понятия о престижности авто. Там домохозяйки ездят на джипах, а у нас - "правильные пацаны". Правда, насчет мерседеса в принципе совпадает:) А вообще там подходят по принципу "выгодно-не выгодно", т.е. насколько мало бензина жрет и насколько дешево и просто ремонтировать. Так что попрошу профессора в моем любимом Ярисе не оплевывать.

)) а насчет комфорта - да нормально внутри, если рост не 190 см и весу менее 100 кг. Мне не менее удобно, чем было в Мустанге. И вообще - неужели Порш Бокстер не маленький?

YuriY | ;)

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 23:00

В ответ на:

Не нравится "Волга" - пусть будет "мерс" Е-класса Размеры-то похожи! Всё, что меньше, - для меня МАЛЕНЬКИЕ машины

Ну и катайтесь на разбитых 15-летних тарантайках.

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 23:36

Престиж - это цена. Любому разбирающемуся человеку понятно, что старый Кадилак ничего не стоит, а что новый Ярис стоит дороже старого Лендкрузера. Настоящим престижным авто является Мерс, БМВ, Ауди и т.п., но они и в Мексике стоят почти как у нас, а тратить весь свой годовой заработок на эфимерный престиж там считают глупым, поэтому ни у кого из профессуры нет ни Мерсов ни БМВ, есть только у ректора, но тот зарабатывает гораздо больше 50 000$ в год.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: YuriY] 29 мая 2006 в 23:38

В ответ на:

В ответ на:

Не нравится "Волга" - пусть будет "мерс" Е-класса Размеры-то похожи! Всё, что меньше, - для меня МАЛЕНЬКИЕ машины

Ну и катайтесь на разбитых 15-летних тарантайках.

Во-первых, не обязательно разбитых, а во-вторых, уж лучше так, чем ездить на откровенно неудобном из-за размеров, на том, что, по сути дела, банально ЖМЁТ!

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: Кинжальный прострел] 29 мая 2006 в 23:42

О престиже можно говорить много. престиж - это и уровень комфорта или иных потребительских качеств тоже. Каждый товар рассчитан на потребителей, относящихся к определбённой социальной группе. Автомобилей это касается в особенности. Если уж приходится жить в стране, где доходы практически всех социальных групп низкие, - это всё равно не повод пользоваться теми товарами, которые созданы для совсем других групп. Определюнная специфика есть, конечно, но она не касается откровенно дешёвых моделей с заурядными характеристиками и низким уровнем комфорта. Посему для себя я вижу выход в б/у...

es2 | V.I.P

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 29 мая 2006 в 23:44

В ответ на:

Это, мягко говоря, несколько не так, поскольку в США в те времена (да и сейчас в какой-то степени, но уже не так...) автомобили были намного больше. Автомобиль размером с "Волгу" у них относился к т.н. "компактам"

"Автомобіль розміром з Волгу", наприклад мій Аккорд, якраз "midsize sedan".

В ответ на:

, а малолитражки вообще не котировались...

Що не заважало їм непогано продаватися з початку 70-х

В ответ на:

Так что отождествлять советскую и американскую системы классификации просто нельзя.

Я їх не ототожнюю, а вказую на схожість.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: es2] 29 мая 2006 в 23:46

Мы же говорим о советской классификации, а в Штатах тогда ситуация тоже сильно отличалась от нынешней

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 30 мая 2006 в 00:18

В ответ на:

на откровенно неудобном из-за размеров, на том, что, по сути дела, банально ЖМЁТ!

Человеку более-менее стандарных размеров (т.е. до 190см ростом и до 100 кг весом) в Ярисе на передних сидениях жать никак не может нигде.

gura | Достоевский

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: vvlaw] 30 мая 2006 в 07:59

В ответ на:

В ответ на:

Ярис - не маленький. Маленький - это Тико, Матиз, Саиченто.

Маленький - это любой, который, условано говоря, меньше "Волги" Кстати, не зря в Союзе "Волга" считалась автомобилем СРЕДНЕГО класса, а всё, что ниже, - малого и особо малого...

Маленький для каждого свой. Может быть кому-то и Кадиллак будет маленьким, а кому-то Ярис довольно большим. Если тебе Ярис маленький, то не бери. Раз человек выбирает между определёнными автомобилями, значит они для него не маленькие и не большие, а в самый раз!!!

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: Кинжальный прострел] 30 мая 2006 в 21:05

В ответ на:

В ответ на:

на откровенно неудобном из-за размеров, на том, что, по сути дела, банально ЖМЁТ!

Человеку более-менее стандарных размеров (т.е. до 190см ростом и до 100 кг весом) в Ярисе на передних сидениях жать никак не может нигде.

У меня требование такое: чтобы не упираться в какие-то детали салона, не касаться ничего, кроме руля, сиденья и педалей, сидя за рулём. Мне не удалось найти небольшой автомобиль, кроме "Сивика", где бы это услвоие выполнялось. Даже в современных моделях побольше это услвоие выполняется не всегда

vladd | V.I.P

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: Лери] 31 мая 2006 в 18:19

В ответ на:

Спасибо за принятое участие в решении моей проблемы. Даже не ожидала столь объемного ответа, но прежде, чем появяться вопросы, посижу, почитаю эти сайты. Хотя по ссылкам уж прошлась, жаль, очень мало информации более технической по роботизированной КПП. Спасибо.

Какая именно техническая информация интересует по DSG?
а) принцип работы;
б) объемы рабочих жидкостей;
в) другое?

Tat | подмастерье

Re: Фольцваген Поло или Тойота Ярис

[Re: Лери] 5 июня 2006 в 16:30

из этих двух я б конечно выбрала Ярис. Как раз вчера была на выставке смотрела Поло и Ярис. До этого видела эти машинки в салонах. У Поло убогий салон. Просто ужас! по сравнению с Гольфом - это ж как надо было не любить эту модель! Во всяких деталюшках зазоры. Короче тяп-ляп. Я вот себе кажись определилась - мне Nissan Note понравился! Посмотрите на эту мафынку. Не большая снаружи - уютная внутри и масса приятных мелочей и всяких удобностей. Вот собераюсь на тест-драйв и если в езде машинка тоже не подкачает буду ее выбирать. И мужу она тоже из предложенного мной списка больше всего понравилась. Еще Хонда джазз - мне понравилась, но она дороже и более тесная сзади.

Усі сторінки

Фольцваген Поло или Тойота Ярис (4/4)

Фольцваген Поло или Тойота Ярис (4/4)

Додаткова інформація

Модератор: