Rajesh 15.08.2016 22:57 пишет: Эксплуатировал прошлой зимой. в основном все как писали выше, но, для статистики добавлю.
Что понравилось: - по маневренности и обзорности очень удобен(интуитивно быстро привыкается) - удобный в салоне(особенно удивляются задние пассажиры) - отличная динамика, учитывая моторчик - мне как раз очень понравилась настройка подвески
Что не понравилось: - робот (слишком дерганный на 1-2 передачах, что в итоге приводит к перегревам) - работа печки и кондиционера (очень слабо греет и охлаждает) - шум пластика и подсветка приборов
По отзывам постоянного владельца: хорошая ремонтопригодность, но большие сложности с покупкой дисков (причем в первую очередь стальных)
Тут, непосредственно на сайте, только в этом году два комплекта б/у продавались. А так - у официалов без проблем, но цена . Когда хотел купить литье оригинал то запросили почти по 200 евро за один диск.
Странно, в этом году, создавал тут на сайте тему по поиску на покупку. После 2 месяцев предложений чего угодно, но только не стандартных размеров, буквально недавно заказал из Польши реплику, вышло где-то в 1.5 раза дешевле официалов.
Тут, непосредственно на сайте, только в этом году два комплекта б/у продавались. А так - у официалов без проблем, но цена . Когда хотел купить литье оригинал то запросили почти по 200 евро за один диск.
Странно, в этом году, создавал тут на сайте тему по поиску на покупку. После 2 месяцев предложений чего угодно, но только не стандартных размеров, буквально недавно заказал из Польши реплику, вышло где-то в 1.5 раза дешевле официалов.
Весной продавался комплект 4 колеса стальных б/у от Ситроена С1 с резиной (какой-то дешевой) и колпаками за 4900 грн. Довольно быстро ушел. И камрад с ником Веталь вроде продавал б/у стальные диски такие. А в Польше заказали литье именно шириной обода 4,5 дюйма? И почем? Потому что если в полтора раза дешевле, чем у оффов (которые просили 190-200 евро за диск) то это вроде не так уж и интересно. Вот если раза в 3 дешевле (как и стоит у нас на рынке китайско/турецкое литье 14 радиуса) то это уже ближе к делу. Но я такого не нашел.
Тут, непосредственно на сайте, только в этом году два комплекта б/у продавались. А так - у официалов без проблем, но цена . Когда хотел купить литье оригинал то запросили почти по 200 евро за один диск.
Купил ВСМПО на пыжа - в идеале. Больше таких не видел =)
выглядит вот так:
А ширина была 4,5 дюйма или шире? Потому что 5.5 найти не проблема, а вот оригинального размера неоригинальных (проститет за тавтологию) дисков нету.
5.5 4.5 хз где найдешь литье. Разве что за дорого искать в гейропах - там бывает.
эээ... а кнопка кикдауна там есть? он жеж для того и предназначен, чтобы мотор на каждой передаче выкручивался как надо. имхо это на автомате как отченаш: когда нужно быстро влиться, то газ в пол до щелчка и поехали...
Кнопка есть. Толку от нее немного, скорее наоборот. Когда на газ резко давишь, то робот и так на одну передачу вниз скидывает, а нажав еще и на кнопку реально скинуть сразу две передачи (такие ситуации реально случались) - результат обратный ожидаемому.
Да нормально там все с кикдауном. Тахометр сильно помогает. И таки на 2 передачи можно скинуть. АЭОА - там не кнопа кажись, а замеряет скорость работы пидальки.
Тут, непосредственно на сайте, только в этом году два комплекта б/у продавались. А так - у официалов без проблем, но цена . Когда хотел купить литье оригинал то запросили почти по 200 евро за один диск.
Странно, в этом году, создавал тут на сайте тему по поиску на покупку. После 2 месяцев предложений чего угодно, но только не стандартных размеров, буквально недавно заказал из Польши реплику, вышло где-то в 1.5 раза дешевле официалов.
Весной продавался комплект 4 колеса стальных б/у от Ситроена С1 с резиной (какой-то дешевой) и колпаками за 4900 грн. Довольно быстро ушел. И камрад с ником Веталь вроде продавал б/у стальные диски такие. А в Польше заказали литье именно шириной обода 4,5 дюйма? И почем? Потому что если в полтора раза дешевле, чем у оффов (которые просили 190-200 евро за диск) то это вроде не так уж и интересно. Вот если раза в 3 дешевле (как и стоит у нас на рынке китайско/турецкое литье 14 радиуса) то это уже ближе к делу. Но я такого не нашел.
да не парься ты. Ставь 5.5 литье и будет тебе щастье.
Тут, непосредственно на сайте, только в этом году два комплекта б/у продавались. А так - у официалов без проблем, но цена . Когда хотел купить литье оригинал то запросили почти по 200 евро за один диск.
Странно, в этом году, создавал тут на сайте тему по поиску на покупку. После 2 месяцев предложений чего угодно, но только не стандартных размеров, буквально недавно заказал из Польши реплику, вышло где-то в 1.5 раза дешевле официалов.
Весной продавался комплект 4 колеса стальных б/у от Ситроена С1 с резиной (какой-то дешевой) и колпаками за 4900 грн. Довольно быстро ушел. И камрад с ником Веталь вроде продавал б/у стальные диски такие. А в Польше заказали литье именно шириной обода 4,5 дюйма? И почем? Потому что если в полтора раза дешевле, чем у оффов (которые просили 190-200 евро за диск) то это вроде не так уж и интересно. Вот если раза в 3 дешевле (как и стоит у нас на рынке китайско/турецкое литье 14 радиуса) то это уже ближе к делу. Но я такого не нашел.
нене, я же не про литье, я там выше где-то писал, что проблема как раз с поиском стальных. стальной обошелся в 1050грн.
ClinkOff 05.08.2016 15:59 пишет: Предлагают взять 2012-го года по очень сладкой цене, да ещё и в рассрочку , пробега 50, жёлтенький- жена в восторге. Я как-то совсем не в теме. Расскажите кратенько, а?
У меня такой в хозяйстве. К роботу надо приноровиться. Если ездил на механике то это просто. Крутим до 3-3.5 тысяч, приотпускаем педаль газа, оно само переключается нажимаем дальше. Очень быстро приспосабливаешся. Первая передача коротковата. Самая проблема ездить на грани первой и второй. А так замечательно. У меня расход 5.1 Триполье - Бесарабка. Могу прокатить от Украинки до выдубичей или в центр.
ClinkOff 05.08.2016 15:59 пишет: Предлагают взять 2012-го года по очень сладкой цене, да ещё и в рассрочку , пробега 50, жёлтенький- жена в восторге. Я как-то совсем не в теме. Расскажите кратенько, а?
У меня такой в хозяйстве. К роботу надо приноровиться. Если ездил на механике то это просто. Крутим до 3-3.5 тысяч, приотпускаем педаль газа, оно само переключается нажимаем дальше. Очень быстро приспосабливаешся. Первая передача коротковата. Самая проблема ездить на грани первой и второй. А так замечательно. У меня расход 5.1 Триполье - Бесарабка. Могу прокатить от Украинки до выдубичей или в центр.
Ой, прозевал. Если это будет удобно, то с радостью воспользуюсь такой возможностью после возвращения из отпуска!