Если шатунная шейка посинела, то это от перегрева. А перегрев возможен от недостатка поступления масла к трущимся поверхностям.
В коренном вкладыше имеется отверстие, через которое масло из масляной магистрали попадает к коренной шейке, а от нее к шатунной.
И если коренной вкладыш "провернуло", то масло не будет поступать к шатунной шейке. Сначала перегрев, а потом поломка. Посмотрите состояние коренного вкладыша.
От детонации может оборвать поршень, но "кулака дружбы" не будет.
MadMax 16.08.2016 12:27 пишет: так поршень по пальцу и оборвало , шатун уже потом ушел
Все равно как бы там ни было, это уже усталостные разрушения. Поршень по пальцу пока разорвет, головку блока от перегрева завернет раньше. Для интереса попробуйте ударом кувалды развалить поршень. С раза двадцатого только.