Во-первых, в процессе прогрева движка все три патрубка, посаженных на термостат, греются практически одинаково (ну, нижний все-таки немного холоднее,- рука это замечает, но большой разницы не ощущается). Это нормально? Или нижний патрубок должен быть значительно прохладнее верхних? По идее, и при закрытом байпассном клапане и, соответственно, отсутствии тока ОЖ, нижний патрубок все равно должен подогреваться от радиатора, который, в свою очередь, другим своим концом через тройник соединен с выходом из блока.
Ну, и предварительный вопрос по термостатам - какие бывают, скока стОят, какие нюансы при замене.
Змінено obradox (23:09 16/09/2002)