Axle 01.12.2016 11:14 пишет: С 2008 по 2012 имел узбецкий Матиз. ....
Как резюме - думаю что РАВОН тоже отличный вариант за свои деньги, кому не критично размер машины, и кто хочет ездить а не ремонтировать б/у автомобиль.
Ты не имел десятилетнюю "лесю", не можешь сравнивать.
Теперь понятно, кто такая 10ти летняя Леся. Кому что... Я бы не рискнул покупать 10ти летнюю субу. С пробегом в 133 тыс, гаражным хранением и подобным набором слов-заманух. Тем более сравнивать ее с А классом, идеологически не правильно. Да и если так, я бы закладывал сразу 2-3к денег на то что умолчали и то что вылезет в первое время. Не самая дешевая машина в ремонте и обслуживании.
Если вопрос в приобретении машины в условиях ограниченного бюджета, то с учетом этого же бюджета, брать потенциально недешевый в обслуживании автомобиль (вернее, был автомобилем когда-то новым, а бу все корчи полюбому), это вопрос здравого смысла, и лично выбора каждого здавомыслителя. Насчет коробки автомат писалось тут, так для матизов они поставлялись готовыми в сборе из Кореи. Эти поставки давно прекращены, матизов автоматов новых давно нет по этой причине. А у Р2 коробка наверняка другая, и от других. От кого ? Если кетай, то стремно
А вы дальше ездите на тест-драйвы непонятных узбекских гробов, которые возможно лучше китайцев
узбечку к спарку равняем.
Леся - такая Леся, по конкретной вы посчитайте стоит ли использовать газ на опозитнике и стоимость регулировки клапанов, ладно был бы лачети.
Почитав бортовики после 5 летних и наглазах пара 10летних купленых авто по цене от 8000у.е., без запаса минимум 500-1000у.е. на ближайший год нефиг их покупать, то там подрутить, то там поменять, а если ещё какой нежданчик Так хоть официалов понапрягать год можно пока чего на новом не вылезет.
Дада, а на литовский намерах так то вообще все дураки поголовно - купили б.у. премиум занедороха и НЕ ДУМАЮТ сколько ж его потом ОБСЛУЖИВАТЬ!
Короче, что бы тут не ломать дальше шаблоны "так оно ж новое" - за 8 можно взять впоне приличную машину, а не гроб, поменять расходники и кататься еще соклько лет нужно будет без проблем. Но да, надо напрячся, выбрать, на диагностику и пр. ну а кто побогаче - тем прямая дорога в салон за новым китайцем или РАВОН Р2.
Niju 02.12.2016 10:47 пишет: да, надо напрячся, выбрать, на диагностику и пр. ну а кто побогаче - тем прямая дорога в салон за новым китайцем или РАВОН Р2.
"Напрячься, выбрать, на диагностику" -- т.е. еще плюс 200 долларов к цене, а то и больше, если ездить придется в поисках. И все равно никаких гарантий купить беспроблемное авто. Кому потом претензии предъявлять, если оно за полгода начнет разваливаться? Диагностам? Скупой в поисках премиума платит даже не дважды...
Niju 02.12.2016 10:47 пишет: Дада, а на литовский намерах так то вообще все дураки поголовно - купили б.у. премиум занедороха и НЕ ДУМАЮТ сколько ж его потом ОБСЛУЖИВАТЬ!
Короче, что бы тут не ломать дальше шаблоны "так оно ж новое" - за 8 можно взять впоне приличную машину, а не гроб, поменять расходники и кататься еще соклько лет нужно будет без проблем. Но да, надо напрячся, выбрать, на диагностику и пр. ну а кто побогаче - тем прямая дорога в салон за новым китайцем или РАВОН Р2.
Я Вас наверное удивлю, но в машинах изнашиваются не только расходники, тем более за 10 лет и "энное" кол-во километров. И если в первые 10 лет, возможно, это не вылазило у предыдущих владельцев, то с большой вероятностью вылезет у тебя, и чем старше авто, тем больше эта вероятность. Шильдик не отменяет законы физики!
Cубару с пробегом под 200 тыс? Для передвижения по городу? Ну и что бы не только c СТО на СТО ... Хотя там клиренс больше, на эвакуатор легче будет заталкивать.