Давайте снова о антикоре поговорим (3/3) / Кузовщина

solong | member

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: andrey_spec] 15 марта 2017 в 15:41

andrey_spec 15.03.2017 14:39 пишет:

Цена вопроса ?

Точно не пам'ятаю, було приблизно 1.2 тис грн. Але краще звернутися до майстра, тут було посилання. Ціна, напевно, залежить від об'єму робіт, типу та стану авто, складності монтажу / демонтажу захисних елементів.
Мийка днища автівки не потрібна, "жижа" проникає до металу навіть крізь шар забруднення та вологи.

Kiray | member

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: solong] 15 марта 2017 в 16:54

solong 15.03.2017 15:41 пишет:

"жижа" проникає до металу навіть крізь шар забруднення та вологи.

Ви що серйозно ???

Ну ще через бруд може й проникає, або разом з брудом пропитується, а от через "шар вологи" - між молекул води просочилась, ох і казочки... головне щоб в мозок не проникло

andrey_spec | Супер писатель!

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: solong] 15 марта 2017 в 17:12

solong 15.03.2017 15:41 пишет:

andrey_spec 15.03.2017 14:39 пишет:

Цена вопроса ?

Точно не пам'ятаю, було приблизно 1.2 тис грн. Але краще звернутися до майстра, тут було посилання. Ціна, напевно, залежить від об'єму робіт, типу та стану авто, складності монтажу / демонтажу захисних елементів.
Мийка днища автівки не потрібна, "жижа" проникає до металу навіть крізь шар забруднення та вологи.

Ну, при курсе 8 мне стоило больше тысячи, вроде 1600, раст-стоп, в другом месте, с дверьми и предварительной очисткой от ржавчины (думаю, что ортофосфорка была), но без снятия подкрылков. Так что 1200 - отличная цена.
Мыть предварительно надо было, то естественно.

solong | member

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: Kiray] 15 марта 2017 в 18:28

Прикріплені файли (0 завантажити)

Kiray 15.03.2017 16:54 пишет:

Ну ще через бруд може й проникає, або разом з брудом пропитується, а от через "шар вологи" - між молекул води просочилась, ох і казочки... головне щоб в мозок не проникло

Друже, вологовитісняючі масла вже давно винайдені людством. Найяскравіший приклад – легендарний спрей WD-40, що означає "Water Displacement, 40th formula"
А ось так він витісняє воду:

http://youtu.be/AfENbMd_aVU

Власне, щось подібне я й спостерігав на зовнішній боковині крила своєї автівки, причому воно таке „скажене”, що навіть піднімається вверх, певно, завдяки капілярному ефекту.
Тобто воду воно точно витісняє. Інша справа, що буде з лако-фарбовим покриттям, на який потрапила „жижа”, через декілька років? В цьому питанні залишається покладатись на запевнення майстра та особистий досвід камрадів, що раніше вже залишали свої позитивні відгуки на цьому форумі.

UPD: Знайшов у телефоні пару світлин процесу обробки (перепрошую за якість):
- робочий момент обробки колісної арки (гальмівний механізм захищений пластиковим мішком);
- так виглядає вже оброблена поверхня.

Змінено solong (19:27 15/03/2017)

YSK | V.I.P

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: Kiray] 15 марта 2017 в 20:43

Kiray 15.03.2017 16:54 пишет:

Ви що серйозно ???

Ну ще через бруд може й проникає, або разом з брудом пропитується, а от через "шар вологи" - між молекул води просочилась, ох і казочки... головне щоб в мозок не проникло

Камрад не совсем правильно описал процесс. Естественно никто не обрабатывает поверх засохших коржей. Мастер механическим путем удаляет налипшую грязь, а также выдувает сжатым воздухом.
Касаемо Расстопа, то как раз его большой плюс в том, что для его нанесения, поверхность не должна быть стерильной. Описывать лишний раз что это за жижа и с чем ее едят, не вижу смысла, гугл все знает.

YSK | V.I.P

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: solong] 15 марта 2017 в 20:48

В ответ на:

Інша справа, що буде з лако-фарбовим покриттям, на який потрапила „жижа”, через декілька років? В цьому питанні залишається покладатись на запевнення майстра та особистий досвід камрадів, що раніше вже залишали свої позитивні відгуки на цьому форумі.

За 5 лет и 2 обработки совсем ничего. Тем более что той жижей что более жидкая, покрывают весь кузов. Другое дело уплотнительные резинки, тут надо аккуратно, в некоторых машинах может покрутить маленько.

Tratil | энтузиаст

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: YSK] 15 марта 2017 в 21:15

Осталось сдать проверенные точки , где купить расстоп, у себя в городе авторынки обшарил - нету

YSK | V.I.P

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: Tratil] 15 марта 2017 в 21:47

Tratil 15.03.2017 21:15 пишет:

Осталось сдать проверенные точки , где купить расстоп, у себя в городе авторынки обшарил - нету

Знаю люди заказывали из Харькова, более подробной информацией не владею.

utiputi | важничающий писатель

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: Romiros] 16 марта 2017 в 08:07

Мое имхо , Раст Стоп хорош для поверхностей , без внешних воздействий .
Проникая во всякие трещинки , он как бы проявляет все места где есть ржавчина .
Обрабатывал у себя - внешне нормальный вид подрамника , превратился в ржавую железяку , без намека на присутствие жижи

В порогах , все что ржавело - превратилось в труху , тоже без намека на его присутствие . Ну , а низ багажника , арки , это да , он там есть

Обработать им конечно можно - успокаивает , думаешь что больше ничего ржаветь не будет

Ну или заливать им все , раз в пол года , думаю тогда эффект будет

Змінено utiputi (08:27 16/03/2017)

YSK | V.I.P

Re: Давайте снова о антикоре поговорим

[Re: utiputi] 16 марта 2017 в 10:06

utiputi 16.03.2017 08:07 пишет:

Мое имхо , Раст Стоп хорош для поверхностей , без внешних воздействий .
Проникая во всякие трещинки , он как бы проявляет все места где есть ржавчина .
Обрабатывал у себя - внешне нормальный вид подрамника , превратился в ржавую железяку , без намека на присутствие жижи В порогах , все что ржавело - превратилось в труху , тоже без намека на его присутствие . Ну , а низ багажника , арки , это да , он там есть
Обработать им конечно можно - успокаивает , думаешь что больше ничего ржаветь не будет Ну или заливать им все , раз в пол года , думаю тогда эффект будет

Вообще, нормальный мастер не будет обрабатывать гнилую машину. Ибо дам где просто пузырь, после Расстопа будет дырка.

Зы Антикорить надо ДО ржавчины, если она уже появилась в большом объеме, процесс можно разве что приостановить на какое то время.
Зы2 Для меня показательно что оба авто из профиля не гнилые.
Жигуль изначально обрабатывался смесью пушсала и отработки + негрол, к 4-5 годам на порогах появились очаги ржавчины, после этого обработали Расстопом, ничего дальше не прогрессирует. О Джили, которой 6 год кстати и которая прошла уже 96 тыщ, даже говорить нечего, расстопилась 2 раза, даже намека на ржавчину нету нигде тьху 3 раза. Так что кто как, но я этой жиже доверяю.

Усі сторінки

Давайте снова о антикоре поговорим (3/3)

Давайте снова о антикоре поговорим (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: