Я бы сделал замену масла (считаю что нужно менять каждые 10 тыс.) и техосмотр согласно регламента. Зарубежом все существенно дороже, и экономия на пробеге 4-5 тыс. км не стоит рисков заглючившей за рубежом машины.
Тремор 06.09.2016 12:14 пишет: Я бы сделал замену масла (считаю что нужно менять каждые 10 тыс.) и техосмотр согласно регламента. Зарубежом все существенно дороже, и экономия на пробеге 4-5 тыс. км не стоит рисков заглючившей за рубежом машины.
Як може заглючити машина через те, що масло поміняється по рекомендованому виробником регламенту?
Если ты регулярно ездишь на машине, то что там проверять? Если нет, то можешь и заехать на проверку, предварительно откатав полсотни-сотню км по трассе.
Тремор 06.09.2016 12:14 пишет: Я бы сделал замену масла (считаю что нужно менять каждые 10 тыс.) и техосмотр согласно регламента. Зарубежом все существенно дороже, и экономия на пробеге 4-5 тыс. км не стоит рисков заглючившей за рубежом машины.
1. "Полностью ТО" и замена масла с фильром - это, как правило, чуть или сильно разные вещи. 2. ТО лучше делать по графику (не опережать, чтобы не сбиваться). 3. Замены масла с фильтром - можно делать и чаще, для своего спокойствия (и доп. чистки мотора). Если переживаете - масло можно и поменять лишний раз - это пойдет только на пользу. Проверить фильтр - что ничего не течет. 4. Стандартные проверки авто (жидкости, давления, акумулятор) нужны, само собой. 5. Перед дальней дорогой лучше лишний раз в авто не лезть. Тем более, категорически не рекомендуется что-то менять в авто прямо непосредственно перед выездом, если авто исправно. Т.е. "работает - не трогай". Иначе одно потянет другое, и т.п.
trohim134 06.09.2016 14:26 пишет: Считаю что желательно откатать машине пару сот км после последнего раза, как у ней что меняли, а то мало ли, могли и болт какой не дожать.
- отъехавши на 100-150 км (например, возле Житомира, если ехать из дефолт-сити :-) ) можно остановиться, и глянуть на колеса.
Мое личное мнение - нет. Масло/жидкости/толщина колодок на месте? Жалоб нет? Ну и ехать. Кинуть пару банок с жидкостями в багажник (для успокоения) и ехать. Меня бы, лично, на таком пробеге больше бы волновала доступность шин, которые на машине стоят. Ну и, конечно, все эти реплики годятся на машинах с пробегом до 200 ккм, и возрастом до 10 лет. С моей точки зрения.