Всем привет. Моя старушка 1996г.в., Б4, заводится, но только со второго раза. Причём постоянно. Машину только взял, так, что может быть и куда копать, незнаю. Посоветуйте, шо робить.
HC-man 09.09.2016 13:13 пишет: Первое, что пришло в голову - не держит регулятор давления в топливной рампе. Ты б сказал, какой мотор. А то щас такого насоветуют ))
малоизвестную машину лучше всего изчать с чтения ошибок (твоя машинка это уже фиксирует и дает почитать) по топливной: давление в рампе держиться благодаря клапану в насосе и клапану в рампе. как вариант убедиться: включаешь зажигание и насос включиться на пару секунд. выключаешь секунд на 10-15 (обычно слышно когда реле щелкает), после снова включаешь ждешь пока насос отработает (не новые слышно лучше) и после пробуешь запуститсья. если получиться - скорее всего где-то теряется давления при простое. хуже если надо таки дв араза стартером крутануть - тогда может окзаться что недостаточно компресии пока стенки цилиндра и кольца маслом или топливом не будут смазаны. но по легкому отделаться шансы и тут есть - пробовать раскоксовку - или поможет, или нет, но не дорого и самом вполне посилам провести.
Maksimus 12.09.2016 21:12 пишет: малоизвестную машину лучше всего изчать с чтения ошибок (твоя машинка это уже фиксирует и дает почитать) по топливной: давление в рампе держиться благодаря клапану в насосе и клапану в рампе. как вариант убедиться: включаешь зажигание и насос включиться на пару секунд. выключаешь секунд на 10-15 (обычно слышно когда реле щелкает), после снова включаешь ждешь пока насос отработает (не новые слышно лучше) и после пробуешь запуститсья. если получиться - скорее всего где-то теряется давления при простое. хуже если надо таки дв араза стартером крутануть - тогда может окзаться что недостаточно компресии пока стенки цилиндра и кольца маслом или топливом не будут смазаны. но по легкому отделаться шансы и тут есть - пробовать раскоксовку - или поможет, или нет, но не дорого и самом вполне посилам провести.
Да не покажет калькулятор бошевский там ошибок. В старых фольцах частая проблема с давлением из-за бензонасоса. Ы. А камрад тут недавно про капиталкуи писал, так что вариант компрессии маловероятен. Ну если мастера - мастера,а не рукожопы
Maksimus 12.09.2016 21:12 пишет: малоизвестную машину лучше всего изчать с чтения ошибок (твоя машинка это уже фиксирует и дает почитать) по топливной: давление в рампе держиться благодаря клапану в насосе и клапану в рампе. как вариант убедиться: включаешь зажигание и насос включиться на пару секунд. выключаешь секунд на 10-15 (обычно слышно когда реле щелкает), после снова включаешь ждешь пока насос отработает (не новые слышно лучше) и после пробуешь запуститсья. если получиться - скорее всего где-то теряется давления при простое. хуже если надо таки дв араза стартером крутануть - тогда может окзаться что недостаточно компресии пока стенки цилиндра и кольца маслом или топливом не будут смазаны. но по легкому отделаться шансы и тут есть - пробовать раскоксовку - или поможет, или нет, но не дорого и самом вполне посилам провести.
Да не покажет калькулятор бошевский там ошибок. В старых фольцах частая проблема с давлением из-за бензонасоса. Ы. А камрад тут недавно про капиталкуи писал, так что вариант компрессии маловероятен. Ну если мастера - мастера,а не рукожопы
давление не покажет, но там же вроде диджифан - покажет чуть больше чем ничего. кроме клапанов ещё форсунки могут не держать - надо смотреть и думать.