Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Спортивные пружины и обычные, что брать?

Відповісти

alkul | старый писатель

Спортивные пружины и обычные, что брать?

17 сентября 2002 в 23:50

Вот пришло время поменять пружины (заехал как-то на СТО посмотреть ходовую, поднимают на подъемнике - бах, одна пружина выпала. Оказывается пара витков отвалилась. Поставили обычную кадетовскую, соотв. нужно теперь пару новых брать). Прозондировав рынок, оказалось следующее: мало того что мои пружины отличаются от классического Кадета (вариант GSI - они короче), так оказывается есть эти короткие стандартные, и спортивные. Первые - на пару витков больше, прут тоньше. "Спортивные" - витков меньше, прут толще. Цена выше в полтора раза. Вот я теперь и думаю, в чем же принципиально отличаются ходовые качества при установке тех или иных пружин?

photographer | photographer

Re: Спортивные пружины и обычные, что брать?

[Re: alkul] 18 сентября 2002 в 00:01

Передние?

artergan | Супер писатель!

Хочеш проехаться? Приглашаю! Авто как тачка, чуствует каждый камень +

[Re: alkul] 18 сентября 2002 в 00:04

на дороге.

alkul | старый писатель

Re: Спортивные пружины и обычные, что брать?

[Re: photographer] 18 сентября 2002 в 00:54

> Передние?

Нет, задние. Отломались два витка на задней правой пружине. Появилось погрюкивание при езде, поэтому и заехал на СТО. Пока была под нагрузкой, еще как-то арботает, а когда разгрузилась - просто выпала.

Alex_BMW | Достоевский

Re: Спортивные пружины и обычные, что брать?

[Re: alkul] 18 сентября 2002 в 01:23

На уставший кузов спортивные брать не стоит, а просто укороченные, если с асфальта не съезжаешь - можно.
Чем более короткоходная (спортивная) пружина, тем более устойчива машина в поворотах и при резком маневрировании, но менее комфортно проходит неровности (в нашей стране читай ямы). При уставшем и/иле маложестком кузове возможны проблемы с лонжеронами и стаканами, особенно если еще стоят и спортивные аммортизаторы.
При установке просто укороченных пружин повышается комфортность при езде на высоких скоростях, чуть улучшается устойчивость в поворотах и при маневрировани, но значительно увеличиваются шансы оставит глушитель на каком нибудь горбе.
Жесткость пружин желательно иметь адекватную на всех осях во избежании прочуствования позывов к кувырканию (она должна соответствовать развесовке авто, то есть желательно ставить комплект).
Удачи.

photographer | photographer

Re: Спортивные пружины и обычные, что брать?

[Re: alkul] 18 сентября 2002 в 01:40

Нда. передние Килен, привозил из польши. Задние от старого хозяина.

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Спортивные пружины и обычные, что брать?

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 16 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2325

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия