Відповісти
Кароч ситуація така. За випередження праворуч на магістралях (автобанах) дійсно передбачені штрафи. У місті ж - ні. Бо це безглуздо.
Может, ты и цитаты приведешь, чтоб чем-то подкрепить свой снисходительный тон?
Редагувати
Кароч ситуація така. За випередження праворуч на магістралях (автобанах) дійсно передбачені штрафи. У місті ж - ні. Бо це безглуздо.
Может, ты и цитаты приведешь, чтоб чем-то подкрепить свой снисходительный тон?
Как ни странно, но здесь я встану на сторону водителя Ниссана, т.к. это справедливо на мой взгляд.
Ибо лезть срава от машины, уже метров 30 едущей с мигающим правым поворотом, есть неописуемая дурость. Я бы на его месте в подобной ситуации, увидев минающий поворот, как минимум притормозил бы до скорости Ниссана, держась при этом сзади. А если уж реально спешил - взгляд в лавое зеркало, молниеносный поворот головы влево, левый повортник, и уже обгоняешь Ниссан слева еще до того как тот на второстепенную сворачивать начал. Что ему мешало так сделать, если дорога была с очень слабым трафиком (для мотоцикла), вообще не понимаю если честно?
йопт, раз 10 пересмотрел видео, пока понял, откуда он там нарисовался...ппц.
предвидя вопрос о выезде на встречную, сразу отмечу: overtake - это "догнать и перегнать", т.е. двигаться быстрее, без этой нашей казуистики, вызванной неудачным определением термина "обгон" в ПДД.
У мене навіть не виникло такого питання, бо не бачу тут згадки про місто. А ще переконливіше, якщо ти покажеш мені конкретні правила (можна будь-якою мовою) чи штраф, передбачений за випередження правою стороною у населеному пункті
ПС За конвенцію, перекладену церковнослов'янською зачот. Ти дійсно цим макумєнтом керуєшся при їзді?
Я никоим образом не издеваюсь, просто интересно, для себя. Особенно про страну.
10.4. Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
1.10.
...крайнє положення на проїзній частині — положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
1.4 Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
Откуда он взялся, с тротуара что-ли?У меня тоже при первом просмотре вопрос возник. Нет, с тротуара на скорости соскочить там нереально. Мотоциклиста - участника ДТП от регистратора закрывал второй мотоциклист, который ехал левее. При внимательном просмотре можно заметить. Вот так и рождаются анекдоты: "А фиг его знает, откуда они появляются!"
Цитувати
