Это докризисный подход! В 2007-2011 я так бы и сделал наверное и купил бы только новую! А сейчас это нецелесообразно! Масло меняй, уход минимальный и катайся! Теряют машины по разным причинам свою стоимость! К примеру меняется курс, меняется налогообложение, рост или спад покупательской способности вмиг реагирует на стоимость авто! Сейчас все же правильная тенденция к удешевлению автомобилей в у.е. То есть если хочешь что-то новое и оно не дает тебе нормально жить от этих мыслей, то продавай быстрее, если все подходит - ездь хоть 15 лет.
Добрий вечір форумчани!
Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
если двигатель N47 - продавать!
пока с ним все хорошо и он не шумит и не просит долить тосола
после продажи купить новую тройку, но уже с новым двигателем - B47
Та мені ще до 100т їздити 1.5-2 роки, а чим він такий поганий то?)
На що звернути увагу? Може завчасно заїхати десь на огляд має сенс)
если двигатель N47 - продавать!
пока с ним все хорошо и он не шумит и не просит долить тосола
после продажи купить новую тройку, но уже с новым двигателем - B47
Та мені ще до 100т їздити 1.5-2 роки, а чим він такий поганий то?)
На що звернути увагу? Може завчасно заїхати десь на огляд має сенс)
При щадящей эксплуатации до 100тыс на N47 можешь спать спокойно.
Если зачиптюнил - не перегревать, следить за тосолом, замена масла каждые 8 тыс
Перегрів тільки по температурі ж масла я так розумію?(робоча 100°, ніколи більше не буває)
Звідси і наявність/якість тосола? Я ніколи взагалі за таке не думав, що його треба контролювати якось)))
В інеті багато пишуть щодо розривів ланцюга, тріскання циліндрів але, то все про старіші авто з 150-200-300т пробігами)
Плюс може тут якийсь трохи модифікований двигун в ф30.
Перегрів тільки по температурі ж масла я так розумію?(робоча 100°, ніколи більше не буває)
Звідси і наявність/якість тосола? Я ніколи взагалі за таке не думав, що його треба контролювати якось)))
В інеті багато пишуть щодо розривів ланцюга, тріскання циліндрів але, то все про старіші авто з 150-200-300т пробігами)
Плюс може тут якийсь трохи модифікований двигун в ф30.
Перегрев нужно смотреть по охлаждающей жидкости "Coolant" в тестовом экране приборки,
это можно достичь только на трассе или при отжиге (или в городе в пробке).
Добрий вечір форумчани!
Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
Я когда свой тазик купил, мне куча людей говорили, что 100к пробега и он рассыпется. Уже 300к пробега, а он не сыпется, ржавеет собакаДобрий вечір форумчани!
Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
Правда, правда!
Гарантия закончилась и на продажу. Ибо дальше лотерея.
Если проездил после 100 т.км. ещё 100 т.км без проблем - тебе повезло.
Если проездил после 100 т.км ещё 200 т.км без проблем - ты сорвал джек-пот.
но ездит. У знакомого шкода октавия уже почти 500к и еще не делал капиталку мотора и нормально ездит 
Так что 100к это так обкатка 
Добрий вечір форумчани!
Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
Добрий вечір форумчани!
Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
На мой взгляд, современный авто спокойно доездит до 300 тыс без особых капиталовложений. Это если исключить всем известные проблемные агрегаты типа DSG и т.д.
При продаже счтается хорошим тоном скрутить до 131 тыс. км. вне зависимости от возраста. Вот недавно смотрел для себя Legacy 8-10 летней давности, так автомобиле с пробегом более 140 км практически не было. Аж смешно
Добрий вечір форумчани!
Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
На мой взгляд, современный авто спокойно доездит до 300 тыс без особых капиталовложений. Это если исключить всем известные проблемные агрегаты типа DSG и т.д.
При продаже счтается хорошим тоном скрутить до 131 тыс. км. вне зависимости от возраста. Вот недавно смотрел для себя Legacy 8-10 летней давности, так автомобиле с пробегом более 140 км практически не было. Аж смешно
Відповісти
Редагувати
Цитувати
