как выбирать БУ двигатель, не стоящий на машине+ (2/2) / Autoua форум

e0000 | Анжинер

Re: RE: как выбирать БУ двигатель, не стоящий на машине+

[Re: vlad106] 6 июня 2006 в 10:36

В ответ на:

А как на неработающем двигателе мерять компрессию? Гы..........

Снимаешь свой стартер, ставишь на ентот двиг и крутишь...
ДелоФ-то.
Зачастую (но не всегда) для этой процедуры достаточно просто приставить стартел к маховику. Если не получится (допустим стартер ставится со стороны коробки), то берешь втулки (любые подходящие по размеру) и пркручиваешь стартер на них...

TimOnFord | СуперСтар

Никогда не вздумайте так делать!

[Re: e0000] 6 июня 2006 в 11:47

В ответ на:

В ответ на:

А как на неработающем двигателе мерять компрессию? Гы..........

Снимаешь свой стартер, ставишь на ентот двиг и крутишь...
ДелоФ-то.

Заводить незакрепленный на балке/подрамнике двигатель примерно равняется
игре в русскую рулетку. Мы как-то на заре машинокопания завели...
Долго от него по гаражу бегали, каким-то чудом выжили.
Даже если он не заведется - все равно ускакать может куда угодно, а 200кг с
размаху по ноге это тоже не особо приятно.

Кстати - ничего что стартер к коробке прикручивается, а не к двигателю?

В ответ на:

Зачастую (но не всегда) для этой процедуры достаточно просто приставить стартел к маховику. Если не получится (допустим стартер ставится со стороны коробки), то берешь втулки (любые подходящие по размеру) и пркручиваешь стартер на них...

В смысле руками приставляешь? Очень смешно!

Как резюме и антиоффтопик:
нормальных способов быстрой проверки двигателя, к сожалению, нет.
По крайней мере - универсальных. Даже если он на машине еще стоит.
Гарантия на 2 недели, которую дают разборщики, в притык (если на следующий же
день или прямо на этот поставить его и накатать за это время хотя бы тысячу).
По некоторым вторичным признакам зачастую определить состояние мотора все же
можно более-менее точно, но они индивидуальны для кажого двигателя.

e0000 | Анжинер

RE: Никогда не вздумайте так делать!

[Re: TimOnFord] 6 июня 2006 в 12:07

В ответ на:

Заводить незакрепленный на балке/подрамнике двигатель примерно равняется
игре в русскую рулетку. Мы как-то на заре машинокопания завели...

А зачем его заводить?

Надо же просто копрессию проверить

В ответ на:

Кстати - ничего что стартер к коробке прикручивается, а не к двигателю?

Ничего...
т.к. "ухо" носика стартера есть на ответной части картера сцепы и подходящие по размеру втулки + гайки с радостью Эмитируют ответную чать коробки

В ответ на:

В смысле руками приставляешь? Очень смешно!

Показать? или сам попробуешь?

я же не стартер держу относительно КВ, а придерживаю стартер, чтобы венец в зацеплении был

а упирается от в блок. Таким образом стартел крутит маховик относительно блока, а не моих рук

В ответ на:

нормальных способов быстрой проверки двигателя, к сожалению, нет.
По крайней мере - универсальных. Даже если он на машине еще стоит.
Гарантия на 2 недели, которую дают разборщики, в притык (если на следующий же
день или прямо на этот поставить его и накатать за это время хотя бы тысячу).
По некоторым вторичным признакам зачастую определить состояние мотора все же
можно более-менее точно, но они индивидуальны для кажого двигателя.

TimOnFord | СуперСтар

Re: RE: Никогда не вздумайте так делать!

[Re: e0000] 6 июня 2006 в 13:12

В ответ на:

В ответ на:

Заводить незакрепленный на балке/подрамнике двигатель примерно равняется
игре в русскую рулетку. Мы как-то на заре машинокопания завели...

А зачем его заводить?
Надо же просто копрессию проверить

Дык без хотя бы 200об/м ты непонятно что, а не компрессию проверишь.

В ответ на:

В ответ на:

Кстати - ничего что стартер к коробке прикручивается, а не к двигателю?

Ничего...
т.к. "ухо" носика стартера есть на ответной части картера сцепы и подходящие по размеру втулки + гайки с радостью Эмитируют ответную чать коробки

Из того, что я видел - это очень мало где так. На 80% никаких соединений со
стороны двигателя там нет - стартер только к колоколу коробки прикручивается.

В ответ на:

В ответ на:

В смысле руками приставляешь? Очень смешно!

Показать? или сам попробуешь?
я же не стартер держу относительно КВ, а придерживаю стартер, чтобы венец в зацеплении был а упирается от в блок. Таким образом стартел крутит маховик относительно блока, а не моих рук

Это если ты его хоть к чему-то прикрутил/вставил. Если нет... Гмм... 90ампер
на 12 вольт... Примерно 1000ваттный электродвигатель на усилие сопротивления
и инерции внутренностей движка. Все равно что пытаться рукой стартер остановить.

e0000 | Анжинер

Re: RE: Никогда не вздумайте так делать!

[Re: TimOnFord] 6 июня 2006 в 14:28

В ответ на:

Дык без хотя бы 200об/м ты непонятно что, а не компрессию проверишь.

Этого с головой хватит для общего представления о двигателе

В ответ на:

Из того, что я видел - это очень мало где так. На 80% никаких соединений со
стороны двигателя там нет - стартер только к колоколу коробки прикручивается.

присмотрись внимательно, на всех двигателях в месте установки стартера (не важно со стороны коробки или блока) есть крепежные отверстия стартера

(это либо резьба либо отверстие. В некоторых есть еще отверстие для болта от проворота стартера кстати...

В ответ на:

Это если ты его хоть к чему-то прикрутил/вставил.

Конечно... Инерцию в почти киловат и около 150 кг удержать руками "проблематично"

Кстати не такой уж там и киловат...
Опелевский стартер имеет пусковой ток (дв. посл возбужд) 45-50 А (C20NE, C18NZ, C16NZ, ect; по мануалу)... просадку правкитчески не дает (с 12.5 до 12.2 - это уже мерял)
БМВ М10 72 А (измеренные собственноручно) при этом напряжение АКБ просаживалось до 11.7В
Считаем?

minor | СуперСтар

Re: Не возникнут+

[Re: SLON] 7 июня 2006 в 01:41

В ответ на:

Снять поставить двиг стоит около 100 у.е. , потом , если не понравиться надо опять снять и поставить (здесь могут сделать скидку будет долларов 60 ) итого потрачено 160 примерно у.е. а ты остался со старым двигом
Неподходит

Об этом я уже говорил .
Но, если у человека совсем безвыходное положение, чем-то пожертвовать придется.

Рус.ua | энтузиаст

Подскажите !!!

[Re: minor] 7 июня 2006 в 09:11

Народ, а подскажите стоимость двигателя (диз) и КПП.
Модель: 190 D 2.5
Заводской индекс: W 201 D 25
Индекс по VIN: 201.126
Годы выпуска: 08.84/06.85 - 08.88
Или аналогичного, желательно МВ или Форд или БМВ (Р6).
Извините, может некорректно задан вопрос.
Интересует установка дизеля в ГАЗ.
Ставить или не ставить уже неоднократно обсуждалось, поэтому не надо флейма.

e0000 | Анжинер

Re: RE: Никогда не вздумайте так делать!

[Re: TimOnFord] 16 июня 2006 в 18:06

В ответ на:

Дык без хотя бы 200об/м ты непонятно что, а не компрессию проверишь.

Тока доперло:
А как ты сбираешься мерять компрессию на заведенном двигателе?

Attorney | Достоевский

Пару слов по замене мотора, может кому будет интересно +

[Re: vlad106] 16 июня 2006 в 19:57

Коллега угробила мотор на Ниссан Микре (1.3, 16 клапанов, 99 год, кузов К11), ездила без масла. Приговор с СТО: замена поршней, расточка блока, вопщим по взрослому, итого 2000 у.е. (запчасти на этот мотор стоят дурных денег, поршня по 100 баксов и нигде нету, только под заказ, ни на Валми, ни у оффициалов, ни на Автотехниксе, ни на Элите не смогли помочь).
Убедил ее купить другой мотор. Нашли мотор в Одессе, за 400 баксов, если не ошибаюсь, с нерастаможенной машины, но уже снятый с "донора".
Знакомый специалист с Одессы должен глянуть мотор, если все ОК - платится денежка и мотор едет в Киев за 100 грн., и еще за 600 гривен его ставят на машину.
По идее на следующей неделе, если все будет ОК, жужик уже будет бегать.

MadMax | IesuiT

снять клапанную крышку и посмотреть наличие отложений (+)

[Re: vlad106] 16 июня 2006 в 20:26

на крышке , распреде и т.д. оценить цвет алюминия головы
если коричневатый значит ездил давно если светлый значит или масло хорошее было или прошел поменьше , посмотреть состояние роликов ГРМ если есть - убитые щзначит доезжалди и не следили , живые уже веселе ... состояние распредвала
царапины износ и т.д. ...

MadMax | IesuiT

присмотрелся ... (+)

[Re: e0000] 16 июня 2006 в 20:32

нэма

посмотрел на скорпе сиере ескорте ... тож нэма

Змінено FORDMAX (20:33 16/06/2006)

MadMax | IesuiT

однозначно не ставить, а ставить 2.0-2.9 фордовский (+)

[Re: Рус.ua] 16 июня 2006 в 21:10

с пропаном , вот кстати будет 2.4 вє6 со скорпа ...
в отличном состоянии ...

e0000 | Анжинер

RE: присмотрелся ... (+)

[Re: MadMax] 19 июня 2006 в 11:37

В ответ на:

посмотрел на скорпе сиере ескорте ... тож нэма

А если я найду и крутну?

Рус.ua | энтузиаст

Re: однозначно не ставить, а ставить 2.0-2.9 фордовский (+)

[Re: MadMax] 21 июня 2006 в 11:38

Скока? и в какой комплектности? (т.е.за что)

Attorney | Достоевский

По замене мотора, если кому интересно (+)

[Re: Attorney] 3 июля 2006 в 11:22

Привезли мотор с Одессы, интересная деталь - разборщики поставили какие-то метки красной краской, с тем, назад мотор не примут, если его будут вскрывать.
Поставили на машину, поменяли масло, фильтра, коллега уже ездит, пока проблем нет. После окончания гарантийного срока (10 дней) в моторе промеряли компрессию - 14 в каждом горшке.

Усі сторінки

как выбирать БУ двигатель, не стоящий на машине+ (2/2)

как выбирать БУ двигатель, не стоящий на машине+ (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: