Прошу всех кто знает недостатки данного авто оставить свой коментарий. Меня интересует, стоит ли покупать LC 200 с пневмо или лучше без? Что мягче, пневма 200 (2016 г.) или пружина? На какой подвеске конформней ездить по городу и по бездорожью? Чем 200 хуже Лексуса?
Для меня крузер 200 эт не машина, а мечта) Думаю лучше будет на пневмо, комфортнее) по поводу сравнения с лексусом даже не знаю.. Недостатков как таковых нет, кто-то мне говорил, что сзади тесные сиденья, по себе такого не замечал 1.9м рост) Машина крутая безусловно, иначе не покупали бы, а вижу я их очень много на улице)
За 2 года отъездил 75 тыс. Никаких нареканий нет. Расход по трассе на скорости 110 км/ч - 9,9 л, если с боксом Туле XL на крыше - 11,0 л, по городу 12 л.
Вчера поменял резинки на передке и второй раз задние колодки. По поводу пневмы: шут его знает, наверное она работает, но как-то физически она не ощущается, чтобы прямо-таки ехать как на перине. Вообще-то ход значительно мягче чем Прадо, это чувствуется.
Из неисправностей за 75 тыс.: по весне появился чёрный выхлоп при резком нажатии на педаль газа. Но только при резком. И резко вырос расход топлива до 16 л. Выяснилось, что в интеркулере образовалась маленькая трещинка рядом с креплением лицевого патрубка. Соответственно - был подсос воздуха. Устранили по гарантии заменой интеркулера. Сразу всё нормализовалось.
Месяц назад обновил прошивку на DIM-chip - вообще стал лететь лучше тише и мягче; особенно хорошо на режиме Спорт+
В особое бездорожье не залазил, но по лесным дорогам езжу регулярно. Резина летняя - Bridgestone Alenza 001 285/60 R20, зимняя - Pirelli Isce Zero 2
lavrentych 11.10.2019 12:20 пишет: За 2 года отъездил 75 тыс. Никаких нареканий нет. Расход по трассе на скорости 110 км/ч - 9,9 л, если с боксом Туле XL на крыше - 11,0 л, по городу 12 л.
За 3 года наездил 111 тыс. Никаких нареканий нет. Скучно. Раз в 10 тыс. заехать поменять масло. Что было по ремонту за 3 года и 111 тыс.: 1. Интеркулер. Махонькая трещинка в месте крепления патрубка. Поменяли интеркулер бесплатно по гарантии. 2. Недавно, после 100 тыс. вылетела тормозная колодка на правом заднем колесе. Как так получилось, не знаю. Километров 200 потихоньку доехал до СТО. Заменили, + заменили диски, заодно и тормозную жидкость. Цены на запчасти для Тойоты - смешные, всё стоит достаточно дёшево. 3. Лобовое. Вообще, хочу отметить, что из всех моих машин которыми владел, включая ваги и мерсы, качество лобового стекла на ТЛК200 - наилучшее. Оригинал, разумеется. Очень прочное, светлое, с микроволосками. Просто великолепное стекло! 4. Запотела правая фара. Разобрали, нашли микротрещинку, запаяли. Стоит копейки, правда полдня отняли.
Это всё.
По расходу топлива: ездил в Белоруссию. Манера езды спокойная, на адаптивном круиз-контроле. Туда-обратно 9,0 л/100 км. Обратно привёз в багажнике с охоты целого оленя и лань, грибы-ягоды, ружья-карабины, шмотки и прочее. Ну то есть, где-то с полтонны груза.
Вообще, плюшками всеми пользуюсь активно. Круговой обзор, адаптивный и простой круиз-контроль, система о движении в полосе, предупреждение о помехе. Да всеми, в общем. Активного бездорожья не было. Самое "бездорожье" было - это великолепная, шикарная 170-километровая трасса со щебёночным покрытием от Великого Устюга до Сыктывкара через Яренск, мотался туда на медведя. А так, в угодьях машину бросал, и пересаживался на проверенный УАЗик-таблетку.
За 3 года наездил 111 тыс. Никаких нареканий нет. Скучно. Раз в 10 тыс. заехать поменять масло.
Ездит, не ломается.
В итоге наездил ок. 125 тыс. и, удивительное дело, продал с минимальными потерями, ТЛК200 почти не теряет в цене. Мне сделали предложение, от которого не смог отказаться. Поэтому пересел на BMW X7 (G07)
Почему не взял 300-ку? Считаю - преждевременно. Думаю, что Тойота, в случае с ТЛК300 немного заблудилась в маркетинге. Они, ценой с ТЛК300 уже почти залезли в сегмент Лексуса LX, а подняв мощность двигателя с 249 л. с. до 300 л. с., перепрыгнули в следующий налоговый премиальный сегмент. Поэтому пока ТЛК300 забиты все салоны, и особо никто не бросается покупать в отличие от 200-х.
В салоне вчера было 3 машины - два, чёрный и белый, в комплектации "70-th Anniversary" и один белый в комплектации "GR SPORT". Цена около 97200 евро.