а хто б порадив такий сервіс щоб нормально діагностику провели, щоб не вийшло так що бабло взяли а ніхто нічого не робив... візьмуть бабло за діагностику і просто скажуть не парся все гуд
закінчилося це витратами в 3500 грн, заїхав я на СТО до рекомендованого S.W.A.T. тут на форумі дизелиста, виявили прогорання шайби під 3 форсункою(звідси запах камаза був біля авто і частково в авто, ці роботи обійшлися в 2860грн) наступного дня загнав для боротьби з чорним димом (заглушили клапан ЕГР - 640 грн) дим пропав. і виявили ще одну неприємну річ , роздовбаний корпус повітряного фільтра, зараз в пошуках б/у... але СТО толкова, 4 бокса під авто і в іншому набір різних стендів, я так зрозумів для ремонту паливної апаратури...Что за СТО? Можно в личку
можна розписати механызм як саме перевырити?Від'єднати патрубки (великі такі), зняти інтеркулер.Якщо в патрубках або інтеркулері буде багато масла - побачите. Можно тільки патрубки від'єднати,це взагалі на 2 хв. роботи - в них заглянути. Але це все після того, як добре поїздите з відключеним ЕГР. Взагалі, якщо масло не їсть від заміни до заміни - то нічого й дивитись там.
закінчилося це витратами в 3500 грн, заїхав я на СТО до рекомендованого S.W.A.T. тут на форумі дизелиста, виявили прогорання шайби під 3 форсункою(звідси запах камаза був біля авто і частково в авто, ці роботи обійшлися в 2860грн) наступного дня загнав для боротьби з чорним димом (заглушили клапан ЕГР - 640 грн) дим пропав. і виявили ще одну неприємну річ , роздовбаний корпус повітряного фільтра, зараз в пошуках б/у... але СТО толкова, 4 бокса під авто і в іншому набір різних стендів, я так зрозумів для ремонту паливної апаратури...Что за СТО? Можно в личку
СТО,сугубо по ремонту дизельных систем питания 
Переглядів теми: 22329
Відповісти
Редагувати
Цитувати
