а практиковал такой подход: - купил автопродажу - выписал в табличку телефону из раздела "авто по запчастям" - поубивал "двойников" - за 30-40 минут неспеша обзвонил всех, кто был в списке. в 90% случаев о разборке можно составить мнение уже пообщавшись по телефону и анализируя ответы,полученные на мои вопросы - подъехал куда захотел, посмотрел и купил, если все устраивает...
P.S. Если ужу очень надо - могу выложить свои записи
P.P.S. Датчик холостого хода - это что? Может клапан (он же регулятор) холостого хода?
[P.P.S. Датчик холостого хода - это что? Может клапан (он же регулятор) холостого хода?
Так и есть - клапан он, он же регулятор:)
У меня вообще эскорт, американчег, но вот эта деталь от Сиерры подходит. Один в один. А новый сколько стоит, не знаете? (Если его из америки вести - 70 баксов)
В ответ на: А новый сколько стоит, не знаете? (Если его из америки вести - 70 баксов)
Точно не знаю, но догадываюсь
ИМХО - не нужен новый. В обольшинстве случаев правильной чистки вполне достаточно.
А что случилось то?
P.S. Далеко не всегда причиной того же нестабильного ХХ является РХХ (скажем <20% случаев), но при этом многие сервисы норовят пальцем ткнуть в него (>80% случаем)/ Наверное у них в голове щелкает совпадение слов "холостой ход". А дальше мыслить уже лениво или непривычно или нечем
В ответ на: А новый сколько стоит, не знаете? (Если его из америки вести - 70 баксов)
Точно не знаю, но догадываюсь
ИМХО - не нужен новый. В обольшинстве случаев правильной чистки вполне достаточно.
А что случилось то?
Проблемы схолостым ходом были изначально. Нестабильная работа на холостую, дерганье. На холодную вообще глохнет. Сделал капремонт движка (вса сальники-прокладки, кольца...) Работать стал намного лучше, но холостой ход не исправился. На разных СТО говорили, что мой клапан холостого хода уже негодный. На днях вообще кошмар начался - машина задергалась как вибромассажер. Даже после прогрева. Подъехал к своему мастеру, говорю - эт явно уже не только датчик холостого хода. Ну покрутил - посмотрел. И все ыяснилось. Глючила какая-то американская система очистки выхлопа. Как только отсоединили трубочку - тряска жуткая ушла. Дырку пробкой заткнули. Теперь только сильно стучат гидрокомпенсаторы - менять нужно. А холостой ход намного лучше стал.
В ответ на: Глючила какая-то американская система очистки выхлопа.
Может речь о EGR (Exhausted Gas Recirculation) - рециркуляции выхлопных газов? Если в двух словах - во впускной коллектор падают немного выхлопа, чтобы понизить температуру в камере сгорания и снизить образование окиси азота. В общем - фишка для экологии.