Месяц как ищу б.у. Nissan Tiida 2008 с целю купить, нанял специалиста для этой цели. Но, сегодня спец позвонил и предложил посмотреть Nissan Note, т.к. предложений по тиде явно меньше.
Входные данные (были озвучены по телефону): - пробег в районе 130 - год или 2007 или 2008 - левое заднее крыло крашено - макс комплектация
Владелец изначально хотел 9500, пока сторговались за 9000.
Два вопроса, 1. Это адекватная цена? 2. Tiida vs Note? Для меня это две одинаковые машины. Что скажите? Ждать тиду или брать енота?
https://auto.ria.com/auto_nissan_note_17982962.html посмотрите мой вариант
За мою тииду 8 года 145 пробега никто 8к не хотел дать. 7-8 их диапазон. И тиида ну никак не В класса. Там места сзади в ногах валом, и самое главное - голова сзади в потолок не упирается, это болячка многих машин.
За мою тииду 8 года 145 пробега никто 8к не хотел дать. 7-8 их диапазон. И тиида ну никак не В класса. Там места сзади в ногах валом, и самое главное - голова сзади в потолок не упирается, это болячка многих машин.
Если вопрос продажи ещё актуален, заходите в тему.
За мою тииду 8 года 145 пробега никто 8к не хотел дать. 7-8 их диапазон. И тиида ну никак не В класса. Там места сзади в ногах валом, и самое главное - голова сзади в потолок не упирается, это болячка многих машин.
Тиида вообще не представлена на европейском рынке - к чему притягивать за уши европейскую классификацию?
Ее рыночная ниша - это отнюдь не машины Гольф-класса (тем более, что до последних она не дотягивает ни предлагаемой линейкой двигателей, ни комплектацией, ни шириной салона).
Брав в січні Note 1.6, 132тис, AKП, макс. комплектація, кінець 2008. В гарному стані, не фарбований. Господар хотів 8500, віддав за 7600. Але шукав 3 міс. Шукав Note/Tiida , що швидше знайдеться в адекватному стані за адекватні гроші. Тому за 9К майже через рік - космос ))
За мою тииду 8 года 145 пробега никто 8к не хотел дать. 7-8 их диапазон. И тиида ну никак не В класса. Там места сзади в ногах валом, и самое главное - голова сзади в потолок не упирается, это болячка многих машин.
Тиида вообще не представлена на европейском рынке - к чему притягивать за уши европейскую классификацию?
Ее рыночная ниша - это отнюдь не машины Гольф-класса (тем более, что до последних она не дотягивает ни предлагаемой линейкой двигателей, ни комплектацией, ни шириной салона).
тиида ближе к С+ классу - она по салону существенно больше гольфа (и вообще если правильно помню в 2007 году это был самый большой салон в С классе), в ширину не знаю но тоже хватает, двигатели - печаль-печаль только 1,6 и 1,8 и только МКПП или 4АТ (опять же сравним что предлагал гольф в 2006/7 году?)
тиида ближе к С+ классу - она по салону существенно больше гольфа
Можно до хрипоты спорить, приводя в пример размеры салона и прочее, но класс - это не геометрические параметры, а рыночная ниша. И факты таковы:
1. Тиида официально не была представлена на европейском рынке. 2. Человек, у которого хватит денег на покупку Гольфа, не будет рассматривать Тииду как конкурента.
тиида ближе к С+ классу - она по салону существенно больше гольфа
Можно до хрипоты спорить, приводя в пример размеры салона и прочее, но класс - это не геометрические параметры, а рыночная ниша. И факты таковы:
1. Тиида официально не была представлена на европейском рынке. 2. Человек, у которого хватит денег на покупку Гольфа, не будет рассматривать Тииду как конкурента.
1. да но мы помимо всей европы говорим именно про украину а тут тиида вполне была представлена 2. только если он хочет именно гольф, если все равно то тиида была интереснее в 2007 (гольф вообще мимо был - печаль/печаль а вот гольф плюс я серьезно рассматривал комплектация за 26куе была конечно беднее тииды за 23куе но более весомым было дохлый ваговский 1,6 против более интересного 1,8)
ну и рыночная ниша она такова что в определенный момент времени есть определенная модель/комплектация которая интереснее конкурентов по цена/плюшки/качество
Відповісти
Редагувати
Цитувати
