GSE 04.11.2016 16:35 пишет:

---

8 полос - 2 из которых будут полосами ОТ


Лучше б сделали Голосеевский и Васильковскую односторонними, был хороший проект - с безсветофорными левыми поворотами, ничего особо переделывать не нужно - только знаки развесить и светофоры убрать

---

Без толку С одной стороны оно упрется в Амурскую, с другой - в Голосеевскую площадь.
Хотя бы нарезали карманы для остановок ОТ.. Уже было бы покращення.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Пупкин Вася 04.11.2016 18:12 пишет:

---

Без толку С одной стороны оно упрется в Амурскую, с другой - в Голосеевскую площадь.
Хотя бы нарезали карманы для остановок ОТ.. Уже было бы покращення.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

GSE 04.11.2016 16:35 пишет:

---

8 полос - 2 из которых будут полосами ОТ

---

Да, да. Вся проблем от полос ОТ.
Вон, на пр. Победы из 8 полос 2 полосы ОТ, и чего? Проблема возникает только тогда, когда особо умные "водители неОТ" начинают поворачивать под мост в 3 ряда на Святошине. При этом ОТ не в состоянии не только по полосе ОТ проехать, а вообще никак проехать, т.к. у троллейбусов токосъемники до 4 полосы не достают.
Или эти же самые водители героически объезжают "лохов" по полосе ОТ, а потом "героически" лезут на эстакаду в 2 полосы, причем в обе стороны - сначала утром в центр, потом вечером в обратную сторону. И это наблюдалось и до того, как нарисовали полосы ОТ.
А так да, разумеется, виноваты полосы ОТ, а не те , которые считают, что им нужно быстрее всех.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

alt402 04.11.2016 19:39 пишет:

---

GSE 04.11.2016 16:35 пишет:

---

8 полос - 2 из которых будут полосами ОТ

---

Да, да. Вся проблем от полос ОТ.
Вон, на пр. Победы из 8 полос 2 полосы ОТ, и чего? Проблема возникает только тогда, когда особо умные "водители неОТ" начинают поворачивать под мост в 3 ряда на Святошине. При этом ОТ не в состоянии не только по полосе ОТ проехать, а вообще никак проехать, т.к. у троллейбусов токосъемники до 4 полосы не достают.
Или эти же самые водители героически объезжают "лохов" по полосе ОТ, а потом "героически" лезут на эстакаду в 2 полосы, причем в обе стороны - сначала утром в центр, потом вечером в обратную сторону. И это наблюдалось и до того, как нарисовали полосы ОТ.
А так да, разумеется, виноваты полосы ОТ, а не те , которые считают, что им нужно быстрее всех.

---

проблема полос ОТ в том что дороги проектировались без них!
а потом взяли банку с краской с сделали нам "окно в европу". Это не работает так!!
Ярчайший пример - петровка - московский проспект - ватутина.
там через каждые 50-100 метров "разрывы" для въезда-выезда. то на заправку, то ТЦ, то просто съезд. это на корню убивает всю идею выделенной полосы. Перед съездом на Радужную весь ОТ вообще Сам (!) заранее (!) перестраивается левее - ибо машины выстраиваются в очередь на поворот. А рядом еще развязка на бальзака...
А петровка....
Там вооще мрак - на куске 300 метров (в районе Маяка) полоса ОТ 2 раза начинается и 2 раза заканчиватся. нафига этот анонизм???

Короче, что хочу сказать - полосы ОТ нужно закладывать на стадии проектирования дороги, а не портить то, что сделали умные люди много-много лет назад.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Vovchikk 04.11.2016 16:09 пишет:

---

i10 04.11.2016 15:02 пишет:

---

В ответ на:

---

2 листопада заступник мера Києва заявив, що Голосіївський проспект буде розширено до 8 смуг безперервного руху з підземними переходами.

У коментарях до заяви, яка викликала обурення і резонанс у соцмережі, він попросив: "Менше істерики, більше конструктиву".

Асоціація велосипедистів Києва категорично проти реалізації даного проекту. Пояснимо без істерики, чому.

Чим розширення Голосіївського проспекту невигідне Києву?
1. Дискомфорт і небезпека для мешканців.
2. Відсутність механізму прийняття рішень у місті.
3. Непривабливість велосипеда як транспортного засобу.

Асоціація велосипедистів Києва вважає доцільним створення в районах житлової забудови спокійних вулиць, рух на яких регулюється світлофорами та засобами "заспокоєння" – острівцями безпеки, піднятими наземними переходами.

---

Больше

---

Идиотизм и недальновидность. Зато одноклеточным радость – в их головах чем шире дорога, тем меньше пробок.

---

С какого лешего считаться с чуваками, которые на оборудовании для занятий спортом лезут на дорогу? У нас нет культуры велосипеда как транспортного средства и врядли появится в этом веке. Или тысячелетии.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

zors 04.11.2016 22:38 пишет:

---

Vovchikk 04.11.2016 16:09 пишет:

---

i10 04.11.2016 15:02 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Больше

---

Идиотизм и недальновидность. Зато одноклеточным радость – в их головах чем шире дорога, тем меньше пробок.

---

С какого лешего считаться с чуваками, которые на оборудовании для занятий спортом лезут на дорогу? У нас нет культуры велосипеда как транспортного средства и врядли появится в этом веке. Или тысячелетии.

---

Это стопудофф

Реально становится понятно почему такое поведение на дороге - это просто такой экстремальный вид спорта Жаль флешка в регике, а то сегодня заснял спортсмена на маунтбайке, вышивающего в темноте между Окружной и Газопроводной всякие пируэты на дороге. Чувак ехал на встречу мне, и убрался с дороги на обочину в 10 метрах от бампера. Интересно, убрался бы он так же аккуратно в стену гаражей, если бы я его не заметил метров за 50 и не сбросил заранее скорость?

Редагувати

Відповісти

Цитувати