valdex 08.11.2016 11:03 пишет: учат, даже вопрос был, в какую сторону складывается автопоезд при повороте
может и учат, но на окружной только на участке Одесская площадь - Южная борщаговка почти каждый день наблюдаю ДТП как под копирку - "подлез справа под фуру"
уже жизнь доучивает...если дойдет с первого раза хорошо но обычно доходит на втором
VovkZ 08.11.2016 10:09 пишет: - я пешеходов тоже выдавливаю на тротуар, если у них красный. А то у некоторых есть нездоровая тяга стоять на проезжей части, или "висеть" над проезжей. Буквально вчера один дядька почти аж запрыгнул обратно на тротуар. Да, не очень красиво, с моей стороны, но с его стороны было стоять почти в 50-100 см от бордюра на дороге тоже не хорошо.
- а тебе вчили на курсах, що буде, якщо дядька не "відпригне"? Навіть хай він там стоїть на свій червоний?
пс: Ого - метр від бордюра пішоход стоїть? це ж третина смуги. Давно я таких самовбивць не бачив
На светофоре редко. А вот на остановке автобуса выйти на два шага на дорогу кода долго ждать - это запросто. Может к ним быстрее автобус приезжает тогда
Cool Wind 08.11.2016 22:42 пишет: На светофоре редко. А вот на остановке автобуса выйти на два шага на дорогу кода долго ждать - это запросто. Может к ним быстрее автобус приезжает тогда
Угу, еще одна особенность пешеходов - вылезти на проезжую часть, когда автобус подъезжает. Спешат занять места, а автобус не может в карман заехать и торчит на две полосы. Вот бы водители маршрутных ТС начали "выдавливать" пешеходов обратно на тротуар.
1/ ситуацию айнц мне в автошколе рассказывали, тыкали носом, и громко обсуждали с матюками на практике...
2/ про ситуацию цвай не говорили особо, ибо в те времена, когда я учился и сдавал на права просто не существовало обширного класса всигда спешашчих мudаков, объезжающих поток справа.
Массовым явление №2 ИМХО стало году в 2005-2006, когда по недомыслию банковская система начала массово раздавать автокредиты всем подряд, в т.ч. и конченным идиотам
Talyandos 09.11.2016 18:12 пишет: Зачем такому учить в автошколе , быстрее самоуничтожатся пузотерки-поповозки и посвободней на дороге станет))))
- тоже логічно. Є навіть ще кращий варіант - можна зразу видавати права. А там - хто зміг навчитися їздити - той і молодець (і живий). А хто не зміг - той не довго заважатиме на дорозі.
Вот прямо сегодня видел как возле заезда на мост м.черниговской такой кажись вдобавок на польских номерах подлез под фуру. Итог - пробка на Братиславский почти от юности
oleksa 08.11.2016 10:56 пишет: - а тебе вчили на курсах, що буде, якщо дядька не "відпригне"? Навіть хай він там стоїть на свій червоний?
- не вчили. Але наші траєкторії не перетиналися, а дотикалися. Я оцінював його ще здалеку, він був явно не з тих, хто збирався попадатися під колеса. Поруч з ним був його друг, якй бачив мене раніше за того дядька, і він допоміг тому раніше звернути на мене увагу, і зійти з дороги. І я також дивився в праве зеркало, щоб якщо що, взяти ще трохи правіше.
Это был дядько - вот и отпрыгнул, а старый дед положит на Вас и тупо пойдёт под колёса. Видел такие ситуации неоднократно, когда идут через 6 полос.
И на Одесском мосту сегодня в очередной раз... Жигули к кабине фуры справа крепко притерлись. За время ремонта этого моста ДТП там каждый день.Апофеоз на днях тойота седан в сендвиче - справа зажата бусом, слева - фурой. Дальше своего капота видеть не научились, но лезут как пруссаки во все щели. А мы рисовали в автошколе схемы мертвых зон фур.
Asstra 08.11.2016 19:36 пишет: мне лень напрягать память, но за последние 5 лет, 200 фур, были дтп всякие - но в таком положении - не помню вообще))
Якому з 2-х?
по первому не помню по второму - я вроде вижу на фуре есть боковое верхнее зеркало (бордюрное), легковая должна быть в него видна. У моих еще стоят сферические зеркала
Cirax 10.11.2016 03:04 пишет: Это был дядько - вот и отпрыгнул, а старый дед положит на Вас и тупо пойдёт под колёса. Видел такие ситуации неоднократно, когда идут через 6 полос.
- я це чудово розумію. І в мене хороший зір, поки що :-). Я здатний ідентифікувати тверезого дядька 50 років, який не збирається попадатися під колеса, і людину зовсім похилого віку, яка вже нікуди не дивиться, і ладна радше попасти під колеса, ніж жити далі. Так що все ок.
2/ про ситуацию цвай не говорили особо, ибо в те времена, когда я учился и сдавал на права просто не существовало обширного класса всигда спешашчих мudаков, объезжающих поток справа.
Жаль, что не научили, что надо двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, а вместо этого привили ненависть к опережающим справа. Опережать справа по нашим правилам можно, а вот двигаться во 2, 3 и т.д. ряду при свободном правом, за редкими исключениями, нельзя. Даже если там трещинка в асфальте, или лужица водички или "мне поворачивать через 5 километров". А то у нас у каждого первого в авто встроен мощнейший электромагнит - только начал ехать, и тут же к левому отбойнику машину притягивает.
И жаль, что после обучения нет понимания того, что ситуация как на 2 фото возникает большей частью из-за отсутствия разметки в том месте а уже потом из-за непонимания проблем фуроводов со стороны водителя БМВ.
Разметка позволила бы без качелей определить виновность. А так фура, коль уж она едет во "втором" ряду должна контролировать безопасный интервал с едущими справа авто, это раз. И не дай Бог фуре при разборе такого ДТП оказаться передней осью хоть на 1 см ближе к краю проезжей части чем задней, это два. Знаешь кто виноват будет, даже при явном перестроении БВМ влево?
Все рассказы, что там на самом деле обочина, это бла-бла-бла пока не нанесут разметку. Ну а фуроводам - камеры, зеркала или помощник в помощь. Или первый ряд. Но они ж бедные не могут прямо по первому ехать, им потом перестроится не дадут...