Я не буду экономить на диагностике. Я о том что поговорив по телефону с продавцом, и приехав из Днепра в Киев увижу не совсем то что на картинке. Вот и интересно что спрашивать чтоб понимать лучше что за машину еду смотреть?
10:30 утра приехал. СТО 350 грн мойка, комп, подвеска, ЛКП, распечатка истории по авто. Нотариус : 2 базы рухомого майна - 300 грн.. Эксперт: номер кузова и двиг 168 грн ГАИ номера Днепропетровской серии АЕ999*, Интерпол, исполнительная, и еще своя какая то база. 30 минут изготовили новые "как европейские" номера хозяину в замен старых без флага (продавец платил 350грн) потому что на хранение (90грн месяц) не осталяют старые. Только новые. Бред!
15:30 дня уехал.
Не ждал в очереди больше 15 минут, но 5 часов набралось....не жалуюсь. В новом центре Авакова в Днепре снять на красные номера старую машину у меня вышло за 4 часа. Харькову респект.
ПС вторя машина шла на летней Кумхо. По снегу. Все нормально, без вопросов.
Они вам такого могут нарассказать. По телефону - машина не бита не крашена, 1 владелец, сервисная книжка, гаражное хранение и всего X тыс км пробега, а приезжаешь на место - перекрашена полностью или частично, зазоры ни в дугу, а если сканером по блокам пошариться, то пробег как правило +100 тыс к заявленному.
Подпишусь под каждым словом - только смотреть и щупать. Проверено на личном опыте - бессовестно врут и фотки делают под "правильным" ракурсом, чтобы непонятно было, что это хлам. Примеры: 1. Лачетти, погнуто крыло, в остальном все ок. По факту машина ввалена в бок, нет крыла, фары, погнута стойка. Говорю **** зачем было врать, я черт знает откуда перся на этот металлолом смотреть? Ответ: так все на фото видно (как раз нет, не видно! Все фото спецом под правильным углом сняты, само развороченное крыло на фото отсутствует) 2. Октавия. Влетели в люк, лопнуло колесо, погнут диск, машина на ходу как новая, чуть порог пострадал. По факту хз что с ней случилось. В днище кузова на пассажирском сидении гуля с 20 см высотой! Кроме как на летели на пенек с разгону, я ничего не придумал, перекур же молчит аки партизан (дедушка за хлебушком ездил, ага). Кроме того нарушена геометрия кузова - колесо криво стоит. Кроме того она еще и сзади удаленная, по-быстрому отрихтована. И Вишенка на торт - в багажнике лежит битый диск и резина, типа как доказательство "влетели в люк". Но вот только резина порезана ножом! Два огромных разреза см по 15 3. Альмера в идеале, обслужена, покрашена. По факту таки внутри она нормальная, но снаружи... Похоже ее красили всю веником на улице. Я такого не видел, трудно объяснить - лак вспенился, что ли. Потеки по всему кузову и он весь не ровный, машина реально стремно выглядела. Из ведра ее лаком облили, что ли, мы так и не поняли, а продаваны не признались.
Так я провел целый день с 10 утра до 6 вечера. Все, что нормальное, через час после подачи объявления было уже продано. В итоге купил у хозяина в абсолютно нормальном состоянии машину.
Только проверять самому и никому не доверять! Если люди не вызывают доверия - лучше вообще не продолжать. У меня знакомый недавно купил у перекупов, такое рассказывали ))) Потом как полезли проблемы со всех сторон, вплоть до железной стружки в двигателе... На капремонт попал и нетолько (((
gleb71 02.12.2016 09:42 пишет: Мурано 2013 3.5 с пробегом 22тыс.
Это с приборки пробег или с оф. сервиса, где мурано обслуживался? Что-то мне подсказывает, что единичку там дописывать можно смело. С любого конца.
И от туда и от туда. А еще у Мурано есть еще два счетчика пробега : у вариатора и на часах радио. На вариаторе могут скинуть только официалы. Друже, если ты не можешь отличить машину с пробегом 20 от прогбега 100+ то
Когда-то отец хотел продать старенькую свою волгу 21 ну и подал в газету объявление, пришел паренек молодой и вот не понятно зачем ему эта машина нужна была но по его поведению сложилось впечатление что у него и прав даже нет из-за его глупых вопросов