Відповісти
При резком повороте загорелась сигнализация давления масла. Честно - очканул, припарковался, выключил двигатель. Постоял немного, подождал пока масло стечет и тихонько доехал домой. Открыл кампот, а там, - тихий ужас, весь двигатель со стороны генератора, ниже клапанной крышки весь в масле ! ЕПРСТ !!!. На щупе на капли масла. Не мог допетрить что случилось, прокладка клапанной крышки - менял 3000 назад при замене масла, ну подтекает прокладка заливной горловины масла, но не настолько. Вобщем, с дурными мыслями и молитвой доехал до СТО. Мастер - классный мужик, сразу показал, - датчик давления масла, под клапанной крышкой со стороны генератора. Он его чуть повернул, а оттуда - фонтан Дружбы народов. Мастер говорит - стандартная опелевская болячка. Менять на дешевый китайский по 50 грн - нет смысла через 2-5 тыс будет та же история. Вообщем поменял на оригинальный GM. Пока все нормально. Всен
Редагувати
Цитувати