Если помпа и она крутится ремнем ГРМ, тогда менять. Если заклинит, подумай что будет с ремнем ГРМ. Но можно ее снять и посмотреть, может внутри подшибники нормальные, а свистит шкив.
т.е. ремень генератора, ремень ГУРа, кондея... Утром на них скапливается конденсат и он служит причиной проскальзывания на шкивах. Проверить натяжение и состояние ремней!