Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: rulez] 29 апреля 2017 в 22:07
водителя говорят что мучает мозг электроника на тга и на актросах, все перепрошитые под наше топливо, половину датчиков отключены,так как стоят не дешево укрлогистика подняла статистику и основной тонаж вывозят на старых трудягах)
Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: Chief20] 29 апреля 2017 в 22:20
Chief20 29.04.2017 22:07 пишет: водителя говорят что мучает мозг электроника на тга и на актросах, все перепрошитые под наше топливо, половину датчиков отключены,так как стоят не дешево укрлогистика подняла статистику и основной тонаж вывозят на старых трудягах)
Автопарк новий на Європу, а по Україні їздять старі автомобілі.
Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: rulez] 29 апреля 2017 в 22:26
rulez 29.04.2017 22:20 пишет:
Chief20 29.04.2017 22:07 пишет: водителя говорят что мучает мозг электроника на тга и на актросах, все перепрошитые под наше топливо, половину датчиков отключены,так как стоят не дешево укрлогистика подняла статистику и основной тонаж вывозят на старых трудягах)
Автопарк новий на Європу, а по Україні їздять старі автомобілі.
я стараюсь, чтоб у меня евро-5 не работали по Украине вообще
я с зерном не сталкивалась, не знаю как оно по деньгам, но на данный момент водителю с фурой лучше стать под нову пошту, только прицеп надо цельнометаллический с гидробортом. тут 15-20 тыщ хватит на все
Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: rulez] 30 апреля 2017 в 00:33
Кто в теме по 20ткам, подскажите, мониторю авториа, проскакивают головы от 6 до 8 куе,год 99-2004 что ожидать от таких авто?; почему так дешево? С 20тками дело не имел, но 5рки есть, мониторю цены на 5ки подумываю взять еще одну,так хорошая от 10куе Они просто убитые в хлам или загрузку тяжело найти на старый корч? Смысл брать голову за 20 эсли можно взять за 8 работать за те же деньги? говорим про работу в
Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: Asstra] 2 мая 2017 в 15:49
Asstra 30.04.2017 06:17 пишет: Для работы все равно) на чем вы груз перевозите
заказчику все равно, а чинить ему Оль, а у вас электрики свои? а то легенда про то кто тянул проводку в дафах еще жива.. перед глазами скании-какието неубиенные, актрос так себе, рено-дрова
Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: valdex] 2 мая 2017 в 16:07
на Дискавери была как то передача,про немецких дальнобоев,так заметил,что самые крутые дальнобои-немцы ездят на Сканиях,не на своих Мерсах,МАНах,а именно Сканиях. наверно что то знают)))
Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: i3387] 2 мая 2017 в 18:18
i3387 02.05.2017 16:07 пишет: на Дискавери была как то передача,про немецких дальнобоев,так заметил,что самые крутые дальнобои-немцы ездят на Сканиях,не на своих Мерсах,МАНах,а именно Сканиях. наверно что то знают)))
это только догадки, ничего более, МАН Евро3 начала 2000-х самые надежные и ремонтопригодные... новые все хороши, и Рено, и немцы с ДАФами, и скандинавы, и даже Ивеко
Re: Вибір сідлового тягача на посаду учбового автомобіля
[Re: valdex] 2 мая 2017 в 20:30
valdex 02.05.2017 15:49 пишет:
Asstra 30.04.2017 06:17 пишет: Для работы все равно) на чем вы груз перевозите
заказчику все равно, а чинить ему Оль, а у вас электрики свои? а то легенда про то кто тянул проводку в дафах еще жива.. перед глазами скании-какието неубиенные, актрос так себе, рено-дрова
у нас около 30 человек ремзона, есть все специальности)
Скільки тримати в загашнику на ремонт на перші два місяці при покупці DAF XF 420-480 2004-2006 років? За приблизно 14000долл. (руки криві, більшість робіт на СТО).