Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
Двигатель почему-то валялся в правой полосе, если ехать на левый берег. Т.е. значительно дальше кучи красного металлолома.У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
То реверс закрыт для нормальных людей, а есть куча "все под контролем", "все лохи, я красава" и т.д. Обидно, что через таких [*****] другие страдают....
Так он и так закрыт уже с год (светофоры отключены = проезд по полосе запрещен).
В данном случае кажется встретилис 2 всеподконтрольщика)
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
У рахита мотор вывалился
Это по-моему сейчас уже у всех производителей есть. При аварии мотор "отрывается" и падает вниз, чтобы не улететь в салон. Движок упал, а кузов поехал себе дальше задом.
я много раз слышал такое предположение, но подтверждения не видел даже на этой фотографии. Куда вниз может падать двигатель при клиренсе автомобиля в жалких полтора десятка см? По-фотографии видно, чтобы двигатель вниз ушел? Там даже защита на месте осталась по-моему.
Если бы так было, то на краш тестах мы бы могли видеть эти чудеса проскальзывания двигателя под автомобилем. А тут как будто двигатель катапультировался вверх.
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
так а шо вы хотели, у рапида и седана поло да и поло всей серии, двигло держится на двух падухах...одна калечная гидро, вторая еще калечнее под акумом на кпп, обе хилые и мягкие, и внизу подушка балансир, но она больше выполняет роль сайлетблока демпфера а не опоры. Вырвать оттуда двигло проще простого. И при любом ударе обоим подухам хана, на этих машинах, а вылетел он просто потому, что видимо крутило ее да и все, сработали центробежные силы, так сказать.
что все наружу полетело.
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
При лобовухе с малым перекрытием, никакой усилитель и тем более радиатор, не удержит двигатель под капотом.
например тут все на месте 
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
При лобовухе с малым перекрытием, никакой усилитель и тем более радиатор, не удержит двигатель под капотом.
да ладно
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
При лобовухе с малым перекрытием, никакой усилитель и тем более радиатор, не удержит двигатель под капотом.
да ладно
Совсем на лобовой не похоже, больше в бок ударило.
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
Ух ты. Интересная особенность деинсталяции двигателя у данной модели Шкоды.
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
Правильный реверс:<br/> <a href='http://youtu.be/OrvFfhSY2zU?t=2m15s'>http://youtu.be/OrvFfhSY2zU?t=2m15s</a>
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
Правильный реверс:
http://vesti-ukr.com/kiev/229042-reversnuju-polosu-na-mostu-patona-ohradjat-peredvizhnym-barerom
от недоуволенного Сагайдака 
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
от недоуволенного Сагайдака 
), я про сам вариант решения проблемы
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
от недоуволенного Сагайдака
Re: Судя по всему, на Патона очередная лобовуха
плохая система? у нас не будет работать?Система неплохая, но вот у нас возможны проблемы, например, эта система требует постоянных затрат на обслуживание, в отличии от стационарного отбойника. Техника имеет свойство ломаться, а редкую технику чинить сложнее. Никаких просчетов еще не было, но уже заявлено так, что решение принято.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
