Х5 конечно очень жирная тачка и Ваш бюджет вполне позволяет взять хороший аппарат.
не позволяет. живой Х5 этих годов будет 27-28.
Точно.
В бюджете автора будет е53 в хорошем состоянии
Товарищу летом взяли: 2006 200 пробега 3,0 дизель е53 в иделае за 22000.
...
не позволяет. живой Х5 этих годов будет 27-28.
Точно.
В бюджете автора будет е53 в хорошем состоянии
Товарищу летом взяли: 2006 200 пробега 3,0 дизель е53 в иделае за 22000.
Здесь же в купипродайке был Каен 08 года за 20, да там двиг был 3.6 но то рестайловый кай, считаю при таких раскладах Е53 ну никак не больше 18 должен быть(и тот,я бы не дал столько). ИМХО конечно
Е53 не хочу, не нра
Е70 очень нра)))
кто бы конкретные циферки указал, там стоимость замены масла, ремонта ходовки (замена стоек например), чего там может поламаться на космические деньги…)
Х5 конечно очень жирная тачка и Ваш бюджет вполне позволяет взять хороший аппарат.
не позволяет. живой Х5 этих годов будет 27-28.
на этих движках и ванос и вальветроник?
да я эти ваносы сам под пиво перебратьб могу )))
просто на счет вальветроника хотел уточнить... есть ли он, потому что он далеко не на всех двиглах тех годов. и гемора с ним ойойо
E70 все с ним. Если пробег не большой и реальный, то ходить будет долго.
да я эти ваносы сам под пиво перебратьб могу )))
просто на счет вальветроника хотел уточнить... есть ли он, потому что он далеко не на всех двиглах тех годов. и гемора с ним ойойо
E70 все с ним. Если пробег не большой и реальный, то ходить будет долго.
и если масло меняли не по книжке, а хотя бы каждые 10тык,
в идеале, именно на этом моторе масло нужно менять чуть-ли не каждые 5-7тык, ибо он очень горячий!
Відповісти
Редагувати
Цитувати
