Главное зимой - это обеспечить УПРАВЛЯЕМОСТЬ машины, недопустить чтоб машина ушла в занос, "вертушку" и затем в бордюр или на встречку - это уже как повезет. Что толку, если передние колеса хорошо тормозят а зад при этом обгоняет корму и летит вперед ? Лучшую резину надо ставить на заднюю ось, как на ось наиболее подверженную сносу ! А привод тут непричем - тебе же на стартовать со светофора зимой надо надо а тормозить эффективно.
и потом купить еще 2 ... только все 4 ... тебе хочется чтобы кроме того что и так по скользкому перед и зад показывают свой характер , так еще и характер резины добавишь ... оно тебе надо ???
Постав в гараж, максимум в багажник і їдь за рештою.
Хоча в мене дружина їздила з передніми зимовими а задніми так собі (але в неї пробіг до 100 км в тиждень і не по місту). Зараз думаю їй таки докупити ще два до комплекту.
ИМХО - на переднеприводную только все 4 ! если перед будет зимний а зад летний - 100% при торможении через передок крутанет (больше сцепление с дорогой на передке) да и на заднеприводной была бы таже проблема, только там если 2 колеса то только на зад ставят
а еще лучше всегда комплект менять при возможности ...
А резина нужна не только для торможения, но и для троганья. Киев - город холмистый. И есть места, где без зимней резины не подняться. Поэтому нужны обязательно 2 на передней оси. И если денег совсем нет, то ставить на перед, а в случае гололеда ехать медленно-медленно или остасить машину в сгарже/на стоянке.